CHOIX ENDURO
Sujet
Bonjour,
Voilà je voudrais retourner à mes premiers amours d'enduriste après un passage au trial, mais je ne suis plus dans le coup, ma dernière machine etant une 175 PE oui je sais je ne suis plus tout jeune!!!!
Je souhaite rester 2T j'ai un penchant pour une 250 wrz, ensuite Gas GAs et KTM qu'en pensez vous?
J'ai un budget d'environ 2500, alors tous vos conseils sont les bien venus
Merci
Voilà je voudrais retourner à mes premiers amours d'enduriste après un passage au trial, mais je ne suis plus dans le coup, ma dernière machine etant une 175 PE oui je sais je ne suis plus tout jeune!!!!
Je souhaite rester 2T j'ai un penchant pour une 250 wrz, ensuite Gas GAs et KTM qu'en pensez vous?
J'ai un budget d'environ 2500, alors tous vos conseils sont les bien venus
Merci
Moto(s) : susuki 175pe honda 125xls
salut
viens faire de l enduro historique tu pourras meme rerouler avec ces magnifique trail japonais 🤬
le vintage une bonne solution pour retrouver les sensations du plaisr de rouler
jean
viens faire de l enduro historique tu pourras meme rerouler avec ces magnifique trail japonais 🤬
le vintage une bonne solution pour retrouver les sensations du plaisr de rouler
jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes de douleur(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
Green foreverMoto(s) : Cagiva wrx 200 kdx
En moderne:
250 WRZ, si tu veux du violent et fiable
300 GasGas, le moteur 3 temps
HVA ou KTM, l'enduro classique
250 RMX SUZUKI, un bon compromis
Et en vintage, une 250 PE ou IT
250 WRZ, si tu veux du violent et fiable
300 GasGas, le moteur 3 temps
HVA ou KTM, l'enduro classique
250 RMX SUZUKI, un bon compromis
Et en vintage, une 250 PE ou IT
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
merci quoi de plus coupleux entre wrz et GG ou autre je m'y remet mais c'est le retour du poireau!!!!!
Moto(s) : susuki 175pe honda 125xls
GG 300 la + coupleuse, et pas trop cher en occaz.
Défaut principal: la finition de la partie cycle.
Défaut principal: la finition de la partie cycle.
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
jeff49 a écrit :merci quoi de plus coupleux entre wrz et GG ou autre je m'y remet mais c'est le retour du poireau!!!!!
Nan, nan !!
La poireau c'est moi !!
Même que c'est écrit ! 😉
Non, mais !
Oui, je dis aussi GG 300. Bien coupleux. Beaucoup plus que les versions de ces 2 dernières années.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
300 Gas, +1, quitte à le dégonfler au besoin.
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