salut geminix
j'hésite encore surtout qd je regarde les photos...
mais en réel et en éclairage naturel, la couleur est un gris tungsten sombre...je vais regarder ça demain à la lumière du jour...

      jps

c'est vrai que des fois les photos ne rendent pas bien les couleurs.

en tous cas, je te fais confiance ta moto sera aussi belle que les autres au bout du compte 😍 
ca me donne des idées pour mes 250 cr de 90 et 87.... 👍 

voilà, sous la lumière du jour :



j'ai modifié les vis des carters de valve HPP dont l'embase étaient trop grande mais je vais devoir les repasser en électrozingage :



  jps

je chipotte, mais peut être qu'en faisant les carters de boîte de cette même couleur, cela aurait peut être été plus sympa. 🤬 

c'est bon je sors.... 😳 

perso je trouve la couleur du cylindre très belle  👍  👍  👍 
magnifique
et se n'est que mon avis 😳 

Merci Texas62

j'en ch.. un peu sur la boite à air, le réassemblage était périlleux :



mais bon, ce matin, tout est sec, c'est impec, il ne me reste qu'à traiter le cosmétique de la chose...

   jps

 👍  👍  👍 

Votre travail est Vraiment MAGNIFIQUE !!!!

 👍  👍  👍 

Merci Tom

j'ai reçu quelques pièces que je me suis empressé de positionner avec la même patience qu'un gamin le soir de Noël  🤬 



   jps

salut
j'ai commencé à bosser sur le train avt: fourche, guidon, commandes et frein
les pieds de fourche vont nécessiter un peu de boulot (pose d'hélicoil, réfection, remplacement des goujons...anodisation)







    jps

Bein dit donc JPS ça s'arange pas ....

... toujours plus haut la barre ...  👍  👍 

salut zygs
j'ai commencé cette moto parce que j'étais à l'arrêt sur le RM pour lequel j'attends toujours un carter moteur
je pensais faire seulement le moteur du CR
et puis de pièces en pièces, de vis en vis...je remonte la moto !!

      jps

Bonjour JPS,

J'ai une petite question, sur tes postes, on ne vois jamais les motos finis ( 125 yz, 490 yz, 250 kx....), je trouve dommage de ne pas les faire voir 😉  😉

Oliv'

salut Oliv'

et bien justement Oliv', ça me travaille !!!!
je n'ai pas encore fait le silencieux du 125 YZ (je dépends d'un copain qui me fait des emporte-pièces en découpe Lazer...)
je ne trouve pas le gros écrou au pas de 18X100 qui tient le pignon primaire du 490 YZ et qui m'empèche donc tout démarrage
le 250 CR est terminé à 2 ou 3 détails près (le crampon du sélecteur de vitesse était bichromaté jaune et je l'ai passé en blanc dans le dernier lot mais il n'est pas remonté...)
je n'ai pas terminé le pot du 250 KX ni son silencieux, la pièce façonnée pour refermer le pot ne convient pas...

mais comme je n'ai ni client ni échéance de course, je prends mon temps et cela me permet de ne pas bâcler la fin...
cela dit, je vais essayer de terminer tout cela avant d'attaquer le 500 KX :/


         jps

Si ca peut t'arranger, j'ai un taraud de 28x1 donc il suffirai de trouver un ecrou ou le fabriquer et le tarauder 😉
Oliv'

28X100 ou 18X100 ??
je note ça effectivement
mais il faut trouver une base en acier 12.9...
je regarde ça, merci

  jps