slt, près de 75 engagés a l'ouverture du championnat a bouteville  👍 ,( ça change des debuts ou on était 10!) et je me pose une question au vu de l'état de fraicheur  des motos a chaque enduro, qui les entretient ? vous les proprio, les potes, le garage local? surtout que quand le calendrier s'accélere entre le championnat, les family, ça devient compliqué surtout s'il y a casse! 😕
c'est pourquoi dans ma démarche "just to ride" je me demande si vous seriez interessé par un "contrat " d'entretien entre les courses, du genre récupération a la fin de l'enduro, lavage, verif courante ( chaine, cables, serrage,lumiere,  pneus..), changement pièces si besoin, plein d'essence et rapatriement a la course d'apres, (eventuellement passer l'administratif et le technique si j'ai les documents nécessaire), le tout a tarif raisonnable
voila j'attends vos avis, sur ce post et à bouteville ou je roule, N° 444, 80  aprilia  rc
merci d'avance pour vos contributions

Je ne suis pas convaincu que le marche exist e compte tenu de la relation qu entretient le pilote avec sa machine. Le plaisir va souvent au dela du roulage et se trouve aussi dans l entretien.
Cette offre existait (existe toujours ?) chez les américains de Vintage Iron.

+1 . j'ai 53 ans bientôt et j'éprouve autant de plaisir maintenant à entretenir , régler , découvrir  etc mes motos qu'a rouler .
Non pas que je sature , mais faut bien avouer que le physique n'est plus le même ..
c'est une pratique courante dans le monde des rallyes auto , ou des courses sur circuit . ( location ,forfait entretient etc )
mais les sommes et l'équipement techniques n'ont rien à voir .
Et puis perso , si j'ai qques menues monnaies à dépenser , celà sera plutôt ds une belle pièce dénichée par hazard ( ou pas ) et j'économiserai sur la main d'oeuvre ....
c'est juste ma vision des choses .

Je suis assez d'accord avec mes prédécesseurs ( le plaisir est dans l'escalier...), bref en dehors de ça, je vois mal comment organiser la collecte des brèles, l'acheminement, sans même  évoquer  la rentabilité !

Et puis, ça ne correspond pas à mes propres fantasmes de " Pilote/Préparateur/Mécanicien".

En gros, une course de Vintages, ça dure au mieux 6 heures, mais le rêve commence avant et est toujours présent après, en vue de la prochaine rencontre.

  Pourquoi s'en priver ?

  On a les rêves qu'on peut .

oui oui le vrai plaisir passe aussi par l'entretien preventif de la machine en plus du pilotage.
Du temps pas tres lointain ou je roulais encore , j'entretenais mon 500 cr plus deux 250 cr de copains qui eux travaillaient en deplacement et ne pouvaient pas le faire sauf le w-e ou il n'y avait pas cross ou endurance.
Certes , j'y passais mes soirées et certains midi , mais bon , c'est mon seul plaisir.

mouais , ben moi , j aime bien rouler , c est sur , mais j ai plus de plaisir a préparer ma moto ! rouler devient secondaire ! va comprendre !!!

ok ,merci pour vos avis  instructifs, j'espere qu'il y en aura d'autres