bonjour à tous,

l'année 2013 pour le père den's sera l'année du remontage du barigo, j'ai pu récupérer mon ancien cadre et je suis dèjà en train de fantasmer...
pour le moment je commence à rassembler les éléments necessaires..

par exemple, le réservoir..
je voudrais:
en alu (le poids, l'absence de corrosion, même s'il sera peint..)
la forme, plutôt allongée, pas "jumbo" ..
pas trop gros, ce sera pour du cross, pas de l'enduro..

j'ai plusieurs options:
la plus simple, xt post80, facile à monter..un peu gros, peut-être..?
j'ai un TY 250 à la maison, trés beau mais à beaucoup modifier pour l'adapter.
j'ai vu un elsinore 1973 74 en alu mais un peu cher à mon goût..
sinon j'ai vu les hva..

par ex:


et là j'ai besoin des conseils des spécialistes ..
voulez vous me confirmer que les jumbos sont apparus à partir de 1981 ?
pour les modèles d'avant, est-ce qu'il y avait une différence de contenance entre les cross et les enduros ?
sinon, ils sont tous en alu?
et est-ce que c'est trés rare ou plutôt courant    ?  pour le prix bien entendu, et pour ne pas priver le marché des hva-istes s'ils ont du mal à se fournir..

merci pour votre aide les gars, désolé, c'est la première fois que je m'interresse de prés au husqy !!!

den's

Les jumbos sont apparus sur les cross en 81.
A ma connaissance, les reservoirs HVA étaient en alu et la contenance des cross et enduro étaient les mêmes.
J en ai vu traîner ici et là, sur des sites de vente.

J en connais a 450 € en Angleterre mais bon... .

Voyons la suite des messages des Huskistes du Guide vert...

(Personnellement, et avant de finir de lire le message, je pensais à un réservoir de TY... .)

il y avait les reservoir pour les cr 8L environ & les wr 11l environ en fer  avant l arrivèe des jumbo alu

le cr

le wr

HVA 83 a écrit :

il y avait les reservoir pour les cr 8L environ & les wr 11l environ en fer  avant l arrivèe des jumbo alu

Ah oui, ça me revient  😕

merci les gars..!

donc à priori, il a eu des modèles en ferraille..?
aïe, s'agit de ne pas se planter..!!

den's

Un modèle alu est préférable mais une version "ferraille" correcte est découverte, elle peut toujiours être traîtée avec un produit Restom.

den's a écrit :

bonjour à tous,

l'année 2013 pour le père den's sera l'année du remontage du barigo, j'ai pu récupérer mon ancien cadre et je suis dèjà en train de fantasmer...
pour le moment je commence à rassembler les éléments necessaires..

par exemple, le réservoir..
je voudrais:
en alu (le poids, l'absence de corrosion, même s'il sera peint..)
la forme, plutôt allongée, pas "jumbo" ..
pas trop gros, ce sera pour du cross, pas de l'enduro..

j'ai plusieurs options:
la plus simple, xt post80, facile à monter..un peu gros, peut-être..?
j'ai un TY 250 à la maison, trés beau mais à beaucoup modifier pour l'adapter.
j'ai vu un elsinore 1973 74 en alu mais un peu cher à mon goût..
sinon j'ai vu les hva..

par ex:

et là j'ai besoin des conseils des spécialistes ..
voulez vous me confirmer que les jumbos sont apparus à partir de 1981 ?
pour les modèles d'avant, est-ce qu'il y avait une différence de contenance entre les cross et les enduros ?
sinon, ils sont tous en alu?
et est-ce que c'est trés rare ou plutôt courant    ?  pour le prix bien entendu, et pour ne pas priver le marché des hva-istes s'ils ont du mal à se fournir..

merci pour votre aide les gars, désolé, c'est la première fois que je m'interresse de prés au husqy !!!

den's

bonjour den's
tout d abord , tt mes meilleurs voeux pour 2013
je lis que te voila reparti pour une belle aventure  bon courage  ça nous fera une beauté en + a pouvoir admiré

Dédé

le resé en fer cetté sur les automatic 360 '76@78 / 390 '78 @ '80 aussi,