Super la restau !!

Il y en a une à vendre sur le BC :

http://www.leboncoin.fr/motos/392342669.htm?ca=22_s

dakota58 a écrit :

Clews Competition Machine ......

LA moto de cross suprême......le rêve de mes 20 ans....loin de ces hordes de cylindres à trous qui puent !.....une moto d'homme dans toute sa quintescence.....l'objet d'art par excellence.....la CCM est à la moto, ce que l'entrecôte est à la charcuterie....le nirvana de l'élegance.....entendre une CCM n'est pas du bruit...mais du Mozart !...une orfèvrerie de culte.....bref !.....je m'emballe !....
Bravo pour cette resurection qui devrait être classée comme monument national au même titre que les "Spitfire"...... 👍  ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 

Sublime expertise de ce chef d'oeuvre : la CCM; et bravo pour ces lignes elles sont "chiadées"! 👍  👍 
J'en ai toujours rêvé moi aussi mais j'avoue également que j'en avais un peu peur . J'avais essayer d'en kicker une dans les années 70 et je n'avais pas réussi à faire descendre ce sacré kick d'un cm. Mais j'en rêve toujours..... 😂
Félicitation à ouccm donc pour l'achat et la volonté de faire revivre cette machine 👍  👍 

sergio 

Pour moi ça reste le GRAAL suprême (en rêves ) dans la pérode de mon âge   😍  😍 

En faite elle démarre du premier coup de kick et elle se pilote !

Le jour ou tu nous mettra une vidéo je crois que j'atteindrai l'orgasme  ❤️  😳 

ach, les "papys", on veut bien s'incliner devant un tel dinosaure (c'en est un), ok on flippe tous pour le mollet, tibia et malléole dès qu'on parle kickage, on se doute (pour les ceusses comme ma pomme qu'ont jamais entendu de visu la brêle) que nos oreilles ne seront plus les mêmes aprés le riff du échapp'libre, on se doute bien que dire "wouaow, quel coup de pompe dans l'cul" dès que tu fait frémir le carbu c'est archi éculé...ouais tout ça je veux bien, mais...

Il paraît que le bouzin était rêtif, qu'il coûtait la peau des nouilles, que certains modèles avaient le selecteur et le frein du même côté  🤬 bonjour le pilotage approximatif pour le profane , qu'à coup sûr il fallait avoir un minimum de niveau pour ne pas se faire satelliser, que le bordel était un tantinet fragile ( avis controversés) et les genuine parts difficile à topper, bref on veut de l'authentique, des bleus à l'âme et des histoires à raconter aux djeuns qu'ont pas connus ces chaudières du siècle dernier !! Pöur le bruit, la vaaaaache que je suis d"ac, en video les Velocette et autres Greeves m'ont déja achevé, alors je veux bien croire que ce bazar il doit te tatouer les tympans !!  👍 

En tout cas, chuis client, mais on pourrait m'en raconter plus svp  🤭  🤭

thanx old boys...

Phil

Hé oui !...une moto pleine de "bizareries"....comme la tension de la chaine par un exentrique à L'AXE DU BRAS OSCILLANT !...les câles pieds boulonnés sur les carter moteur....les 3 vitesses à droite avec la première en haut...démontage de l'embrayage pour changer le pignon de sortie de boite....pile rechargeable pour donner de l'allumage...etc....

hé! hé! me disait bien qu'elle avait quelques perfidies la fière albionne  👍 ! tu m'étonnes qu'elle n'ait séduit qu'un infime noyau (moi j'en suis, rien que pour son côté vieillerie  🤬 )!!

par contre "l'outil" serait un vrai bombardier, un pétard mêche courte, et masos comme nous sommes, je suis sûr qu'y a des candidats à la catapulte  😂  😂 

daphil

Un bel article sur la CCM de 73 à 80; voir MCH n°27 

Il y est dit que les modèles de dernière génération 79 et 80 sont des modèles de souplesse tout en étant très puissants.
Boite 3 vitesses à pignons largement dimensionnés et embrayage monté sur axe cannelé et non plus claveté; tout ça est un gage de solidité et cette boite 3, parait il, en fait un outil démoniaque !
sergio

Ah voilà du béton! sinon depuis l'avènement du four-stroke , le retour de CCM est-il  envisageable au plus haut-niveau ?
Et le fait qu'il n'y ait que 3 rapports la cantonne uniquement au terrain de cross? J'ai jamais entendu parler de CCM d'enduro (sans doute trop de modifs pour le concepteur: boîte, allumage, éclairage, homologation/street legal, bruit...). Y avait bien un modèle moderne dans les années 2000, mais plus trop dans l'esprit du truc à défricher les plaines !! vous en pensez quoi ?

Mazette, quelle moto même à cette époque se contentait de 3 rapports   😎 , et le moteur de cette génération, c'était quoi ?

Moteur sous licence BSA.  CCM a fait un bref retour en MX1 EN 2009 sur la base de 450 YZF. Ce fut un échec.

Je vais peut être passer pour un ignare aux yeux des puristes mais à l'époque des CCM j'usais encore mes culottes courtes à l’arrière de la 350T suszuki du pôpa. J'ai une question dont je subodore la réponse si les CCM/BSA étaient munies d'un allumage à batterie perdue : il n'y en a jamais eues montées "enduro" sans doute ?

salut Gman, ça boume!

t'es aussi dans le coup sur les CCM? Ca fait plaisir ça...
Mais personnene dit si c'était du verre, du béton ou du tungstène-vanadium le zafèr! Les tromblons albions n'avaient pas forcément super réput' pour la fiabilité de leurs pétoires  😎 

Salut à tous merci pour tous ses témoignages  mais je peux vous assurer que je prend énormément de plaisir à la piloter. J'adore sont couple et ça souplesse à n'importe quel régime et ci ont rajoute le son!!! Peut être me verrez vous l'année prochaine sur un terrain de cross .

CCM enduro, on trouve des images :



Il y a eu aussi des CCM à moteur deux temps :

http://www.srcf.fr/forum/t288-moteur-HIRO.html