Car jai quitter le cater jai vidanget huile de boîte mais qd j embraye au niveau de la cloche Elle sort c normal.Après il faut quitter quoi? Merci de me repondre..

dans l'immédiat ne démonte rien, il ne s'agit peut etre que d'un reglage, essaye de mettre une photo de l'embrayage, ca sera plus facile pour t'orienter

ok jai quiter le carter est les 4 vis avec les resort,en suite jai quitter le cache devand apres plus compliqué mdrr!!

voila pastis ou j en suis!!https://img.leguidevert.com/img_forum/2011/301054_2333_img-0943.jpg

www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/1995...
regarde si la piece n° 20 est bien a sa place , c'est a dire dans la n° 8, c'est une petite bille, apparement il n y a l'air d'avoir de reglage possible mais le jeu peut peu etre se rattrapper en intercallant une piece méttalique a l'interieur de la piece N°8, je pense plus a de l'usure que a un disfonctionnement.en effet si la piece n° 10 est endommagée, usée donc trop courte, elle ne peut pousser le plateau de façon optimal et donc debrayer, maintenant ça peut aussi venir de la came qui pousse la piece n° 10

contelenombredetesdisqueslissesetgarnisetvairifileursétatenpremié 😄 

ouij'avaisoubliécailtemanquepeutetredesdisques, pasfaciledecrirecommeca

Tu peux ouvrir le moteur en deux

Mauvais calage de la boite ou empilage des pignons et rondelles pas bon…
Rien à voir avec le barillet de selection ouvre et envoye les photos…  rien de grave..
Je n’ai pas la science infuse mai je connais un peu les Honda

Cordialement

Jeff. modeste  Mécano du Team B.D.Vintage

il semble que ninocr ai retrouvé sa première en déplaçant son sélecteur.

pas la peine de le lancer dans une ouverture de bloc pour un problème d'embrayage.

le phénomène se produit à froid?

avant de démarrer ta moto, mets toi en prise (une vitesse engagée quoi), débraye avec ton levier et essaye de déplacer ta moto d'avant en arrière. cela peut suffir a décoller l'embrayage.

il faudrait contrôler l'état de la cloche. sors l'empilement des disques lisses et garnis en regardant bien l'ordre pour ne pas faire de boulettes au remontage. observe ensuite l'état des cannelures de la cloche. si elle est trop marquée, les disques restent enterrés au fond de ces encoches et du coup ton débrayage n'est pas complet.

bonjours voila j'ai un problème avec ma 125 cr de 96, ma moto ne débraille plus quand j appuis sur la poignet et je passe la premier la vitesse accroche et fais caler ma moto je ne c'est pas quoi faire pouvez vous m'aidez ?