Salut
Il faut maitre de filets rapportés "Helicoil"

Salut Bécaf
contacte moi, je peux t'envoyer un "amortisseur", on en avait discuté sur mon post 250RM

       ciao
  jps

chpèr62 a écrit :

Pour ton reservoir , s'il est percé je ne vois pas beaucoup de soluce à part tenter un apport de matière .
La vieille technique des légos fondus ds de l'acétone .....il y avait un post explicite là dessus mais je ne sais plus l'intitulé ...
  mais c'est plutôt utilisé pour reboucher des trous de gb ou  de plaque phare etc mais bon .
en gros du mets des legos ds un bocal en verre avec de l'acètone ( un peu ) tu referme , le plastique fond et tu as une belle pâte qui va redurcir à l'air . ( penser à prendre des briques de la même couleur ).

pour la pose si je me souviens bien , il faut aussi mettre de l'acétone sur la partie à combler .
Mais les pros et ceux qui ont essayé me corrigeront si je me plante .en tout cas ils repreciseront les quantités nécessaires.
bon courage .

+ 1 et aprés traitement interne au soloplast g4 qui créer une poche a l'intérieur et rend donc ton réservoir étanche méme avec une réparation  👍 

Salut a tous,

les légos et l'acetone, je ne connaisais pas, il faudrait essayer!

Dans un premier temps on a essayé la soudure a air chaud avec de la bagette plastique special,
Cela ne marche pas, la baguette  ne colle pas sur le reservoir,
J'avais aussi pensé charger avec un pistolet a batonets de colle a chaud mais je ne connais pas la tenu de ce produit dans l'essence,
J'ai aussi fait fondre du Noril (matiere qui sert a la fabication des reservoirs de voiture) mais cela n'accroche pas sur une matiere
froide,
la solution ensuite de refaire l'etanchéité par l'interieur est une bonne idée, mais cela ne fontionne pas sur tous les plastiques,
le fournisseur est plutot reservé pour les plastiques des années 80, il faut lui fournir un petit morceau du reservoir de la taille d'une alumette pour analyse gratuite et reponse,
Je n'ai meme pas un morceau de la taille d'une alumette a lui fournir!

A++

le soudage sur les matières plastiques est assez délicat, mais je crois qu'il y a au moins une constante: si la matière fond, il est absolument obligatoire de la souder sur la même matière.

Donc, un morceau de ce réservoir serait obligatoirement nécessaire pour au moins faire un essai. J'ai essayé sur les pare-chocs de caisse, y en a qui  se réparent de cette manière très bien, d'autres non. Sur les jerrycans par exemple, les réparations (vous avez tous vu ça en Afrique) sont courantes et elles sont effectuées en faisant fondre des morceaux d'un autre jerrycan.

Enfin, c'est vrai que c'est de la bidouille et non de la resto  🙄 .

Becaf a écrit :

Salut a tous,

les légos et l'acetone, je ne connaisais pas, il faudrait essayer!

Dans un premier temps on a essayé la soudure a air chaud avec de la bagette plastique special,
Cela ne marche pas, la baguette  ne colle pas sur le reservoir,
J'avais aussi pensé charger avec un pistolet a batonets de colle a chaud mais je ne connais pas la tenu de ce produit dans l'essence,
J'ai aussi fait fondre du Noril (matiere qui sert a la fabication des reservoirs de voiture) mais cela n'accroche pas sur une matiere
froide,
la solution ensuite de refaire l'etanchéité par l'interieur est une bonne idée, mais cela ne fontionne pas sur tous les plastiques,
le fournisseur est plutot reservé pour les plastiques des années 80, il faut lui fournir un petit morceau du reservoir de la taille d'une alumette pour analyse gratuite et reponse,
Je n'ai meme pas un morceau de la taille d'une alumette a lui fournir!

A++

salut alain,
j'ai vieux reservoir de 125 RM 81 qui est déformé et donc inutilisable...je le garde pour justement ce genre de réparation...
si tu veux je peux t'en découper un morceau et te l'envoyer... 😉
par contre je suis pas sur que tu y arrives toi même, il faut quand même faire une soudure solide...à ta place je verrai avec une boite de plasturgie...

chpèr62 a écrit :

Pour ton reservoir , s'il est percé je ne vois pas beaucoup de soluce à part tenter un apport de matière .
La vieille technique des légos fondus ds de l'acétone .....il y avait un post explicite là dessus mais je ne sais plus l'intitulé ...
  mais c'est plutôt utilisé pour reboucher des trous de gb ou  de plaque phare etc mais bon .
en gros du mets des legos ds un bocal en verre avec de l'acètone ( un peu ) tu referme , le plastique fond et tu as une belle pâte qui va redurcir à l'air . ( penser à prendre des briques de la même couleur ).

pour la pose si je me souviens bien , il faut aussi mettre de l'acétone sur la partie à combler .
Mais les pros et ceux qui ont essayé me corrigeront si je me plante .en tout cas ils repreciseront les quantités nécessaires.
bon courage .

J'ai retrouvé le lien des Légos auquel j'avais participé.  😲 

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=300887

Salut

Je connais un peu les plastiques (c'est mon job).

Pour espérer une soudure correcte, il faudra utiliser la même résine plastique, soit du polyethylène (PE). Les legos sont en ABS: cela ne marchera pas sur un réservoir en polyethylene.

La solution d'utiliser un morceau de réservoir similaire est probablement la meilleure. Le polyethylene se travaille autour de 190° C.

La difficulté sera de porter simultanément, et à une température équivalente, la partie à réparer du réservoir et la matière d'apport afin d'obtenir une soudure homogène.

C'est faisable mais il vaut mieux s'entrainer un peu avant.

Bonjour a tous,

Merci pour vos precieux conseil,
Je vais opter pour la solution de soudure avec apport de la meme matiere,

Donc Jean Jé,si  tu peux m'envoyer des moreaux de ton reservoir,
Vu la longueur de la soudure a faire, il faudrait environ un morceau de 25cm de long sur 1cm de large,

merci par avance,

A++

ok pas de soucis, je t'envoie ça  😉

Cela avance doucement,
le bras oscillant est remonté, apres révision ,(bagues et roulement neuf)
Revision de la flasque de frein AR, échange de la biellette de commande et de son ressort, (l'anciennne ressemblait plutot a un huit et le ressort etait absent)


Voila ce que donne la modif  pour le montage du ressort de repose pied gauche, comme sur les 125. (avec le ressort d'origine
500 il y avait un trou dans le cadre) 

je serai toujours tout chose devant ces premiers systêmes Full-Floater! j'adôôre ce côté mécanique et avec les RM de cette époque, la tringlerie est en alu! (pas comme sur les PE  🤬 où ils ont économisé, j'en avais un dont les balanciers rouillaient )

rôôhh, ben y en a du taf, je plussoie. T'en as du temps Becaf   😲 ??

daphil

Salut Daphil,

Sur les 81, les biellettes etaient aussi en acier ainsi que le selecteur,
A partir de 83 ces pieces sont passés en alu et peut etre meme en 82 mais pas sur,
De quel année était ta PE?

Du taf sur celle la il en a, je suis d'accord avec toi!
Pour le temps il en faut  (le prendre), si l'on veut une moto en état de marche capable de tenir une course,
La c'est du travail pour essayer de sauver un patrimoine que certains non respectueux on massacrés,
Peut etre des jeunes ignorants, artistes peintre en herbe, customiseur et amoureux de majorel,
Et qu'elle est vraiment chiante a enlever leur P..... de peinture,
 
Mais  quand on aime on ne compte pas!!!!!

A++

J'en ai eu 3 dont 2 en lot à l'époque: toutes des 82-83-84 je pense, car la première avait les plaques encore rondes et la dernière avait  les plaques latérales carrées.

Crénom que j'me suis régalé avec c'te meule! mon Full Floater grinçait et la première avait le BO fendu au niveau du trou de  l'axe. Mais ça tenait, pis y avait pas de soudeur alu dans le bled à l'époque (y a 22 ans)

Et là, j'attends d'en rentrer une mais de 81, car twinshock! ça va être un grand moment, c'est un pote qui me l'a ramené de Métropole et elle est top-belle il paraît achetéé à un gars en Bourgogne! on verra bien! je vais rajeuniiiiirr !!!  👍  👍  👍 

pinaise ta 500, j'en reviens pas, et dire que j'ai ramé comme un putain de galérien pour remonter ma dernière PE à l'époque, j'attendais un allumage...et ça pas empêché une bande d'enclumés nocturnes de me la carotter un soir de drache  😡 ! la fin du monde pour le daphil

allez forza, tu seras au moins nobélisable, car t'as raison c'est du Patrimoine le bouzin là !!

daphil

Salut Daphil,

Belle aquisition une PE de 81,
Domage ce n'est pas comme les cross de la meme année, il n'y a pas de full floater,
les deux omortos c'est un peu casse g....., (j'en ai pris des gamelles avec les 125 cross de 79/80 a cause de ça)
Au moins tu n'auras pas de pb avec le full F,
Dis moi cela doit couter bonbon le transport d'une PE jusqu'a la Réunion!
Tu es bien de la Réunion, je ne me trompe pas!
Belle region, pas encore mis les pieds, mais  je ne desespere pas d'y aller un jour,
Il y a parait il de grands espace et pas encore trop de monde,

A++