bonjour jps je suis a la recherche de renseignement depuis deux semaine j'ai ouvert un forum mais pas de réponse alors je viens vers toi je voudrais savoir quelle différence y a t'il entre un cr 125 et un cr 250 93 car j'ai récupéré un cadre en pensant restaure ce petit cr problème je trouve pas de moulin en 125 que en 250 donc si tu pouvais me dire si je peut monter le moteur d'un cr 250 de 96 dessus je serai très heureux je te remercie d'avance gege16500

petite photo du cadre

salut gege16500
je ne suis pas un fin connaisseur des swaps de ce genre mais je pense que le mot 250 cr 96 ne rentre pas dans un cadre 125 cr 93
par contre c'est bizarre que tu n'ai pas eu de réponse par ailleurs, il y a plein de connaisseurs des CR...

      jps

merci de ta réponse  mais quand je regarde les fiche des deux honda cr 125 et 250 93 ce sont les même frein même fourche et les même berceau a l’arrière donc je suis dans le doute sinon au niveau de ton axe de bras oscilant tu a combien de centimètre entre les deux partie du cadre

tu parlais d'un moteur de 1996 !?
les fiches sont très sommaires
regarde plutôt sur les part list de cmsnl par exemple, tu pourra comparer les références
moi, je peux regarder la cote dont tu parle mais c'est une 1991
je regarde demain...

jps

merci jps mais un autre membre ma remis sur le bon chemin ça fait quand même plaisir de trouve des personne qui sont pres a vous aidé je te souhaite une bonne soirée et merci encore

Salut Jps!

Alors ce bas moteur ? Tu as eu le temps ?  😀

J'ai commencé le mien, à plus petite vitesse car je ne fais pas ça souvent, et je me suis posé une question avant de remonter mes spys !

Est ce que, sur la cr 86 tu as mis un joint torique entre la grosse entretoise de sortie de vilo et l'arbre, au niveau du pignon d'entrainement...?? J'ai le joint spy, mais est ce que c'est comme pour l'entretoise de l'arbre de sortie de boîte où il y a un joint torique en plus du spy ?

Merci pour tes conseils!

Paulo

salut Paulo89

je n'ai pas commencé le bas moteur mais j'ai assemblé le bras oscillant
pour ton joint sur le vilo, je ne sais plus si Honda le prévoit ou pas mais moi j'en met systématiquement un entre la masse de vilo et l'entretoise (qui d'ailleurs doit avoir un chanfrein dans lequel le joint torique se loge...

       jps

salut
j'ai assemblé et posé le bras oscillant et j'ai terminé le robinet d'essence :













quelques vis fabriquées pour le bras :






      jps

salut
c'est parti...







jps

c est super apreciable pour nous  que tu prennent le temps de metre toutes ses photos merci

Merci a toi jps de mettre toute les photos de ces moteurs sa m'apprend toute les pièces qui composent les moteurs de motos cross!!! merci a toi 😂 

Gx54

ATTENTION jps
n'oublie pas de retirer l'élastique sur les abres de boite  😄  😄  😄 
toujours aussi propre  👍  👍  👍 

voici la suite :





   jps

Microbilleuse quand tu nou tiens......

chip.

Oui c'est splendide, si le classement existait, tu ferais parti du top 10 des cr restauré les plus neuf du monde c'est certain!  🙂
C'est vrai que toutes tes photos sont très appréciables !!

Si tu pouvais me montrer ton joint torique lors du montage des spy ça me ferait plaisir, pour voir un montage idéal  😳  😎 

ps: c'est moi ou t'as des goujons de différentes tailles ?