Je me suis donc mis à pensé à une distri décalé. Comment ça se fait je ne sais pas, avant de tomber à l'eau ça tournait comme une horloge.

En regardant la revue technique on vois ça :
image.noelshack.com/fichiers/2012/51/13562...
Je ne sais pas si l'image est contractuelle ?

Et moi j'ai ça (placé au repère de l'allumage) :
image.noelshack.com/fichiers/2012/51/13562...

Rien ne coïncide nul par, elle est totalement décalée ?
Je trouve rien de bien sur le net pour m'aider, les tuto sont pour des moto à simple arbre came, avec un seul repère qui plus est, là c’est très simple.

Puis je me baser comme sur le schéma ?
Si je fais ceci les bitoniots des arbres à cames ne sont pas vers l’extérieur comme sur le schéma (flèches rouge) mais vers l'intérieur (flèches vertes) :
image.noelshack.com/fichiers/2012/51/13562...

Merci beaucoup pour votre aide

Apparemment mon calage de distri est bon clin d'oeil
J'ai démarré 20 secondes, ça fume pas mal (blanc)
Mais vu qu'on a envoyé un tas de trucs dans le piston (huile, essence starpilot) faut surement rouler.

En tout cas la couleur de l'huile par le hublot est pas belle, doit y avoir de l'eau.
Je ferrai plusieurs vidanges, je commence quand la première ? Je roule 15 min et je la fais ?

Si tu as de la mayonnaise collée un peu partout, c'est pas évident à faire partir, dès que ton moteur est chaud vidange le en soufflant bien le filtre à huile, n'oublie pas de le purger à chaque fois, recommence plusieurs fois en souhaitant que tout s'en aille...

Pas de mayonnaise, juste pas la couleur d'une huile neuve.
Je compte bien sur faire plusieurs vidanges, mais la premier doit je la faire apres quelque minutes de ralenti ou apres avoir roulé 2 - 3 km?

Si tu n'as pas de mayonnaise, tu peux rouler doucement, la boite tournera , pas au ralenti...

Ca tourne au poil !
J'ai réglé tout mes problèmes de commodo/contacteur.
Juste un claquement dans le moteur que j'ai écouté a froid au ralenti.
Après 30km je ne l'écoute plus, mais le ralenti était très bas (la moto calé puis se repend, c'était aussi comme ça avant) je l'ai légèrement monté, je verrai si demain ça le fait encore.
Juste une fuite d'huile au niveau du carter d'allumage que je réglerai à la prochaine vidange.

C'est cool ça, au final tu as eut beaucoup de chance et c'est tant mieux 👍  👍 

J'ai une histoire à raconter, j'ai acquis de l'expérience et ça ne m'a pas couté un rond. En contre parti, mes parents me forcent à vendre la moto, ce que je comptais faire dès le moi de janvier (pour passer en routière).
Donc oui beaucoup de chance.

Dès demain je m'attaque à un réglage de 125 DT, appréhende le retour à la "mécanique" 2 temps (bien que souvent d'écrit comme plus facile)

Je comprends tes parents, imagine dans quel état ils seraient, si ça avait été toi à la place de la moto...et surtout gaffe sur la route, là tu ne seras plus tout seul 😕  😕  😕

Oui je pense pas que j'aurai pu être réanimé après 24h dans l'eau, ça aurait été plus qu'une histoire de rouille.

Passer en routière me rappellera mes leçons de moto-école
http://www.noelshack.com/2012-52-1356856445-wheel.jpg
 😍