suite a la restauration d'un 250 yz de 1984, aprés plusieurs roulages je me suis aperçu que celui ci bouffé de l huile de boite, en effet mon niveau baisse alors qu'aucune fuite n'est visible. une solution, le joint spy derrière la transmission primaire en hs! bizarre un viton neuf acheté et monter il y a même pas 6 mois..
démontage, analyse et en effet ce n est pas le spy qui déconne mais le joint qu'il y a dans la bague entre la queue de vilo et le spy, il est dans la pieces numero 2 du part list, www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcyc...
elle assure l etancheité entre la queu de vilo et la bague.
je n 'est pas fait gaffe mais au remontage il n'y avait pas de joint... maladroit .
est ce que quelqu'un a eu des soucis avec ce joint, quelle type de joint est il? torique?
pour info, les crossman a l ancienne du sud, roulage classique a salindre le 30 mars, licence obligatoire, trés beau tracé a l ancienne.

merci

Bonjour,
J'ai remonté mon moteur dans la semaine. J'ai regardé plusieurs fois cette pièce pour la placer dans le bons sens. Je ne me rappelle plus qu'il y ait un joint à l'intérieur et ça m'étonnerait mais comme il y a 2 diamètres, il faut en faire correspondre un à la bague intérieure du roulement et c'est ce qui fait l'étanchéité. Tu n'aurais pas inversé dès fois ?

Bye