en tout cas merci au Guide Vert et ses forumeurs , appel lancé y a une semaine , la selle est arrivée à la maison  ,le tout gratos ! merci Duf   

je me pose une question:
le moteur qui est monter a l'origine (quand elle ont ete acheter neuve) sur les rvs est un moteur honda xlr d'origine ou un moteur preparer?

Ils étaient préparés , enfin c'était peut etre à la demande , faudrait demander à JM Valat, j'ai roulé en 85 avec une préparée , équilibrage viré , vilo allégé , culasse , pot libre , ça causait pas mal , plus fragile aussi , j'ai écourté une bielle ,
dans mon moteur on a fait une prépa culasse , piston Wiseco et arbre Wiseco , carbu 36 , laissé l'équilibrage et ça marche déja bien .

Eh ben non,
René Vatin a acheté 32 cadres aux Sables d'Olonne, les autres sont partis à des particuliers.

En tout cas un beau sujet sur cette moto française  
Denis Vimond avait roulé aussi sur RVS, il y a bien longtemps. Stéph' tu t'en souviens !   

Quelques unes de plus, trouvées sur "Le Guide Vert"

www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=86279

Merci M. Dufayard:

et un bon article sur jm Valat et sa rvs dans le dernier Motocross d 'Hier  

c'est une fourche simons sur celle la?

oui !

elle est en vente sur le coincoin

je l'ai vu en vente
combien vaut une machine comme ca?
ca me parrait excessif 8000€

J'ai vu le nom de BACHETTA sur la deuxieme page du post c'est le pilote qui roulait aprilia a larchant dans les annees 80 ??

Coucou les RVS-eurs , suis nouveau sur ce (super) forum, et pour faire avancer le schmilblick,
quelques souvenirs du moto cross de Larchant, pour faire suite au post de monno qui en parle, d' une RVS à moteur Honda ...
je m' en souviens bien, c' était le seul 4 temps du plateau. Il s' entendait passer le gars . Bref la moto était de toute beauté avec ses 2 petits échappements chromés qui partaient chacun de son coté .. Le pilote était un grand costaud , me souviens pas de son nom. Le préparateur du moteur était la , et j' avais parlé avec lui , 45 Cv ? et arbre a came spécial, taux de compression hyper augmenté, il avait soudé les masses de vilbrequin , (ça m' avait marqué m' en souviens !) pour eviter de decentrer le susdit vilbrequin qui avait un peu de mal à suivre ? il pouvait les dessouder une ou deux fois mais apres ...
Le moteur ne devait tenir que quelques heures , d' ailleurs le pilote de la moto se mefiait du coup de kick !
La moto en premiere manche s' était bagarré dans le peloton de tete, face aux 250/500 deux temps et dans la deuxieme
manche , apres un démarrage difficile, le pilote était bien placé pour la troisième place, mais quelques tours avant la fin de la manche, la moto s' est arreté, plus moyen de la démarrer , abandon.
Je me souviens d' une grande et assez grosse machine, certainement pas facile à enmener et le pilote était bien fatigué
(soulagé ?) apres cette panne . Ils avaient parlé d' un problème de soupape ??? C' était un vrai 500 Cc (XLS à la base).
Un gros souvenir pour moi cette RVS en action. Je n' en ai plus jamais revu apres ; jusqu' a ce forum     Elle était un peu comme la 14 en page deux, sauf la selle ?
C' était en 1980 ou 81 , sais plus   

Vu sur LBC en date du 24 juillet 2013 ...

ça serait peut etre bien Jean Marc Valat , faudrait lui demander , il roule toujours RVS