@ Bigfoot : J'ai moulé le garde boue arrière il y déjà quelques temps donc je n'avais pas beaucoup de photos. Dès que je vais commencer les écopes de radiateurs, je prendrais plus de photos et je détaillerais bien toutes les étapes et produits utilisés.

Merci d'avance. Bon week-end à tous

Un peu de mouvements dans l'atelier pour ce réchauffer par ce temps.
J'avais pas mal de travail sur le cadre.
On voit ici l'état de l'axe de pédale de frein. J'attends un axe pour le ressouder à la place de celui d'origine et j'en profite pour changer la bague en bronze. Je vous mettrai les photos dès que j'aurais reçu les pièces car malheureusement je n'ai pas de tour donc je fais sous traiter.
Le dessous de cadre a bien souffert également donc j'ai combler les trous afin d'avoir un aspect plus sympa.




Les axes de cales pieds étaient complètement rongés ainsi que les butées. J'ai repercé et fait usiner un nouvel axe plus gros. Pour les butées, j'ai rapporté un peu de métal au Mig afin d'aligner correctement les cales pieds.






Voila des cales pieds un peu plus en ligne...


Le support de bombonne d'amortisseur qui était fendu :



J'ai repris les perçages de l'uni-track qui étaient complètement ovalisés et mis des vis plus grosses.

superbe travail!

salut

très bien tout cela, très bien... 😉

         jps

Allez allez!! Je me motive sinon il ne reverra jamais d'étincelle ce moteur de kx.
Un peu de travail sur la culasse qui a dû subir les attaques d'un segment récalcitrant.





Un microbillage pour uniformiser tout ça et je passerai ensuite le haut moteur au vernis.

J'hésite encore sur le vernis. Est-ce qu'un vernis polyuréthane automobile tiendra dans le temps? Quelqu'un a-t-il déjà essayé?

Travail de titan!!!! résultat plus que satisfaisant!!!! 👍  👍 ( me voila poète maintenant!!! 😄 )

bcp de boulot, faut rester MOTIVE !!
moi, mon truc sur les gros gros chantiers, je me force à bosser dessus quasi tous les jours ne serait-ce qu'un peu mais comme cela je ne lache jamais et ça avance de semaine en semaine  😉 
si tu lache 2 ou 3 semaines...la motivation dégringole  🤬 
enfin, ce qui est valable pour les uns n'est pas forcément valable pour les autres... 😕
en tout cas, beau boulot !!

jps

Merci Isard et Jps.
Je viens de déménager d'un appartement vers une petite maison avec garage donc je vais enfin pouvoir, comme tu le dis si bien, mettre le nez dans l'atelier quotidiennement. Il me reste encore à rapatrier une partie du matériel stocké chez mes parents... J'ai récuppéré le compresseur la semaine dernière, reste encore la microbilleuse et tout les outils de peinture. Je suis par contre bloqué avec mon poste Mig qui est en triphasé.

De retour...
Réparation de la boucle arrière qui était pliée et découpée.


Je me suis servi d'un cadre de 1983 pour réparer celui de 1984.
J'ai découpé au niveau des soudures d'origines.


J'ai fabriqué un conformateur pour bien repositionner la boucle arrière.

Super boulot  👍 

Super intéressant cette restau  😀
Je refais une 83 et tes plastiques m’intéresse,surtout si tu en refabrique !!!

Merci!
TXP1 j'ai un réservoir une écope et un cadre de 83 si tu es intéressé.
Pour les refabrications pour l'instant j'ai le garde boue arrière.

Plus de nouvelles.
Dommage c etait bien parti.

bonjour,
pas d'inquiétude, je suis en Asie pendant 3mois mais j'ai un petit peu avancé avant de partir.
d'ailleurs je voulais profiter de 15 jours en Thailande pour trouver des pièces kawasaki. Si quelqun a déjâ tenter l'expérience sur place ça m'intéresse d'avoir des infos à ce sujet.
@+