Bonjour, ayant des soucis de fonctionnement de valves sur mon kdx, j'ai tout démonté et nettoyé.
L'axe qui fait fonctionner les valves se termine par un engrenage, à gauche sur la photo. Il oscille d'un quart de tour dans un sens ou l'autre selon le nombre de tours du moteur.  Il est entrainé dans un sens par un dispositif centrifuge, et ma question porte sur comment  l'axe revient à sa position initiale? pas de dispositif à priori, est ce simplement un jeu de dépression dur la valve?  Merci de vos réponses.

de mémoire, c'est au niveau de la biellette reliant le centrifugeur à la crémaillere qu'il y a un dispositif de rappel.
ce mécanisme se situe dans le carter commun à l'embrayage et à la pompe à eau.

Je ne vois pas de système de rappel sur la biellette. elle est poussé par le centrifugeur (49111) , mais pas de système; pour le retour
Sur le doc qui suit  rien de mentionné....

le ressort de rappel est dans le centrifugeur : ref 92081
les valves sont toujours fermees a bas regime ou a l'arret.
en prennant ton levier de commande de valves a la main tu dois sentir un effet ressort lorsque tu l'actionnes .

jb

J'ai bien compris que le ressort du centrifugeur comprime le disque (4911) qui contient les billes; en rotation, les billes s'écartent, poussent le disque qui fait faire une légère rotation à l'axe 13234.
Mais comment revient il en position initiale?
Quand j'actionne l'axe qui pilote les valves, je n'observe aucun effet ressort; je ne vois d'ailleurs pas ce qui pourrait le provoquer? voir la planche sur le cylindre: pas de dispositif ressort, enfin d'après moi...

Miracle!
je viens de comprendre, en fait l'ergot de la pièce 13236 en bout de l'axequi sort du carter, vient se glisser entre les 2 disques 92026. Dans dans un sens les billes poussent le disque et font une rotation, dans l'autre sens c'est effectivement le ressort 92081 qui le ramène en position intiale.

Merci de vos contributions; après compréhension c'est évident mais bon.... j'ai le cerveau un peu ramolli...

Concernant la kdx, je trouve que c'est une bonne petite moto pour qui veut se faire des randos et du family. J'ai fait avec la kdx le family dans le sud (j'ai oublié le nom) en UFOLEP, c'était super, très varié, manquait juste quelques zônes pour transpirer un peu.
J'avais fait avant celui de Gap avec mon 350 TT, et je le trouvais vraiment trop lourd.
J'avais un peu peur de passer au 2 temps mais finalement je me régale. 20 kg de moins quelle différence! surtout en fin de journée...
Je trouvais le kdx un peu on off, c'est pour ça que je me suis intéressé aux valves, et que j'ai vu qu'elles étainet quasiment immobiles. Une fois remonté ça devrait être top.
JM