Ah mais non JPS!;.pas un joint carter adaptable!!!!!. 🤬 
il est bien...bien pourrit.... 😕
il est 2 fois trop grand, il dégueule..bref, moi je commande le joint d'origine, mieux taillé et noir! si non, je le retaille a raz et je mer un petit coup de pinceau noir...
Enfin bon, je dis ça..je dis rien.. 😍 

Paulo89 a écrit :

Oui c'est splendide, si le classement existait, tu ferais parti du top 10 des cr restauré les plus neuf du monde c'est certain!  🙂
C'est vrai que toutes tes photos sont très appréciables !!

Si tu pouvais me montrer ton joint torique lors du montage des spy ça me ferait plaisir, pour voir un montage idéal  😳  😎 

ps: c'est moi ou t'as des goujons de différentes tailles ?

ok pour le torique, il faut que j'y pense
oui, les 2 goujons ar sont un peu plus longs, c'est d'origine...

    jps

patatak a écrit :

Ah mais non JPS!;.pas un joint carter adaptable!!!!!. 🤬 
il est bien...bien pourrit.... 😕
il est 2 fois trop grand, il dégueule..bref, moi je commande le joint d'origine, mieux taillé et noir! si non, je le retaille a raz et je mer un petit coup de pinceau noir...
Enfin bon, je dis ça..je dis rien.. 😍 

slt patatak

oui, ça ne me gène pas plus que ça
j'ai oublié de commander la pochette de joints aux usa et pour ne pas attendre trop longtemps, j'ai commandé une pochette en France :  plus chère, et de moins bonne qualité...comme d'hab  🤬  🤬  🤬  🤬 
la texture du joint est ok, il se place parfaitement sur les pions de centrage mais il déborde à l'extérieur

  jps

salut

j'ai remonté l'allumage et j'ai fabriqué une entretoise conique pour la protection du carter d'allumage :










jps

Pu.... que c'est beau. On dirait que ça sort de l'atelier HRC 😍 

Salut JPS,je n'ai pas bien compris a quoi te sers cettes entretoise?!Ces carters BOYESEN sont vraiment une tuerie y a pas d'autre mots 👍 

chip.

merci les gars
chip74, la vis qui est dans l'entretoise participe de l'assemblage des 2 demis carters et elle est très très longue (diam 6 et115mm je crois) donc difficilement remplaçable
le pas de vis est d'un diamètre légèrement plus grand que le corps
normalement le prends le cache en plastique qui masque le pignon de sortie de boite que je ne remonte jamais parce qu'il est disons très...laid

voilà, ça c'était les hypothèses de départ... 😭 

vu que je ne remonte pas le cache, la vis est trop longue de 18mm, et je ne peux pas la raccourcir parce que le pas de vis mesure environ 20mm et je ne peux pas refaire du filet parce que le diam du corps est trop faible... 😉 

donc, je garde la vis (qui est difficilement remplaçable du fait de ses dimensions) mais je compense l'absence du cache par une entretoise  👍 

voilà, tu sais tout !!

   jps

chapeau bas mister ou sir jps

Salut,j'ai compris ton problème.En effet une belle saloperie cette vis,il y a les meme sur les carters de transmissions de scooter peugeot mais il faut que je jette un oeil a la longueur(elles ont aussi la tête 6 pans en 8 avec filetage partiel,rondelle préssée,le corps plus fin et elles sont noirs aussi).

chip.

Paulo89 a écrit :

Salut Jps!

Alors ce bas moteur ? Tu as eu le temps ?  😀

J'ai commencé le mien, à plus petite vitesse car je ne fais pas ça souvent, et je me suis posé une question avant de remonter mes spys !

Est ce que, sur la cr 86 tu as mis un joint torique entre la grosse entretoise de sortie de vilo et l'arbre, au niveau du pignon d'entrainement...?? J'ai le joint spy, mais est ce que c'est comme pour l'entretoise de l'arbre de sortie de boîte où il y a un joint torique en plus du spy ?

Merci pour tes conseils!

Paulo

salut Paulo89


Je t'ai dit une co...... !! la bague d'appui est creuse et rectifiée et prends appui sur la bague ext du roulement, pas de joint torique possible
j'applique un peu de pate étancheité anaérobique comme sur la photo pour parfaire l'étanchété :





jps

salut

j'ai terminé le bas moteur et je l'ai reposé dans le chassis :










jps

J'adore  🙂

Rapidité+ perfection c'est plus que parfait

J'ai remonté sans patte à joint l'entretoise mais effectivement je me suis creusais la tête pour le joint torique  🤭


Vivement la suite 👍 

salut JPS , je suis en plein taff sur une 125 yz de 1980 (...) et j'ai vu que tu en as remis une en route (super travail) et je recherche une pochette de tous les joints moteur, si tu as  une adresse je suis preneur.
au fait la CR , c'est de la dynamite !!! tu fais toujours un super boulot et tout tes reportages sont vraiment un grand secours pour moi , merci bien et surtout ne t'arrètes pas .
a + Thierry.

je me demande pourquoi honda.. ne te paye pas pour cette resto!! 🤔  🤔  🤔  🤔 

salut Thi1ron5 et merci

chez dcvmx, la pochette à petit prix et de bonne qualité
par contre, frais de port US donc il faut en profiter pour commander d'autres trucs, quoique... la pochette n'est pas lourde
à voir

jps