salut laurent,mon yzmx se termine tout doucement,après pas mal de galeres de pieces!!!j ai quelques petites questions a te poser,toi qui a l it et l yz sous les yeux!!j ai en projet une autre yzmx 78,et j aimerais monter un résé it dessus,est.ce que ca va sur le cadre 2k6?d autre part,peut.on mettre le robinet d essence de l it sur le résé yz?Ca serait pas mal d avoir une reseve,non?la panne d essence a 10km de la maison,c est pas trop cool!sur cette 2eme yzmx,je vais monter un bras oscillant white brothers trouvé aux states,et qui ressemble au dg,par contre bizarre,pas de fixation pour le guide chaine?!a+ et merci d avance!!

Salut Jeudy,

Les réservoirs It 175 jusqu'à 79 s'adaptent très bien à la forme du cadre YZ. Niveau fixations, celles du 79 sont décalées et nécessiteraient l'ajout de petites pates. Sur un cadre 78, je ne peux pas te dire, je n'en ai jamais eu sous la main...
Côté robinet, Yam est très standart là-dessus, c'est du 34 mm d'entraxe. Cherche un modèle d'XT, par exemple. Il y a des pièces neuves pas très chères sur Ebay FR.

Sympa ton bras oscillant, t'es sûr que c'est du White Bros ? Il ressemble beaucoup au bras monté sur l'IT DG essayée en page 2 de ce sujet, avec ses renforts triangulaires en partie supérieure. Belle pièce, bravo !
Pour ton guide chaine, tu veux monter celui de l'YZ 78 ?

Le Canari a écrit :

tu as vu ca pese  le poid d un ane mort  ces culasses  😄  😄  😄  😄 
ah le pot , en effet ca va etre  compliqué , mais faut pas désesperer , j ai cherché  un pot de 400 pe en parfait état  pendant au moins  4 ANS   et j ai trouvé

en tout cas ca va donner une belle moto
le canari

Laurent P a écrit :

Je n'ai pas encore la culasse entre les mains, mais j'avais été étonné du poids du bras oscillant DG ! J'ai même pensé que c'était de l'acier, il a fallu que j'y colle un aimant pour me rassurer ! C'est du costaud, pas de doute...

Le Canari a écrit :

tu vas avoir peur au moins deux fois le poids de la culasse d origine 😎  😎 

Pffffffffffffffffffff:/!!! Et dire qu'une culasse d'origine ferait très bien l'affaire!!!! 🤬 
 😳 




















 😄 

bah oui   c est balo  😄  😄  😄  😄  😄 

t as vu,y al e ptit autocollant wb dorigine dessus!!c est un vrai de vrai,j ai acheté sans trop savoir,c est une piece que je ne connaissait pas.au niveau poids,par rapport au dg,c est une plume,plus leger que  l yz 2k6!!!grosse section mais hyper light.wb est specialiste dans les vtt d exception,donc je pense poids et rigidité calculés!!c est un bo d it 78,nu,pas de bagues,pas de roulements,merci berna12 pour le site ed tec,paliers autolub,en 29 et en 28mm,nickel pour yz en 29,et it en 28mm.y a des bons dans le milieu!!berna12 tu vas sur son blog,tu pleures,ca c est un vrai bricoltout!!ton bo,peinture ou anodisation??encore une question,pot yz et cache lat.it,ca passe ou crame??cdlt

Salut les Pros,

une petite question latérale au sujet, la superbe culasse DG dorée, c'est de la peinture ou de l'anodisage (ça se dit ça?) ?

Merci,

E

pour les culasses DG c est de l anodisation   , enfin c est anodisé  quoi  😄  😄  😄  😄 

ouais , de la pure anodisature !...   😀

Et ça peut se refaire, l'anodisement? 😂 

jeudy a écrit :

t as vu,y al e ptit autocollant wb dorigine dessus!!c est un vrai de vrai,j ai acheté sans trop savoir,c est une piece que je ne connaissait pas.au niveau poids,par rapport au dg,c est une plume,plus leger que  l yz 2k6!!!grosse section mais hyper light.wb est specialiste dans les vtt d exception,donc je pense poids et rigidité calculés!!c est un bo d it 78,nu,pas de bagues,pas de roulements,merci berna12 pour le site ed tec,paliers autolub,en 29 et en 28mm,nickel pour yz en 29,et it en 28mm.y a des bons dans le milieu!!berna12 tu vas sur son blog,tu pleures,ca c est un vrai bricoltout!!ton bo,peinture ou anodisation??encore une question,pot yz et cache lat.it,ca passe ou crame??cdlt

A ta place Francois je le laisserais tel quel ton WB , il est trop beau !

jeudy a écrit :

ton bo,peinture ou anodisation??encore une question,pot yz et cache lat.it,ca passe ou crame??cdlt

Salut,
Le pot YZ est TRES à l'aise derrière le cache latéral IT.

Mon BO était abimé au niveau de l'anodisation, quelqu'un avait essayé d'en enlever une partie à la ponceuse  😕
Vu que la préparation d'une pièce avant anodisation doit être très minutieuse pour obtenir un bon résultat, je l'ai finalement sablé puis peint avec une bombe d'une teinte assez proche de la couleur d'origine.

Flamby, il magnifico. a écrit :

Et ça peut se refaire, l'anodisement? 😂 

bah  oui chez  anodisationneur  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

je vais essayer de mettre un guide chaine yz79 OU DTMX(le 78 a un tendeur,et la fixation est compliquée,en plus le bras it a deja un tendeur) ,mais c est curieux qu il n y ait pas de fixations non?c est vrai que ca ressemble beaucoup au dg!!peut.etre que wb fabriquait pour dg,je sais que wb avait des catalogues de pieces "racing" assez epais et contenant du dg,jt,...(par contre c est l histoire du poids qui est bizarre,je trouve le mien assez light!!)pour ton pot,tu a modifié le tube de fuite non?le cache 2K6 est bombé au passage du pot,et l it est plat a cet endroit,j ai peur que ca touche!!merci pour tes reponses rapides!!pour le résé je vais peut.etre en recommander un chez clarke d yz,mais en bleu it,ilsl peuvent faire sur demande.bonne continuation

Re,
Mon tube de fuite a effectivement été modifié pour correspondre au mieux aux nouvelles fixations de mon silencieux.

Les 2 bras se ressemblent de manière troublante, en effet. J'ai l'impression qu'ils sortent de chez le même artisan !  🙂 Et pour le poids, entre ce bras et la culasse, j'ai dû ajouter 2 ou 3 kilos sur la moto ! Ah, le look, ça fait faire des concessions !  😉

Mon réservoir provient aussi de chez Clarke, je n'en connais pas la contenance exacte mais ça doit tourner autour des 9 litres.
En selle, il est bien plus imposant que celui de l'YZ, on verra en action s'il ne gêne pas trop.
Qu'as-tu en tête côté look pour ta machine ? Résé bleu, et le reste ?

j hesite encore,car j ai un 2eme résé jaune troqué avec charpy,et j ai acheté les memes stickers que l it dg, specifiques yz 77_78,alors elle risque de faire ses debuts en jaune look dg.j ai vu ces stickers pour it chez vintage stickers!!tu ne serais pas a l origine de cette sympathique nouveauté???j ai mis en vente sur le bon coin des protections de fourche yz jaunes(achetées pour mon yzmx aux us,mais c est trop petit,ca va sur les 50,60 ou 80YZ)j ai vu que tu cherchais des pieces de ptite yz,ça pourrait t interesser(310mm de long et diam.50mm)je vais peindre le bo et j hesite entre gris et jaune,j ai fait refaire des stickers wb jaune et noir.gris alu ca fait peut.etre moins tape a l oeil?!c est reversible de toute facon!!bonne soirée