il semble que la licence a la journée MAT soit a 39£

bon ben ca fait une course en plus pas loin c est nickel !

GarnierFabian a écrit :

La licence FFM ( moto ancienne tout terrain ) coûte 80 euros + cotisation club ,la licence Ufolep coûte 137 euros + cotisation club .

merci, 80 , ça va, comme ca je pourrai faire blenod

Rajoute la cotisation club qui parfois est d'un tarif surprenant  suivant la région ou le club:du simple au double

avec une licence journée t'as pas besoin d'adhesion club!

VIVA a écrit :

Rajoute la cotisation club qui parfois est d'un tarif surprenant  suivant la région ou le club:du simple au double

Apres vérification ,la licence à la journée moto ancienne tout terrain coûte 38 euros ,une licence annuelle coûte 80 euros + cotisation du club . La cotisation est plus élevé dans certain club comme La Valtoline à Verdun car le club est propriétaire ,il y a l’électricité ,l'eau courante ,la taxe foncière ,17 hectares à entretenir . Les pilotes qui travaillent bénévolement ont un rabais sur la cotise .Les pilotes qui ne donnent pas de coup de main payent plus chère et c'est un peu normal .

Tout à fait d'accord,il est bien normal que les feignasses payent plus cher, mais tout ça ne me dis pas combien coûte une licence de base ancienne + club +feignasse qui habite à 180 kms de la Valtoline 🤔 parce que si il faut prendre une licence autant la prendre dans un club qui à un beau circuit praticable par tout les temps

La cotisation annuelle club à la Valtoline coûte 80 euros .
Pour les pilotes extérieur qui ont une licence FFM ,les droits d’entraînements à la journée sont de 10 euros .

Moi, je vais me faire appeler Arthur,si je ne participe pas vu que j'habite à Verdun. Mais j'hésite car j'ai participé une fois à une endurance de 4 h, il y a 25 ans. Le trac quoi. 😕

Donc si j'ai tout compris licence ffm +cotisation club = 160 roros x 2 = 320 roros 😕

licence ufolep + club 200 x 2 = 400 roros  😭 

c'est à dire un coût de licence de 720 euros pour une saison 😭  😭  😭  🤬  🤬 

avec tout ça pas encore mis 1 litre de mazout dans le fourgon  🤬  😡  😡  😡  😡 

ktm 73 a écrit :

Moi, je vais me faire appeler Arthur,si je ne participe pas vu que j'habite à Verdun. Mais j'hésite car j'ai participé une fois à une endurance de 4 h, il y a 25 ans. Le trac quoi. 😕

J'y étais en spectateur 👍 

C'était une endurance à Larchant en 88 avec mon xt 400!

VIVA a écrit :

Donc si j'ai tout compris licence ffm +cotisation club = 160 roros x 2 = 320 roros 😕

licence ufolep + club 200 x 2 = 400 roros  😭 

c'est à dire un coût de licence de 720 euros pour une saison 😭  😭  😭  🤬  🤬 

avec tout ça pas encore mis 1 litre de mazout dans le fourgon  🤬  😡  😡  😡  😡 

la licence FFM moto ancienne devrait couter en 2013 120£.le club de BOUGNEAU demande 15£ de cotisation club ,+10£ pour la ligue,ce qui fait 145£.
la licence IFOLEP au club de BOUGNEAU  en 2013 avec l'assurance complementaire a un cout de 160£
il faut savoir que les avantages qu'il y avait avant avec l'UFOLEP n'existent plus

Message d'Olivier Jacques, président de la Ligue Motocyclisme de Lorraine, pour les licences FFM:
Monsieur le Président et cher ami,
J'attire votre attention sur le fait que cette année exceptionnellement pourront être
considérés comme primo licenciés les personnes n'ayant pas été licenciées F.F.M. ni en
2011, ni en 2012.
En clair, à partir du 1erseptembre 2012 : les licenciés 2010 ou des années antérieures
ainsi que les personnes n'ayant jamais été licenciées pourront se voir délivrer une licence
2012 qui sera automatiquement renouvelée gratuitement pour la durée de l'année 2013
(fin de validité 31 décembre 2013).
Sportivement
Le Président
O.JACQUES

Donc si la licence augmente en 2013 ,il est préférable de la prendre maintenant au tarif 2012 .

VIVA a écrit :

Donc si j'ai tout compris licence ffm +cotisation club = 160 roros x 2 = 320 roros 😕

licence ufolep + club 200 x 2 = 400 roros  😭 

c'est à dire un coût de licence de 720 euros pour une saison 😭  😭  😭  🤬  🤬 

avec tout ça pas encore mis 1 litre de mazout dans le fourgon  🤬  😡  😡  😡  😡 

jpm a écrit :

la licence FFM moto ancienne devrait couter en 2013 120£.le club de BOUGNEAU demande 15£ de cotisation club ,+10£ pour la ligue,ce qui fait 145£.
la licence IFOLEP au club de BOUGNEAU  en 2013 avec l'assurance complementaire a un cout de 160£
il faut savoir que les avantages qu'il y avait avant avec l'UFOLEP n'existent plus

Une reunion c'est tenue début juillet a Epinal concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance!
L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..).

Voici les nouvelles dispositions:
Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5.
Augmentation des tarifs ::

- Licence adultes : 137,20 €

- Licence Jeunes (né entre 1997 et 2001) : 121,10 €

Bien entendu la f »R »acture ne s’arrête pas la … a cela se rajouter l’assurance complémentaire (+/- 30,00€), et la cotisation qui varie selon le club (+/- 80,00€) DONC grosso-modo plus de 230,00€.
Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire Ampl).

Le point le plus important concerne les entrainements:
Pour etre assurer le club devra :
- inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents
- controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc.
- avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale

Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!!
En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012.

Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain.

Voici pourquoi nous organisons plus en Ufolep (en + des 40% d'augmentation de la RC organisateur).
L'Ufolep est un peu revenu en arrière à propos des commissaires, un commissaire licencié et formé suffit à présent  .