PARTIE CYCLE À IDENTIFIER
Sujet
Bonjour a tous.
Est ce qu'il y aurait un connaisseur partis toutes ces têtes pensantes que regroupe le guide vert qui serait en mesure de m'identifier cette partie cycle.
Pour info je suis sur le coup et je voudrais être sur avant de faire le déplacement.
Merci par avance.
www.leboncoin.fr/motos/419098341.htm?ca=16_s#
Est ce qu'il y aurait un connaisseur partis toutes ces têtes pensantes que regroupe le guide vert qui serait en mesure de m'identifier cette partie cycle.
Pour info je suis sur le coup et je voudrais être sur avant de faire le déplacement.
Merci par avance.
www.leboncoin.fr/motos/419098341.htm?ca=16_s#
Moto(s) : 125/250/400 yz 1979 - 125 cr 1977/1980
pour tout le train av ,il dit juste ça viens bien de chez hva
quand au reste je ne sais pas {moto a 30km de chez moi}
quand au reste je ne sais pas {moto a 30km de chez moi}
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
j'ai l'impression que ça y ressemble etrangement
www.leboncoin.fr/equipement_moto/394934555...
www.leboncoin.fr/motos/419098341.htm?ca=16_s#
j'ai mis les 2 liens pour comparer
www.leboncoin.fr/equipement_moto/394934555...
www.leboncoin.fr/motos/419098341.htm?ca=16_s#
j'ai mis les 2 liens pour comparer
Moto(s) :
non, je ne crois pas, les goussets à l'avant du berceau ne sont pas les mêmes, le treillage arrière non plus...de plus la "bleue" est un double berceau alors que l'HVA est un simple berceau dédoublé sous le moteur
mais bon, une chose de sûre, c'est pas du KTM déjà...
mais bon, une chose de sûre, c'est pas du KTM déjà...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
ça y ressemble, surtout la partie arrière.
Mais au niveau colonne de direction, cela semble beaucoup plus fin et renforcé dessous vers les tirants du berceau inférieur.
Peut être que la partie cycle n'est pas strictly d'origine (ne serait ce que pour adapter le moteur).
Pour le bras oscillant, je pencherais pour du Suzuki; mais si le Canari passe par là, il va valider ou au contraire dire que non !
Mais au niveau colonne de direction, cela semble beaucoup plus fin et renforcé dessous vers les tirants du berceau inférieur.
Peut être que la partie cycle n'est pas strictly d'origine (ne serait ce que pour adapter le moteur).
Pour le bras oscillant, je pencherais pour du Suzuki; mais si le Canari passe par là, il va valider ou au contraire dire que non !
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Patrick a écrit :non, je ne crois pas, les goussets à l'avant du berceau ne sont pas les mêmes, le treillage arrière non plus...de plus la "bleue" est un double berceau alors que l'HVA est un simple berceau dédoublé sous le moteur
mais bon, une chose de sûre, c'est pas du KTM déjà...
ah yes,
j'avais pas vu
Moto(s) :
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