Teddy a écrit :trés belle ta ron mattews réplica , beau boulot , le cadre reste blanc?
C'est pas blanc, c'est gris clair! Le "uggly battleship grey" de Geoff, selon lui le même gris que les MX4, donc RAL 7035. 😉 😉 😉
Aux ISDT77, les protos 125 et 175 avaient le cadre noir et la 366 avait le cadre gris clair! 😕 😕 😕
La selle sera noire! Elle sera petite, moche et noire, et pour elle, ce sera plus dûr!!!!! 😄 😄 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Flamby, il magnifico. a écrit :
😀 😀 😀 😀
KTMOFRACE a écrit :
Une Kariboo pas taillée à la serpe !!! 😉 pour une fois en voilà une vraiment belle 😍 👍
Flamby, il magnifico. a écrit :
Ben dis-donc, venant de toi, c'est qu'elle doit être vachement belle!!!!! 👍 😄 😄 😄 😄
BELLE DE LOIN /// LOIN D'ETRE BELLE 😕
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
😉
On te voit encore sur la Jawa, l'an prochain, ou tu vas encore nous sortir un truc de ouf comme t'en as l'habitude???? 🙂 🙂 🙂 🙂
Sinon, sans blague, elle est vraiment belle ta bête qui traîne ses couilles dans la neige ... elle brille un peu trop et demande à la mettre dans la boue rapidos !!! 😂
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Flamby, il magnifico. a écrit :
😀 😀 😀 😀
gat_hva13 a écrit :
👍 👍 👍 😍 😍
Hey, t'as bien avancé mon Flamby.
Ca sent le coup de kick dans pas longtemps 😉
gat_hva13 a écrit :
Et sinon je ne t'ai pas demandé pour ta selle.
Comment tu t'en es sorti ?
Elle a l'air prête à être recouverte là, non ?
Mouais ben y'a encore du boulot. Il faut que j'ajuste les profilés qui viennent afleurer les plaques à numéros latérales, il faut que j'élargisse un peu la mousse vers l'arrière, que je "blinde" tout ça avec de la mousse néoprène, que je fabrique la housse, avec découpe, couture et tout et tout!!! Je sais que si je suis dans la mer..e, il y a Pry pour m'en faire une, mais comme j'aime bien faire le plus possible moi-même...
Au fait, sous l'embase de selle, pour pouvoir agrafer la housse, j'y ai riveté des bandes de bois composite (Des chutes de ma terrasse! 😂 😂 ) de 5mm d'épaisseur tout le long. J'me suis dit que comme c'était garanti 25 ans pour les terrasses, ça devrait pas pourrir au premier lavage! 😄 😄
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/409347580.htm?ca=12_s
😉
gat_hva13 a écrit :
👍 👍 👍 😍 😍
Hey, t'as bien avancé mon Flamby.
Ca sent le coup de kick dans pas longtemps 😉
gat_hva13 a écrit :
Et sinon je ne t'ai pas demandé pour ta selle.
Comment tu t'en es sorti ?
Elle a l'air prête à être recouverte là, non ?
Flamby, il magnifico. a écrit :
Mouais ben y'a encore du boulot. Il faut que j'ajuste les profilés qui viennent afleurer les plaques à numéros latérales, il faut que j'élargisse un peu la mousse vers l'arrière, que je "blinde" tout ça avec de la mousse néoprène, que je fabrique la housse, avec découpe, couture et tout et tout!!! Je sais que si je suis dans la mer..e, il y a Pry pour m'en faire une, mais comme j'aime bien faire le plus possible moi-même...
Au fait, sous l'embase de selle, pour pouvoir agrafer la housse, j'y ai riveté des bandes de bois composite (Des chutes de ma terrasse! 😂 😂 ) de 5mm d'épaisseur tout le long. J'me suis dit que comme c'était garanti 25 ans pour les terrasses, ça devrait pas pourrir au premier lavage! 😄 😄
et en plus tu as la satisfaction de savoir que c est TOI qui l a fait 👍 👍 👍 👍 👍 👍
en tout cas super boulot flamby 👍 👍 👍
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
De plus sur les modèles enduro 2t , le graissage était séparé , réservoir d huile dans la poutre centrale du cadre, cela était bien pratique, pourquoi sur les modernes cela n'a jamais été implanté ? les anciennes DTMX , si il avait de l'huile , sont indestructibles !
Moto(s) : 1190 ADVENTURE / 1200 NINE SCRAMBLER / CUBE VTTAE
VERY GOOD JOB 👍
Il faudrait etre difficile pour pas avoir envie d'en avoir une dans le garage 😍
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Moto(s) : ducati(s)-ossa(s)-hva(s) 73 à 79





