voila ou j'en suis et je voulais savoir si je faisais bonne route, en bas je suis sur le repere  "T" et en haut il y a un petit point a gauche sur la couronne que j'ai aligné avec le plan de joint.

un petit point de peinture  ; yes.

comprends pas!

repères alignés++++++++++++++ piston au point mort haut en phase compression

ok, tout est conforme donc, je voulais une confirmation.Apres j'ai le reglage de l'allumage, quelqu'un sait il comment on procede et ou sont les reperes de calage?
je vous demande ça car j'ai recuperé ce moteur completement demonté (apparement il ne me manque rien)

Salut, je vais être méchant, désolé. Quand j'ai une nouvelle moto, je commence par acheter la revue technique. Cela permet de démonter et de remonter un moteur les yeux presque fermés. C'est juste un conseil, en plus on en trouve d'occase entre 10 et 25 e sur le bon coin. Le calage sur la plaque des vis platinées se fait en haut à droite, le petit rond, et un repère sur le bord du carter juste au dessus. Ouverture des vis platinées 0,40 pour la cale.

c'est vrai ce que tu dis j'aurais du m'en procurer une, c'est ce que je fais d'habitude mais la j'ai fait sans et en plus j'en ai pas trouver d'occase sur le bc ou autre.
apparement   il faut faire coincider un pignon avec une tache noir et un autre pignon qui a une petite marque et qui se trouve en bout de vilo

www.amazon.fr/Rmt-29-minarelli-yamaha-400-...

ça correspond ?

j'ai ! pour le mina à l'origine  😀
je regarde dedans , et te fais les scan (chut !) qui vont bien demain

pastis a écrit :

c'est vrai ce que tu dis j'aurais du m'en procurer une, c'est ce que je fais d'habitude mais la j'ai fait sans et en plus j'en ai pas trouver d'occase sur le bc ou autre.
apparement   il faut faire coincider un pignon avec une tache noir et un autre pignon qui a une petite marque et qui se trouve en bout de vilo

c est ça fred  😀
renvoie moi ton adresse mail je  t enverrais les pages qu il te faut en pieces jointes  😉

ktm 73 a écrit :

Salut, je vais être méchant, désolé. Quand j'ai une nouvelle moto, je commence par acheter la revue technique. Cela permet de démonter et de remonter un moteur les yeux presque fermés. C'est juste un conseil, en plus on en trouve d'occase entre 10 et 25 e sur le bon coin. Le calage sur la plaque des vis platinées se fait en haut à droite, le petit rond, et un repère sur le bord du carter juste au dessus. Ouverture des vis platinées 0,40 pour la cale.

Cela permet de démonter et de remonter un moteur les yeux presque fermés.
OUAIP , si tu as les yeux fermés , ta revue elle te sert a rien  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
je déconne , je suis comme toi , j aime avoir la revue technnique des mes motos ou voiture ca aide bien 👍 

idem  fabrice  😉
tu as vu mes derniers mails ça c est de l usinage  😄  😄  😄 

 😄  😄  😄  😄  OUI DE L USINAGE  de sauvage  😄  😄  😄  😄  😄 

Il y a du plumage de canari dans l'air!!!!!!!!!!!! Et les yeux fermés encore 👍 

cool, je vais me debrouiller avec tout ça