Quelqu'un a t'il loupé le dernier N°3 ? 🤔 j'en ai trouvé un dans le rayon librairie d'un supermarché (moins bondé...) et l'ai pris -en plus- afin de faire plaisir à qq'un du GV. 😎
(revente au prix d'achat + coût d'envoi)
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
pour vivre heureux,vivons cachés!!!!!!!!!!!Moto(s) : 2 ou 3 mobylettes ........ !!!!!!!
thierry155 a écrit :un petit truc qui m'a 🙂 dans le sujet réfection d'une fourche il utilise un tournevis plat pour écarter les fourreaux de fourche 🤬 😜 pas un exemple a suivre
marco a écrit :
+ 1 , rien de mieux pour fêler voir casser le vieil alu de qualité hum hum ! 😡
Tu fais comment pour écarter les tés, sans tournevis? ça m'intéresse de savoir parce que c'est ce que j'utilise moi, des tournevis... 😕
PS: j'espère qu'on parle de la même chose parce que je n'ai pas encore lu la revue.
Moto(s) : 125 dtmx, 600 DR 1986, 900xj 1994, 51 magnum
Et depuis keks années.
Certes, ça reste un peu brutal, et je n'en suis pas fier.
Mes habitudes , mes mauvais réflexes, me gardent dans les options" Forceps".
Mais si kékin, peut me donner la piste pour le support/levier, qui ne nique pas les fourreaux, j'adopte !
Je sais bien que je fais dans le " Barbare" !
Moto(s) : KTM
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
thierry155 a écrit :un petit truc qui m'a 🙂 dans le sujet réfection d'une fourche il utilise un tournevis plat pour écarter les fourreaux de fourche 🤬 😜 pas un exemple a suivre
marco a écrit :
+ 1 , rien de mieux pour fêler voir casser le vieil alu de qualité hum hum ! 😡
Mouais, je suis un peu resté sur ma faim au sujet des fourches Marzo. Je m'attendais à un article un peu plus exhaustif sur ces fourches, alors que je n'ai rien appris!! 😕 😕 😕 😕 😕
Exemple : Au point 6 "il est important de contrôler l'état du segment en plastique qui assure le guidage...", ça, je savais, même la première fois que j'en ai démonté, je m'en doutais, mais ce que je ne sais pas, c'est en trouver un neuf, et ça m'aurait intéressé qu'on me le dise!!!! 😲 😲 😕 😕 Un peu plus d'infos auraient été les bienvenues!!!! 😕 😕
Le Canari a écrit :bin tout simplement une cale en bois taillé en V , ertalon , ou meme les cales qu ils vendent pour poser le parquet flottant 👍 👍 👍 👍
Ok, merci.
en fait, j'avais pas compris, je croyait que c'était de les écarter qui craignait...et là je ne comprenais vraiment plus comment faire!! 🙂
Moto(s) : 125 dtmx, 600 DR 1986, 900xj 1994, 51 magnum
Ousque le fournisseur ?
La marque, et toussa !
Moto(s) : KTM
j'ai un enduro mag en rab, si quelqu'un d'intéressé je l'expédie plus frais de port.
Moto(s) : xl 250 k0; yz 125 83, yz cagiva 125 rx 1981, cagiva 125 wmx
ploermel78 a écrit :Faut que tu vas causer plus clair, mon piaf !
Ousque le fournisseur ?
La marque, et toussa !
Bin celle ci par exemple , sinon tu te la fabrique en bois 😎 😎
http://www.leboncoin.fr/bricolage/154736606.htm
http://www.leboncoin.fr/bricolage/154736606.htm
au pire mon lapin dit moi le je t en envoie 2 ou 3 le jour ou te fais un colis
bises
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Moto(s) : KTM
alfred a écrit :ok
Alfred, j'attends ton mail , si tu es tjrs intéressé 🤔
Sinon, un enduro mag dispo, (en rab, acheté exprès) au cout d'achat+ FP
à qui n'enveut (si Alfred ne réagit pas sous 3 jours) 😕
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only


