alors pas d'intérêt de prendre la mat ?

elle etait " moins chere en 2012 " .................2103  aieeeeee  🤬   🤬 

je pense que tu connais mal le reglement cross et enduro car chaquin a le sien le reglement enduro aucun depart en ligne au contraire du moto cross la fede te delivre chaque annee un annuaire page 44 tu prendras le temps de le lire et tu veras moto anciennes 1985  avec comme licence la mat .ncb .nca
.licence a la journee moto ancienne .mais le pilote doit disposer d'une moto de 1985 inclus sans frein a disque pour le cas de J M MIETTON  il n'y a plus de deleguer des pilotes se qui devrait etre fait avant la premiere course de la saison apres la seance d'entrainement sinon reclamation 75 euro personne ne veut de cela  le delegue doit faire appliquer le reglement .un reglement exciste on doit l'appiquer.rt non pas chacun a faire son reglement  si cela ne convient pas  on ne le fait pas

salut
je demande que ça... a lire le reglement ou tu vois pour le CF CROSS année limite 85 ??????? en cf enduro 85 ....cat c4 ok !!!!!!
et pour le frein a disque d'origine elle est dans type de la moto sans amelioration .........voir reglement ...2013  👍 

mais le trucs que je "piges " pas c'est que tout le monde roule en semble en cf  CROSS... TOUT TYPE DE LICENCES .... ET AVEC UN SEUL CLASSEMENT  ET PERSONNE PARLE QUOI QUE SE SOIT ASSURANCES ET ......ECT...........
MAIS SI TU AS DES MOTO DE 85 ET +.........  LA TOUT VAS...... PLUS  🙄.....LES  MAT A LA NICHE ET LES ASSURANCES  ????????? n'en parlons  pas 

si tu peux me trouve  une vrai réponse je suis tout " ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii "

a+

je te rappelle reglement de la ffm page 44 de l'annuaire 2012 annee maximum moto ancienne 1985 avec 2 freins a tambour refroidi par air 2amortisseurs  et cela pour rentrer dans le cadre des epreuves du comite classic et historique.dans cette definition licence mat  pour le chp de france cross et enduro  en cross une serie evolution prototype a ete creer pour faire courir les machines mono amortisseurs refrodissement liquide sans frein a disque les possesseurs de licene nca et ncb peuvent rouler avec des pilotes possedant une mat  du moment que la moto est conforme au reglememt en dehors du championnat les pilotes possedant une mat  ne peuve rouler que dans les courses moto ancienne 1985 apres ce n'ai plus considerer comme courses de moto ancienne et donc licence ncb nca  .

Je remonte le post pour tirer la sonnette d'alarme: seulement 10 pilotes sont inscrit à l'épreuve d'Auterrive du 14 avril.La ligue et les clubs de midi pyrénnée ont fait l'effort de crée ce trophée  de motos ancienne,je trouve  regrettable que les pilotes boudent ce trophée,tout le monde se plaint des déplacements lointains et du prix du carburant alors que nous avons des courses chez nous.Connaissant très bien ma ligue, les clubs annuleront cette catégorie par manque de participants(les clubs ne peuvent pas se permettre d'organiser avec si peut de pilotes, il doivent remplir leur grille )
A bon entendeur
A+

C'est vrai Pat....Tu as raison car nous avons TOUT ! sous la main..... 👍 

Apres...(me relire plus haut..) c’était un peu prévisible....Sous une certaine pression... ce Trophée ne veut pas du pré 89..

Avec une une butoire a 1983...Comment remplir une grille sur un terrain de ligue...

Pour des histoire de reglement de Public !!!! Faut pas tout melangé...Oui mais voila...

Pour l' équipe de Naves tres peu roule avec du vrai pré 83....A air... 😉

Pour moi , je serais a Moissac ...

Je pense que l'on peut avoir 25 motos près 76 et près 83 réunis dans notre ligues sans les près 89 ,la nouvelle formule pour s'engagé en freine quelques un,le problème se pose en endurance, ils auraient du laisser l'engagement sur papier un an de plus pour s'habituer à internet que  certain n'ont même pas et puis il est difficile de faire changer les habitudes de certains pilotes qui apprécie des circuits je dirai facile surtout en près 76 (et je les comprend ).Maintenant,de mélanger les près 76 et 89, je suis contre pour faire une grille, il y a trop de différence et dangereux
A+

Bien sur Pat pré 75 et pré 89 en même temps INCOMPATIBLE !

L'idée a la base etait de reunir des motos de 80 a 89 plus compatible a rouler ensemble surtout sur les terrains de ligue...Et a mon avis , il y aurait plus de pilotes dans cette tranche d'année de motos que des pilotes en pré 79...

La refelexion de certains observateurs pensés au public sur le fait de ne pas tout mélanger... a juste titre...Mais si il n'y a plus d' epreuves , cela sera pas mieux pour le public... 😉

Donc...Comme le dit Pat' merci de vos engagés par le site LMMP , et donc de faire que ce Trophée ne soit pas mort née..


pop.engage-sports.com/competition/competit...

salut ce sur que l'engagement en ligne ,il faut un numéro de course valider ,et s'engager après .quand tu as un bulletin papier un timbre et go .comme tu dit pat mélanger les 76,79,83,89 danger

Question peut etre bete...mais est ce que on peut s'engager hors championnat??? je suis partant pour certaines epreuves mais mon emploi du temps ne me permet pas de faire le championnat dans sa totalité... 😕

je pense que oui puisque tu le fait en ligne

Salut Jérome
Tu as le droit de faire l'épreuve que tu désire,c'est un trophée, on est pas la pour se prendre la tête,en plus on a de beau circuits en midi pyrénée.
A+

 👍 Ok merci les gars pour vos réponses!!! je vais aller faire un tour sur LMMP dès ce soir!!! 👍 

Salut Philippe
Tu seras bien équiper cette saison avec 2 RM,ça vas te changer de la XR 😄  😄  😄