bonsoir a tous les amis ou plutot mes freres ... ou je suis sur le point de comettre l'iréparable : je passe du bleu a l'orange  🤬  j'ai mis en vente mon yz car j'ai peut etre la chance d'acquerir un 125 sx de 2004 pour pas tres cher. mais voilà j'aimerai savoir si il y en a parmi vous qui ont deja rouler avec de model ou en 125 exc d'année +/- similaire et me donner leur ressentis !  👍 



merci d'avance !  👍 

#20 nico

Vade retro satanas

ah je m'en doutais ... 😕  bon sinon la 2eme meilleur offre que j'ai c'est un 125 yz de 2005 ( cadre alu ) , alors je ne veux pas vous effrayer , je ne quitte pas le monde du vintage c'est que je trouve bien d'avoir les 2  😉

#20 nico

Salut, j'ai eu des 125 KTM de 1998 (enduro), 2001 (cross) et 2004 (enduro).
Super moteur hyper coupleux (pour un 125 hein, c'est pas un 500 CR...), et hyper hyper fiable.
La partie cycle par contre, bien sur les enduros, mais raide sur les cross.
Voilà mon avis. Je pense qu'il ne faut pas trop te prendre la tête si tu veux en faire une utilisation loisir uniquement, prends celle qui est en meilleur état et qui est la mieux entretenue.

si tu prends l'YZ..

tu peux monter la conversion YZF de chez UFO et ça te fait une 2014  😄 

disponible en noir blanc et couleur origine  🙂

www.3as-racing.com/A-285907-kit-plastiques...

Bon sans dec' j'ai un ex voisin et le n'veu de Dame Viva qui avaient ça  😕 cela leur à coûté un paquet de pognon en pièces 🤬  🤬 des prix hallucinant pour certaines 🤬 pour la m.o. j'étais l'c.n désigné d'office 😕
Heureusement Magny moto est bien fourni  👍 on se demande pourquoi d'ailleurs 😲  😄  😄  😄 

Nino64 a écrit :

Salut, j'ai eu des 125 KTM de 1998 (enduro), 2001 (cross) et 2004 (enduro).
Super moteur hyper coupleux (pour un 125 hein, c'est pas un 500 CR...), et hyper hyper fiable.
La partie cycle par contre, bien sur les enduros, mais raide sur les cross.
Voilà mon avis. Je pense qu'il ne faut pas trop te prendre la tête si tu veux en faire une utilisation loisir uniquement, prends celle qui est en meilleur état et qui est la mieux entretenue.

oui c'est sur , je pose la question car le ktm est 10 min de chez moi alors que l'yz est a 250 km  😄  je verrais bien , faut deja que je le vende cet yz , en tout cas merci pour les infos car oui c'est du loisir cross que je veux faire  (terrain only ) 👍 

#20 nico

oduesp a écrit :

si tu prends l'YZ..

tu peux monter la conversion YZF de chez UFO et ça te fait une 2014  😄 

disponible en noir blanc et couleur origine  🙂

www.3as-racing.com/A-285907-kit-plastiques...

ouai c'est sur , bientot les plastique d'yz d'origine seront collector car tout le monde aura les ufo !  👍 

#20 nico

VIVA a écrit :

Bon sans dec' j'ai un ex voisin et le n'veu de Dame Viva qui avaient ça  😕 cela leur à coûté un paquet de pognon en pièces 🤬  🤬 des prix hallucinant pour certaines 🤬 pour la m.o. j'étais l'c.n désigné d'office 😕
Heureusement Magny moto est bien fourni  👍 on se demande pourquoi d'ailleurs 😲  😄  😄  😄 

ba le tout c'est de bien en prendre soin mais j'avoue que le prix des pièces fait peur , deja 20e mini pour une bougie  😲   🤬  c'est abuser ! sans compter que si tu te plante et que tu nike le maitre cylindre d'embrayge ça va te couter un oeil   🤬 alors que sur un yz meme de 2013 , une cocote et un levier de dtmx et c'est reparti ( veridique !)  👍 

#20 nico

Pour ma part mes motos roulaient beaucoup. Entrainement tous les week-ends en cross ou enduro (voire enduro le samedi et cross le dimanche), une dizaine de cross dans l'année, une dizaine d'endurances de 2 à 4 heures dans l'année aussi), et JAMAIS un seul souci mécanique.
Le hasard peut-être... , l'entretien peut-être aussi... , vas savoir... 😲  👍 

je pense oui que ça vient de l'entretien et aussi de la maniere dont on s'en sert , on peu aller vite tout en respectant la mecanique !  👍 

merci pour ton avis l'ami !  😀

#20 nico

Nino64 a écrit :

Pour ma part mes motos roulaient beaucoup. Entrainement tous les week-ends en cross ou enduro (voire enduro le samedi et cross le dimanche), une dizaine de cross dans l'année, une dizaine d'endurances de 2 à 4 heures dans l'année aussi), et JAMAIS un seul souci mécanique.
Le hasard peut-être... , l'entretien peut-être aussi... , vas savoir... 😲  👍 

Achetée neuve ou d'occase  🤔  🤔 la réponse peut changer beaucoup de choses  😕
Celles des djeuns étaient d'occases 4 et 5 ans payer environs 3000 roros et c'étaient des poubelles  🤬 bon c'étaient leur pognons 😄 

si j'avais les moyen j'aurais acheter neuf , mais là pour etre franc , je n'est pas plus de 2000e  😕

#20 nico

Tiens, ma récente payée 1600 € dans un garage en Espagne l'année dernière. Pour ce que j'en fais, ça, va très bien, et je ne me suis pas ruiné. C'est vrai, les prix sont moins élevés de l'autre côté de la frontière, mais en cherchant un peu et en négociant tu peux trouver de bonnes choses.

tres jolie !  😂  oui c'est pratique l'etranger , mais moi dans le berry , c'est pas le top mais oui j'essaye de trouver la bonne affaire !  👍 
#20 nico