RESTAURATION 125 RM 1978
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Posté le 15-11-2012, à 09:23

JeanJé a écrit :

 😄 c'est déMANS moi aussi il me reste les pattes de selles à faire!!
allez on se fait le concours des plus jolies  😉  😄  😉


d'accord : un petit concourt tout simpLEMANS 😄 

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Posté le 17-11-2012, à 12:15
salut,
j'ai reçu tous mes roulements de chez 123 roulements et je suis allé chercher mes pièces commandées chez suz...
j'avais déja reçu la pochette de joints moteur de chez DC aux states...
je vais pouvoir attaquer le remontage du bas moteur et du BO...  😀
Restauration 125 RM 1978

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les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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Posté le 19-11-2012, à 19:33

gilles janvier a écrit :

andré : le bras oscillent est bagué  👍  👍 rentré en force et collé a la loctite 660 quick métal ça devrait tenir  😲  😉  😄  😂 

Restauration 125 RM 1978

André FOSSOUL a écrit :


salut Gilles

super bon boulot Gilles , tu as mis ta bague a chaud ???

voila du travaille sans trop se casser  la tete et efficace


andre le bras oscillant est pret et avec graisseur  😍  👍  😄 
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Posté le 19-11-2012, à 19:37
totaLEMANS génial!!  👍  👍  👍 

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Posté le 19-11-2012, à 19:38

JeanJé a écrit :

salut!
j'ai démonté ma fourche....
bon j'ai un peu galéré pour fabriquer l'outil "usine" pour bloquer la BTR du bas mais j'y suis arrivé avec un bon vieux bout de tube  👍 
l' essentiel étant que ça a marché  😉 

Restauration 125 RM 1978

voilà à quoi ressemble la pièce à bloquer...
à titre d'info; 17mm de large et 24mm de longueur....
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jeanje : mon outils pour demonter la fourche  😉  😲 
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Posté le 19-11-2012, à 19:40
ça avance
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Posté le 19-11-2012, à 19:42

JeanJé a écrit :

salut!
j'ai démonté ma fourche....
bon j'ai un peu galéré pour fabriquer l'outil "usine" pour bloquer la BTR du bas mais j'y suis arrivé avec un bon vieux bout de tube  👍 
l' essentiel étant que ça a marché  😉 

Restauration 125 RM 1978

voilà à quoi ressemble la pièce à bloquer...
à titre d'info; 17mm de large et 24mm de longueur....
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gilles janvier a écrit :


jeanje : mon outils pour demonter la fourche  😉  😲 

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oh la vache il a niqué la clé plate du papy   😄  😄  😄  😄  😄 

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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Posté le 19-11-2012, à 19:44
ah ben au niveau partie cycle on en ai a peu prés au meme stade mon gillou...je vais attaquer la selle bientôt  😉 
la tienne est bien posée nickel!! on dirait du pry!!! 👍
t'as restauré tes plastiques  🤔  je pense que non sinon si tu veux des tuyaux  😉

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Posté le 19-11-2012, à 19:46

JeanJé a écrit :

salut!
j'ai démonté ma fourche....
bon j'ai un peu galéré pour fabriquer l'outil "usine" pour bloquer la BTR du bas mais j'y suis arrivé avec un bon vieux bout de tube  👍 
l' essentiel étant que ça a marché  😉 

Restauration 125 RM 1978

voilà à quoi ressemble la pièce à bloquer...
à titre d'info; 17mm de large et 24mm de longueur....
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gilles janvier a écrit :


jeanje : mon outils pour demonter la fourche  😉  😲 

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Le Canari a écrit :


oh la vache il a niqué la clé plate du papy   😄  😄  😄  😄  😄 


oui tu m'as devancé!!! anthologique cet outil!! dépose le brevet avant que facom te pique l'idée!!!!  😄  😄  😄 
mais bon ça vaut pas mon bout de tuyau "factory"!!!  😕  😲  😕

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Posté le 19-11-2012, à 20:29

JeanJé a écrit :

totaLEMANS génial!!  👍  👍  👍 


effectiveMANS

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Posté le 19-11-2012, à 20:31

gilles janvier a écrit :


jeanje : mon outils pour demonter la fourche  😉  😲 

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Le Canari a écrit :


oh la vache il a niqué la clé plate du papy   😄  😄  😄  😄  😄 

JeanJé a écrit :


oui tu m'as devancé!!! anthologique cet outil!! dépose le brevet avant que facom te pique l'idée!!!!  😄  😄  😄 
mais bon ça vaut pas mon bout de tuyau "factory"!!!  😕  😲  😕


alors la le canari tu as vu juste : c'est une clé américaine qui me vient de mon pere  😂  😄 

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Posté le 19-11-2012, à 20:39

JeanJé a écrit :

ah ben au niveau partie cycle on en ai a peu prés au meme stade mon gillou...je vais attaquer la selle bientôt  😉 
la tienne est bien posée nickel!! on dirait du pry!!! 👍
t'as restauré tes plastiques  🤔  je pense que non sinon si tu veux des tuyaux  😉


pry je l'avais contacté pour lui envoyer ma housse afin qu'il prenne le patron . il préfère travailler sur mesure . pour les plastiques j'en ai qu'un et dans l'état : je vais faire comme toi des blanc chez dc plastique finaLEMANS maintenant que tu as servit de cobaye 😉  😂 

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Posté le 19-11-2012, à 20:46

Le Canari a écrit :


oh la vache il a niqué la clé plate du papy   😄  😄  😄  😄  😄 

JeanJé a écrit :


oui tu m'as devancé!!! anthologique cet outil!! dépose le brevet avant que facom te pique l'idée!!!!  😄  😄  😄 
mais bon ça vaut pas mon bout de tuyau "factory"!!!  😕  😲  😕

gilles janvier a écrit :


alors la le canari tu as vu juste : c'est une clé américaine qui me vient de mon pere  😂  😄 


t inquiète j ai    l oeil   😄  😄  😄  😄 

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Posté le 19-11-2012, à 21:55

gilles janvier a écrit :

andré : le bras oscillent est bagué  👍  👍 rentré en force et collé a la loctite 660 quick métal ça devrait tenir  😲  😉  😄  😂 

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André FOSSOUL a écrit :


salut Gilles

super bon boulot Gilles , tu as mis ta bague a chaud ???

voila du travaille sans trop se casser  la tete et efficace

gilles janvier a écrit :


andre le bras oscillant est pret et avec graisseur  😍  👍  😄 

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au fait gilles, tu mets pas de patin de chaîne sur ton BO 🤔  😲 
il est dispo chez suz ( ref: 61273-41310)....ton BO te dira merci!!  😉

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Posté le 19-11-2012, à 23:36
si si un tout neuf evideMANS qui viens des us  😍  👍 
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