Un bouquin que m'a prêté Angel avec plein d'espagnoles et donc de Montesa :
VIVA a écrit :
Merci JMO 👍 J'ai lu dans une revue des année 80 qu'une équipe de 10 pilotes avaient été montée avec des 360 H6 pour participer au championnat de France, mais je ne connais pas la suite 😕 Je pense que tu as des infos de cette période 🤔🤭🤭
Gil 91 était tu dans cette équipe de dix pilotes 🤔
Comme je n'ai pas encore présenté ma 247 je vais le faire ici. Voilà donc ma cota 247 Ulf karlson de 1975, avant et après resto.
Ps: ne pas se fier à la premiere photo, y'avait du taf ! La derniere photo est une photo de la moto actuellement. La deuxieme est en état d'origine, j'ai pas la suite changé les amortos par des betor, le guidon qui était plié et le carbu par un mikuni. Celui ci n'ayant pas de filet je n'ai pas encore trouver comme remettre ma boite à air d'origine, donc j'ai ce mousse en attendant. On remarque aussi que sur le silencieux je n'ai pas le petit coude à la fin. Je l'ai mais je ne l'ai pas encore ressoudé. Je vais aussi lui mettre des poignées brunes comme à l'origine et peut etre essayer de retrouver un guidon d'origine (j'ai un renthal d'époque) ainsi qu'un compteur. Mais ça ne presse pas.
Comme je n'ai pas encore présenté ma 247 je vais le faire ici. Voilà donc ma cota 247 Ulf karlson de 1975, avant et après resto.
Ps: ne pas se fier à la premiere photo, y'avait du taf ! La derniere photo est une photo de la moto actuellement. La deuxieme est en état d'origine, j'ai pas la suite changé les amortos par des betor, le guidon qui était plié et le carbu par un mikuni. Celui ci n'ayant pas de filet je n'ai pas encore trouver comme remettre ma boite à air d'origine, donc j'ai ce mousse en attendant. On remarque aussi que sur le silencieux je n'ai pas le petit coude à la fin. Je l'ai mais je ne l'ai pas encore ressoudé. Je vais aussi lui mettre des poignées brunes comme à l'origine et peut etre essayer de retrouver un guidon d'origine (j'ai un renthal d'époque) ainsi qu'un compteur. Mais ça ne presse pas.
Merci 🙂 Ma toute premiere moto, je l'ai eu à 17 ans, j'en ai aujourd'hui 24 et elle n'est finie que depuis peu. Je n'avais jamais touché une moto avant, ceci explique les années passées dessus. Maintenant j'y vois plus clair et si j'avais su où me fournir en pièce ça aurait pris moitié moins de temps. Elle est capricieuse, c'est une Montesa, mais j'aime ça 😍
Comment ça capricieuse 😲 ma 247 démarre rien quand regardant le kick 😄 remarque c'est la seule avec la 73 de Dame Viva ,les autres....................euh 😳 zen soyons zen 😄
😄😄😄😄 Je crois que j'ai l'allumage un peu faible en fait, je pense le remplacer un jour ou l'autre par un électronique. Elle a du mal depuis peu, sinon elle prenait du premier coup de kick, tout a été refait dedans. En attendant elle a de la compression, et du haut de mes 60kg tout mouillé et tout plein fait, j'ai vite fait de me fatiguer à kicker 😄😄
Quelqu'un peut me donner l'historique des cappra jusqu'à 71-72 environs. Je ne trouve pas grand chose. Quelqu'un a déjà vu passé ici une cappra gp? Je connais quelqu'un qui en a une, enfin la partie cycle, et peut etre le réservoir. Je ne sais pas comment il va faire pour la restaurer, en tout cas rare rare 😍
Bin ça va être vite vu 😕 enfin presque Les premières Montesa de cross sont des Impala cross de 175cc et 250cc 175 fabriquée en 1963 et à 75 exemplaires N° de série 13 M 0001
Désolé désolé, avec internet maintenant si on a pas réponse dans les 5 minutes on a l'impression de s'endormir sur le clavier 😄 Je te laisse continuer 👍
