qui aurait ou saurait trouvé la notice d'utilisation d'une clé dynamomètrique Facom s 208-100  ???

j'ai cherché sur le net pas trouvé ....

Je vais déjà aller voir la mienne ( quel modèle ???) , et je reviens.

Salut Patrick

C'est où ton problème d'utilisation?

c'est pas pour moi . j'ai un pote qui en a récupéré une mais sans la notice ..... il m'a demandé de mettre un message voili voilou ... il sait se servir d'une clé dynamo mais c'est pas ce modèle .

Pourtant, c'est pas compliqué. J'en ai 3 et c'est tjs le même principeà quelques choses prés

ok je lui dit ; pas de soucis .
alors t'en es ou ? l'xls ?

Cadre à la peinture, roue arrière rayonnée, j'entends les rayons pour la roue avant. Je commence à remonter la semaine prochaine et j'ai reçu aujourd'hui les amortos. Dés que je commence à remonter, je vous fais suivre les photos.

en ce moment , je suis + sur la Villa , je devais récupérer mon moteur xt cet après midi , mais il était déjà tard qd miss Villa c'est décidé à craquer !!!  🤬  🤬  🤬 

Tu as fini ta partie cycle?

presque , presque : fourche ok
                         : renfort de cadre au niveau du berceau inf : ok ( puisque j'enlève le sabot )
                       : les diverses petites pattes  ok sauf les attaches pot du haut que je vais aussi suprimer car pot passage bas comme les cheney à moteur honda ( la première de J. tougeron je crois ) .
Il me reste à faire faire mes bagues pour le b.o .
                        : amortisseurs : corté cosso : ok .

mais bon c'est + facile à dire et a raconter .... 😭 

FACOM 208

Bon, moi j'ai du R303U & J303U, donc, en FOOT/POUND, que j'ai converti  en M/Kg., le tableau est collé dans la boite à les clefs et zou !

Bref, et en  gros, il y a une bague qui sert débrayer la vis de réglage, un peu comme sur les leviers de vitesse de R5, et autres pour passer en marche AR.

Bin oui je n'ai que ça comme exemple.

Une fois " débrayé", tu reprends la bague de réglage, tu ajustes au bon couple, et zou !

Perso pour 3KG/M, je fais une passe à 2.5, puis 2.8, et enfin 3.0 Kg/M en respectant l'ordre de serrage du constructeur ( culasse), ou le bon sens en croisant.

Pas mieux, à ce jour.

thanks !