bonsoir reste t il 2 places en pres 83 une pour mon frer et une pour mon neveu et 1 en pres 89 merci et une pour moi en pres 89 merci

Salut Patrick.
Je supose que c'est pour Navès les 30/31 Mars ,si oui, s'inscrire sur le poste Trophée Coco Gomez auprès de Yamus.
Il rest encore un "peu "de places mais ça va trés vite,Impréssionant meme.
Thorpe 81.

Bonjour Thorpe 81,

Je dis bravo et belle initiative!
L'essentiel n'est il pas finalement de pouvoir rouler?
Bon, va falloir que je me dépêche pour Naves, déjà victime de votre succès ?
À bientôt ... sur un deux roues  🙂

Ou en somme nous messieur,

Car si j'ai bien compris la FFM reporte ça réflection sur les Pré 89, et sur le site LMMP plus de Trophé année 80..... 😕

Merci d'avance.

Thorpe 81 Repondra  mieux que moi sur le sujet... 😎 

Mais je crois avoir compris que certains n'ont pas compris le but de ce Trophée....Le pré 89 devait gener quelqu'uns de nos "amis" pilotes vintage.... 😲 

Dommage.... Le calendreir etait clef en main , le reglement simple et le plateau complet a l'avance.... 🙂


Bilan... il semble que la sois disante bonne parole des prophetes du mx vintage soit encore bien ecouté  par la ffm...


Thorpe nous confirmera ..... Mais les clubs organisateurs se sont désistés a la vue de ne pas pouvoir remplir les grilles avec uniquement  du pré 81 sur des terrains de ligue  🙄 , mélangé  a une journée de chp de ligue moderne.. 😕 . Pas forcement le plus apprecié chez les pilotes pré 81... 😉


En esperant que nos detracteurs donne suite a ce trophée et que celui soit encore mieux que notre projet   😄 


En attendant , Naves , Lacapelle et Castelnau auront bien lieu en pré 89 mais Hors Chpt...  👍 

Pas bien grave... Point ou pas point... Champion ou pas champion...

On attends la suite de ce Trophée Pré 81  😉

je ne dirais pas ce que je pense mais je vois la chose comme toi yannick y a des gens qui comprendrons jamais rien c'est comme ça,on s'en fou on fera quand meme de la moto avec des copains et c'est bien là le principal. 👍 

J'avais bien compris alors....

C'est le championnat esprit competition qui m'attirais mais le fait d'avoir un calendrier de courses!!!
J'était dans starting block pour aller chercher des sponsors.

Dommage l'annneeprochaine peut etre je ne serais que plus affuter lol

le championnat de france moto ancienne pres 85 inclus sans frein a disque  licence mat ncb nca apres 85 licence ncb ou nca un pilotes possedant une mat ne peut pas rouler en pre 89 il lui faudra obligatoirement une licence ncb ou nca  le reglement du chp ne s'appiquent q'au chp  moto ancienne rien n'empeche de faire une course un trophe  avec des pre 89 sauf que les mat sont interdite car moto apres 85 et cela s'appiquent a toutes les organisations  en cas de probleme pilote non assurer president directeur de course risque de grave ennuie autant les eviter pour la saison 2013 .

Avant la decision de la ffm concernant les pré 89 j'hésitai entre une ncb et mat la diférence de prix n'est pas enorme et pa ncb est plus libre mais maintenant que je sais que je ne fai pas parti du monde des anciennes pour la FFM, il n'y a plus de choix.

Merci FFM!!!!!!

Dont acte est l'expression consacrée!

J''incite les organisateurs à poursuivre le mouvement et à organiser des épreuves.Libre à eux de prendre telle ou telle catégories.
J'ai enlevé Navès le 12 Mai de ce Trophée car vu l'ampleur de notre épreuve du mois de Mars cela faisait un peu fade et quelque peu répétitif.
Je suis président de club et je me dois, avec mon équipe, d'en faire pour tout le monde et c'est ce que nous faisons.Une série de modernes "Coupe de la Ville " remplacera le Trophée des Pyrénées.Je m'en suis expliqué auprés du Président de la commission de motocross qui a trés bien compris.Nous travaillons en étroite collaboration et voulons tous aller dans le bon sens.
Juste un conseil aux organisateurs et là c'est le pratiquant qui parle (pelle mécanique comprise) et qui fréquente les circuits assidument :
faites le dans le respect des pilotes afin que leur sécurité soit assurée sur vos circuits,adaptez les sauts si besoin.Un saut arrondi convient aussi bien à un inter qu'à un liguard et encore plus à un pilote qui veut simplement se faire plaisir sur une machine qu'il bichone depuis des années.
Le but final est de pouvoir courrir en sécurité ,couverts par notre licence afin que nous ,organisateurs puissions dormir tranquiles.
Longue vie à ce Trophée qui j'en suis sur ,s'élargira des que possible à de nouveaux pilotes.
THORPE 81.

il suffit de creer le trophee des marques pres 89 au niveau des regions avec licence ncb  et la comme par miracle si ça marche vous pouvez me croire je connais la musique le responsable des motos anciennes a la fede pourait changer d'avis pour inclure une serie pre 89 car il lui faut des pilotes pour etre credible aupres des organisateurs .car il est loin de faire le plein dans les epreuves du chp de france

micro.17 a écrit :

le championnat de france moto ancienne pres 85 inclus sans frein a disque  licence mat ncb nca apres 85 licence ncb ou nca un pilotes possedant une mat ne peut pas rouler en pre 89 il lui faudra obligatoirement une licence ncb ou nca  le reglement du chp ne s'appiquent q'au chp  moto ancienne rien n'empeche de faire une course un trophe  avec des pre 89 sauf que les mat sont interdite car moto apres 85 et cela s'appiquent a toutes les organisations  en cas de probleme pilote non assurer president directeur de course risque de grave ennuie autant les eviter pour la saison 2013 .

 😲  😲  😲  🤔  tu dis quoi , je comprend pas tout ???????????? tu as en cf de france moto anciennes enduros ou cross ( idem )  des licences a la journee, des ncb , des nca , des mat.... qui roule en semblent... mais des motos 85 et + ensembles...... tu peus plus les melangés les  licencies mat  ......assurances ???.......... et pour finir en cross cf ancienne ..... je vois pas d'annee limite 85  dans le reglement   prototype ou evolution ...................et frein avant a disque encore plus si d' origine  (  hein!!! la kawa......de  mr MIETTON  👍  )

desole mais les " les clochesmerles vintage " m'interpellent de plus en plus  🤬  🤬 
a+

tazgogo a écrit :

je ne dirais pas ce que je pense mais je vois la chose comme toi yannick y a des gens qui comprendrons jamais rien c'est comme ça,on s'en fou on fera quand meme de la moto avec des copains et c'est bien là le principal. 👍 

+1 
malheureusement   🙄 

micro.17 a écrit :

le championnat de france moto ancienne pres 85 inclus sans frein a disque  licence mat ncb nca apres 85 licence ncb ou nca un pilotes possedant une mat ne peut pas rouler en pre 89 il lui faudra obligatoirement une licence ncb ou nca  le reglement du chp ne s'appiquent q'au chp  moto ancienne rien n'empeche de faire une course un trophe  avec des pre 89 sauf que les mat sont interdite car moto apres 85 et cela s'appiquent a toutes les organisations  en cas de probleme pilote non assurer president directeur de course risque de grave ennuie autant les eviter pour la saison 2013 .

si tu as une mat avec moto de 1980 tu peut rouler en chpf et autre course jusqu'à quelle catégorie ?
si tu as un ncb avec moto de 1980 tu peut faire le chpf et le Trophée des Pyrénées ?

salut
tu seras en categorie " classic " ( age par contre + 35 ans ) quel que soit ta licence en cf de france ........... en trophee des pyrennees tu es melangé voilou  👍 nca ncb mat .....licence a la journee  👍 

a+