AMORTISSEUR YAMAHA 250 WRZ DE 1994
Sujet
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 13-02-2013, à 08:25
Sujet
Bonjour,
j'ai voulu m'attaquer à la réfection d'un amortisseur mais en démontant, il m'est apparu 2 questions

1 > en haut de la tige, j'ai fait sauter l'extrémité du filetage, est ce normal pour réussir a changer le joint de tige   🤔  🤔 

2 > en voulant virer cette pièce :
Amortisseur Yamaha 250 WRZ de 1994


j'ai completement défoncé les filetages du corp et de la pièce  😭 

Amortisseur Yamaha 250 WRZ de 1994


Amortisseur Yamaha 250 WRZ de 1994



y'a t il une marche à suivre particulière pour devisser cette pièce ou c'est un coup de pas de chance ?
j'ai pu dévisser 2 tours sans soucis et la pièce s'est littérallement coincée juste après

rassurez vous, c'etait un amorto vraiment fatigué j'ai encore le mien sur la machine mais je voudrais pas en massacrer 2 de suite !!!  😉

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
78 ans505505 messages 3232 images
Posté le 13-02-2013, à 09:21
bonjour 🤭
normal non. mais logique oui
les tiges d/amortisseurs une fois bien bloquée on un bon coup de pointeau sur l/ecrou pour eviter que ça se dévisse (ça fait champignon)
le mieux un coup de mouleuse a ras de l/ecrou et un bon coup de loctite au remontage
pour ton filetage arrraché idem,c/est delicat !
regarde bien il y a aussi un coup de pointeau
en devissant il t/arrache le filetage !
tres minutieux ! 😉

Moto(s) : solex double arbre a cames
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 13-02-2013, à 11:07
merci de cette 1 ere réponse
pour les coups de pointeaux, un coup de foret pour les fraiser ferait l'affaire ?

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
54 ans119119 messages 1010 images
Posté le 13-02-2013, à 11:59
salut.Les ammortisseur KYB  ont tous 2 coups de pointeau pour freiner la cartouche de compression.Pour eviter tes soucis il faut donner un coup de perceuse dans chacun des coups de pointeau( foret diametre 3 suffisant).
Dans ton cas ,nettoie bien le tout ,passe un coup de FILON ( lime a rectifier les filetage) et remonte le tout au scelbloc 😕

Moto(s) : du jap rouge et bleu
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 13-02-2013, à 14:03
merci,

grâce à vos conseils je vais réussir à faire un amorto bien avec 2 amortisseurs moyens et qques euros de pieces  👍 

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
2 semaines plus tard...
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 02-03-2013, à 22:57
ça bien avancé aujourd'hui
il me reste 2 interrogations

je referme tige rentrée ou sortie ?

comment ne pas laisser d'air dans la cartouche de compression ? 😳 

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
64 ans638638 messages 108108 images
Posté le 02-03-2013, à 23:42
regarde ici ,tu vas trouvé t'on bonheur
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=4127...

vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 03-03-2013, à 04:42
malheureusement, ça ne réponds pas a mes questions, meme si ça me donne des idées pour ce genre de modèle d'amortisseur  👍 

Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
2 semaines plus tard...
50 ans425425 messages 11 image
Posté le 17-03-2013, à 10:49
j'ai refermé tige sortie

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