voila la  mienne 250 lr de 77 (mémère non mais pas fou) 🤬  😡 

serais ce trop demander que d'avoir quelques photos de memere désabillée ??  🤭
histoir de voir ce qui y a dessous
le détail du dessous du réservoir alu entre autre....

oui pas de soussi le reservoire  et demonter pour le decaper tu veux quoi comme photo  🙄 

Gérard, la votre vient de chez Carlos GARCIA ?

Pourquoi vouloir mettre un réservoir Alu sur ta moto qui est une 80 avec un reservoir acerbis plastique? tu as même la calle en caoutchouc sur le cadre pour bloquer le reservoir, elle est complète cette moto bravo bonne pioche.

Les ohlins étaient montés en option en plus.la fourche c'est une marzo de 35mm et le carbu c'est quoi? Bing ou Amal (montage France)

J'ai des stickers de reservoir pour cette moto si tu veux  😉 

c'est un 250 course longue alèsage 72.

autocollants récupérés au salon de la moto a paris en..? 81,82 je ne sais plus

ca y est je viens de révéiller la belle au bois dormant apres 10 ans de  😴 

elle a craqué facilement 👍  👍 
un allez retour sur la route toutes les vitesses passent , mais cest "un peu mou"

donc je cherche les réglages (les bons)
gicleurs, position de l'aiguille, niveau de cuve
calage du disque
ou trouver la doc  moteur (eclaté, ref ect)
et qui a une photo détaillée au niveau de la jonction carbu / coude en alu

comment faites vous pour la mousse du filtre (pas celle sur la bière  🤬 ) j'ai une twin air , mais je ne me souviens plus comment je l'avais eu ni si j avais eu à l'adapter dix ans ca fais loin

La mousse de filtre, tu peux prendre du KX 87 (125-500) ça monte pile poil sur le camembert 😀

Bonsoir Strong
Et pour la cage du filtre à air peut on prendre ceux de KX 87 ?
Merci

Joao Paulo

pierrot la bricole a écrit :

serais ce trop demander que d'avoir quelques photos de memere désabillée ??  🤭
histoir de voir ce qui y a dessous
le détail du dessous du réservoir alu entre autre....

voila les photos

Strong a écrit :

Pourquoi vouloir mettre un réservoir Alu sur ta moto qui est une 80 avec un reservoir acerbis plastique? tu as même la calle en caoutchouc sur le cadre pour bloquer le reservoir, elle est complète cette moto bravo bonne pioche.

Les ohlins étaient montés en option en plus.la fourche c'est une marzo de 35mm et le carbu c'est quoi? Bing ou Amal (montage France)

J'ai des stickers de reservoir pour cette moto si tu veux  😉 

c'est un 250 course longue alèsage 72.

merci
le résevoir en alu est quand meme plus joli, mais c'est tres parsonnel comme avis
le fourche est en 38 fourreaux en magnésium
le carbu est un bing

Haaa Monsieur Simonot, il faut qu'un jour on roule ensemble ailleurs qu'à Blaizy bas (mauvais souvenir avec mémère et la boue!!)


pour le camembert de KX je pense qu'il faut bricoler pour l'adapter car le Kramer est incurvé au centre pas celui de KX mais sinon pour avoir fait un essai juste pour voir, ça rentre et c'est le bon diamètre.

Oui le réservoir alu peut lui donner un jolie look mais je ne suis pas sûr qu'il monte sur ton cadre. Les trous pour la longue vis de fixation devant ne sont pas à la même hauteur, le T inférieur va buter dans le réservoir.

Bonsoir et merci Strong
merci pour le tuyau
à propos de rouler , dans notre coin y'a Moulins St Hubert , Montgenost , un peu plus loin Ramonchamp ,Mailly le camp .....et d'autres .
Vivement qu'on aligne plusieurs Kramers.
Il reste encore un peu de temps pour bichonner ces superbes montures .
C'est marrant , mais je suis tombé fan de ces machines avec les frères Hittinger et aussi en enduro : "la boulange"
Beaux Rêves
Joao-Paulo

pierrot la bricole a écrit :

il y a un peu de boulot de chaudronnerie en dessous d'un réservoir alu "standard" genre maico 78/79 pour l'adapter au cadre  et laisser la place pour la fixation des amortos (olhins long 415) ... 👍 

salut Pierre j'ai un message de Jean Luc qui connait ta Kramer,tout d'abord ne change pas le réservoir ,l'origine en plastique est top ,mais alors surtout surtout ne peint pas en vert ta moto 😄  😄  😄  😄 (il m'a raconté l'histoire que je ne la  rendrais pas public) 😄  😄