Bonjour,

Je suis entrain de démonter un moteur de gas gas txt car problème de boite. Je n'ai jamais ouvert un bas moteur, pour le démontage des deux carter je n'ai pas trop peur. Mais pour le remontage on m'a dit que c'était "chaud" ! Il serait facile de casser un carter m'a t'on dit?

Alors avez vous des conseils ou des expériences à me donner? Pour l'instant tout est enlevé, je n'ai plus qu'à scinder lesdeux carter.

Merci

bonsoir ,
si tu fais bien gaffe, et que tu veuilles pas avoir fini avant d'avoir commencé , tout se passera bien.
Le "seul" point ou tu risques de perdre patience , c'est peu-t-être au moment de caler les fourchettes avec le barillet et leurs emplacements sur les pignons.
Un bon verre d'eau et c'est reparti.

t'as ce qu'il faut pour separer les 2 carters?

Merci pour ta réponse !

J'avoue l'histoire de fourchette barrilet ça me parle moyennement. Je ne sais que +- sur quoi je vais tomber en ouvrant. Des pignons et des rondelles vous allez me dire... Je vais le faire avec quelqu'un qui l'a déjà fait une fois, et quoi connais un peu mieux la mécanique mais bon loin d'être pro ! Donc ça me fait un peu peur  🙄 

Que faut il exactement pour les séparer?

t inquiete, il faut toujours une 1er fois.si ton copain l'a deja fait ça ne devrait pas poser de probleme

Il m'a dit que le plus dur c'est le remontage. J'ai peur de casser un carter si les axes de pignons sont mal mit :/ Y a t'il une façon de faire

Quand tu vas retirer tes deux arbres de boîte, essaie de laisser les pignons en place, et pense à mettre un arrêt de chaque côté (Deux tours de chaterton, par exemple!) pour éviter que les pignons sortent, ça évitera de tout mélanger.
Sion, au remontage, si tu referme sans faire le bourrin, y'a pas de raison de casser quelque chose! Dis-toi que si ça coince, c'est qu'il y a quelque chose qui n'est pas à sa place! 😉  😉

Merci pour la réponse  😀

En fait je ne pense pas devoir sortir tous les pignons, car le problème est une vitesse bloquée donc après renseignement ce serait une fourchette. Mais effectivement je dis ça mais je ne sais pas comment on la change  😄  On verra une fois démonter.

Je vais l'ouvrir du côté allumage, j'ai tout de même retiré l'embrayage mais logiquement les pignons ne devraient pas venir avec?

Et pour le refermer j'ai en fait peur que tout ne se mette pas comme il faut, mais bon en cas de doute je ne forcerai pas  😀

Oter l'embrayage est nécessaire mais la "boîte" est derrière le carter. Donc pas de risque que les pignons tombent à cette étape du démontage.
😀

Bonjour,

Donc voila j'ai démonté et effectivement c'est pas compliqué, tout reste en place. C'est un moteur qui est simple.

Par contre je seche pour trouver la panne ! Au lieu de refaire un poste je vais demander ici. La boite est bloqué en 6eme, donc si j'essaie de descendre ca ne fait rien mais le sélecteur revient bien donc ça ne semble pas un problème de ressort. Je ne vois rien de cassé, il n'y a pas de limaille dans l'huile rien... J'ai fait quelques photos, si quelqu'un a une idée... Merci

Je pense un problème au niveau du barillet car les fourchettes n'ont pas l'air cassées