bsr phil54 bras oscillant renforcé  dessous coté gauche

Full Size a écrit :

Avant

Après

J'ai laissé une différence pour ne pas la confondre à un 83.

bsr full   bras   frein  gris

 👍   😍  superbe, pour le renfort du bras, je pensais que c' était d' origine  🤔 

pas d origine le renfort ;  modif  apres vente, j ai vue lors d essais  presentation de la gamme cross  250  500  maico 84  dans l aube    ,  par Jean zim Z1  passait plus de temps a remettre la chaine qui sautait  a tout va  qu a rouler l expliquation est venue peu de temps apres  bras qui ce vrillait et finissait  tordu sur le 500

merci pour l' info, je savais,pas, bons réveillons a tous

bonjour, je ne sais pas si ça vous intéresse, voici la suite



par contre, patrick, si tu me lis, j' arrive pas a te joindre (sal...... de répondeur  🤬  🤭 ) la pipe de carbu bricolée a la colle a pare brise colle pas  😭 , en as tu une en stock et je sais pas ce qui va sur le cadre en dessous du réservoir, le proprio précédent a mit un gros anneau en ferraille pour le remonter  😕 , le réservoir a été un peu brulé par le dessus du pot, pas grave heureusement  😉 , merci.

Super !  👍  👍 

Sur la poutre centrale, fixe  à la colle des silents-bloc qui viennent se positionner à cheval, cela évitera 1° les vibrations, 2° ton réservoir sera rehaussé vis à vis du pot. Celui-ci a été monté en 84 à la hate, et ne trouvait pas sa place correctement, qu'importe à l'époque, ils ont remédié le problème à coup de marteau sur le haut du pot  🤬  🤬 et c'était résolu  😲 
Tu as un bandeau en caoutchouc à fixer aussi sur la boucle arrière du cadre, ou vient se positionner la selle.

Tu as bientot fini, bravo

Salut les copains,
La mienne de 84 :

Ex Pascal Roussaly restaurée à 100%...
Bonnes fêtes. Mass'

salut patrick, tu as sous la main une pipe admission  ?

Belle restauration. 👍 
Tu en vois presque le bout.
Par contre, je pense que tu risques d'avoir un soucis au niveau du flexible de l'amortisseur avec la chaine.
C'est vrai qu'on ne voit pas bien non plus tant qu'il n'y a pas la chaine.
mais ça ne doit pas passer bien loin  😲 

Tu as raison JP ,la bonbonne se fixe sous le réservoir sur la parti avant du cadre, le flexible doit être assez long, sur la 84 la bonbonne est fixé à coté de l'amortisseur comme sur la photo de phil 54  (l'amortisseur n 'est pas d'origine, ils  montaient du Ohlins
si tu as des photos Patrick pour exemple)
A+

Tu as raison JP ,la bombonne se fixe sous le réservoir sur la parti avant du cadre, le flexible doit être assez long, sur la 84 la bom
bonne est fixé à coté de l'amortisseur comme sur la photo de phil 54  (l'amortisseur n 'est pas d'origine, ils  montaient du Ohlins
si tu as des photos Patrick pour exemple)
A+

Positionnement de la bombonne sur le 83




Sur le 84