bonsoir,
je pensai si on mettait un ressort plus mou sur le systeme de valve...
on devrait obtenir plus de gaz et plus tot????
quelqu'un a deja essayer?

sur quel systeme ? ypvs (enfin genre comme les rdlc) c'est un moteur electrique  qui gere donc non , si c'est un systeme centrifuge oui cela se fait/faisait mais plutot pifometre  les essais
plus mou et la valve souvre plus vite , plus dur plus haut dans les tour ,tout depend ce que tu veux comme comportement

oui a ressort c'est un yz de 89
plus de peche donc plus mou?

Tient si sa peut t'aider .............http://yam2stroke.free.fr/preparation/moteur/menu_moteur/ypvs/ypvs.htm

plus de peche/couple je dirais l'inverse  , faut retarder l'ouverture donc ressort plus dur

pas confondre couple et puissance

tu mettrais quel genre de ressort pour plus de patate?

je ne sais pas trop  , as tu des photos du moteur/montage ?
il existe peut-etre un ressort plus dur (chez yam ou fabricant kit)

non j'ai vu que les eclatés des microfiches après ça reste un resort basique

quelle type de moto?  normalement, tu as un reglage de la position de la valve en fonction de la courbe d'ouverture que tu souhaites.en tou cas sur les YZ. il sufffit de desserrer l'ecrou centrale, puis de mettre le pion de positionnement amovible, dans le logement du cylindre, et enfin de serrer avec la position de la valve modifié. en effet, il etait possible de faire ouvrir celle ci plus ou moins tot.
pour avoir un ou plusieurs ressort, simple, suffit de commander celui d'origine, puis de lui couper une spire et de le retendre un peu. en effet plus il est court , plus il est dur. et donc ainsi on dispose de ressort de reglage. sinon, il y  a la possibilité de mettre une rondelle pour le durcir et faire un essai

pour l'info, le but etait d'avoir une moto plu souple pour le gras... ou l'herbe mouillé du matin

yzdtr31 a écrit :

non j'ai vu que les eclatés des microfiches après ça reste un resort basique

sa dureté n'est pas au hasard , mais comme dit Lucd tu peux t'ecarter un peu de sa valeur en l'etirant ou en le comprimant avec une rondelle cale

oui c'est un yz de 1989, quelle seraient les diferences de comportement avec un ressort plus dur/plus mou et les gains et pertes?

parce que on peut rien modifier sur la biellette qui sort du carter et qui est fixée sur la valve c'est pour ça que je pensais au ressort peut être

parce que on peut rien modifier sur la biellette qui sort du carter et qui est fixée sur la valve c'est pour ça que je pensais au ressort peut être

quelqu'un a deja essayé???? 😂