ce n'est pas colorier lpz, c'est mettre de la couleur , a l'epoque ils avaient des jante or ou noires dans les teams usines ( enfin kawa us si je me rapelle bien etait noir)  sauf qu'aujourd'hui cela coute cher une paire de jantes que ce soit des excel ou des did , c'est pour donner un petit coté usine , apres c'est juste une idée en l'air  🙂

#20 nico

coloriser les jantes c'était juste pour dire qu'il ne les laisse par tel quel ,  en les anodisant ou les époxyant ou en changeant le cercle . 
je n'ai pas souvenirs que les jantes de kx pro-circuit étaient déja noire en 98 (mais je me trompes peut-étre ...)  par contre des cercles de jantes dorées ce fut courant dans les années 80   et pas vilain du tout  (kx 82/83 , rm 85 , cr 86/87 , yz 84 )  contrairement a maintenant et cette mode hideuse des jantes noires et autres  sur des motos anciennes  : c'est totalement anachronique  au méme  titre que la monte d'un kit plastique de 2008 sur une moto de 84  🤬  🤬  🤬   et surtout la colorisation d'une jante alourdit l'esthétique de la roue ,mais bon  les gouts et les couleurs ......

oui je comprend ton point de vue , c'est vrai que quand tu massacre de vieille moto avec des pièces de ressente, c'est honteux je suis d'accord   🤬 

pour les jante noir ça dépend quand enfait ...

et pour les kx de mitch, je crois que dès 1996 elles avaient mais je n'en suis pas sur  🙄 

et pour la moto de notre ami , elle est tres belle comme ça !  😍  et surtout c'est qu'a cette epoque , ça marchait vachement bien , c'etait l'arme absolue face au cr et son cadre alu !! vraiment un moto top !!  👍 

#20 nico

Salut 😀

Ton kx est vraiment superbe 👍 

Profite en bien 👍 

j'ai une paire de jant excel noir qui traine en grie c simpas aussi