KICK ET PIGNON GAS GAS
Sujet
]bonne année a tous.
J'ai 2 petites questions sur mon gasgas 300 de 2005.
- j'ai remarqué que mon kick s'arretait en buté sur mon cale pieds. Et au fur et a mesure cela m'abime le kick (voir photo). est ce que cela vous arrive, il y a t-il un reglage de kick a faire?
- ensuite je voudrais changer mon patin de chaine sur le bras oscillant. Je pense que pour le faire je dois enlever mon pignon (pour faire passer le patin). Par contre avec quelle clef peut on enlever ce pignon (voir photo). J'ai essayé de mettre un 6 pans à l'interieur mais je ne sens rien.
merci pour vos infos.
wil31
J'ai 2 petites questions sur mon gasgas 300 de 2005.
- j'ai remarqué que mon kick s'arretait en buté sur mon cale pieds. Et au fur et a mesure cela m'abime le kick (voir photo). est ce que cela vous arrive, il y a t-il un reglage de kick a faire?
- ensuite je voudrais changer mon patin de chaine sur le bras oscillant. Je pense que pour le faire je dois enlever mon pignon (pour faire passer le patin). Par contre avec quelle clef peut on enlever ce pignon (voir photo). J'ai essayé de mettre un 6 pans à l'interieur mais je ne sens rien.
merci pour vos infos.
wil31
Si tu commençais par enlever le circlips et détendre la chaîne 😉
😲
O.M
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
j'ai pas encore mon nouveau patin. Je regarde avant pour savoir commenet m'y prendre.
Salut Wil,
Je confirme, le pignon n'est maintenu en place que par le circlip.
Pour le kick, je l'ai constaté sur mes 3 Gasgas successives, c'est normal. Et avec le temps, ça se s'use pas beaucoup plus que l'état actuel de ton kick...
Je confirme, le pignon n'est maintenu en place que par le circlip.
Pour le kick, je l'ai constaté sur mes 3 Gasgas successives, c'est normal. Et avec le temps, ça se s'use pas beaucoup plus que l'état actuel de ton kick...
Que des Yam ! 😍
merci pour les infos
me voila rassuré 👍
wil
me voila rassuré 👍
wil
Un morceau de durite sur le kick pour le protéger
et une pince à circlips pour enlever le pignon ...tout simplement 👍 😉
A plus
Pry 😉
et une pince à circlips pour enlever le pignon ...tout simplement 👍 😉
A plus
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
pour le kick j avais le meme probleme sur la 300wr hva ; j avais soudé une petite plaque a l endoit ou ça tape sur le repose pieds et finish plus d usure ou de marque 😂
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
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