KX 125
Sujet
voila je viens vers vous pour un souci j'ai un kx125 de 1998 normalement après une casse de boite je commande mes pignons sur cmnsl et la par rapport a l'année
sa ne vas pas sur le moteur j'ai come numéro kx125ke014566 est ce que quelqu'un pourrai me dire de qu'elle année est il
j'ai appelé le kawasaki de mon coin leur ordi trouve rien
sa ne vas pas sur le moteur j'ai come numéro kx125ke014566 est ce que quelqu'un pourrai me dire de qu'elle année est il
j'ai appelé le kawasaki de mon coin leur ordi trouve rien
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
Vérifie avec ton numéro de cadre pour commencer:
94 à partir de KX125K000001
95 à partir de KX125K006001
96 à partir de KX125K013001
97 à partir de KX125K020001
98 à partir de KX125K026001
Sur ma 2 1/2 (c'est une 94), le numéro moteur correspond au numéro cadre comme ceci:
cadre KX250K0018**
moteur KX250KE0018**
En partant de ce principe, je serai tenté de dire que ta 125 est de 96. A voir si quelqu'un d'autre peut confirmer.
94 à partir de KX125K000001
95 à partir de KX125K006001
96 à partir de KX125K013001
97 à partir de KX125K020001
98 à partir de KX125K026001
Sur ma 2 1/2 (c'est une 94), le numéro moteur correspond au numéro cadre comme ceci:
cadre KX250K0018**
moteur KX250KE0018**
En partant de ce principe, je serai tenté de dire que ta 125 est de 96. A voir si quelqu'un d'autre peut confirmer.
Moto(s) : 250 kx 1994
oui tu dois avoir raisonn car un ami ma dis que c'est de 96 a 98 ton moteur au vu de se que tu me dis sa doit etre sa et en regardant c'est pas le meme pignon pour 96 et 97/98 sont les meme et le 98 ne va pas
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
Tiens moi je me sert toujours de ça quand j'achète une moto et ça ma déja éviter de me faire couilloner!
www.khyks.com/index.php/Reconnatre-les-ann...
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Moto(s) : 250 OSSA 73, 250 TY 73, 250YZ 83, 250 MAICO 83, 250 YZ 84, 250 RM 85, 250 CR 85, SIDECAR 630 MTH 90
merci c'est bien un moteur de 96 donc comme j'ai commandé un pignon de 98 normale que sa aille pas bon plus qu'a renvoyer celui la pour ravoir le bon merci aux personne qui ont repondu
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
j ai un souci mécanique sur mon kx est ce ke quelqu'un peut me venir en aide?
Moto(s) : 250 kx
quel est ton pb ?
Moto(s) : des vertes
oui c'est quoi ton soucis ???
peut importe la machine l'important c'est de se faire plaisirMoto(s) : 125 kx 1998 / it 175 1982
Je n ai pas d embrayage
Je m explique: j ai une course super courte à la tige de poussoir en sortie de carter
Tout mes réglages sont à fond ( la vis au levier d embrayage , sur le câble g une vis qui est tendu à fond aussi et le réglage qu il y a sur le carter aussi.)
Ce qui a pour incidence quand je passe la première la moto cale .
Si je lance la moto en descente les vitesse passe et une fois lancer tout les rapports rentre sans craquer .
Mais je sais qu il est possible de passer les rapport à la vole donc est ce k il est possible de modifie la position du levier de sortie de carter?
Je m explique: j ai une course super courte à la tige de poussoir en sortie de carter
Tout mes réglages sont à fond ( la vis au levier d embrayage , sur le câble g une vis qui est tendu à fond aussi et le réglage qu il y a sur le carter aussi.)
Ce qui a pour incidence quand je passe la première la moto cale .
Si je lance la moto en descente les vitesse passe et une fois lancer tout les rapports rentre sans craquer .
Mais je sais qu il est possible de passer les rapport à la vole donc est ce k il est possible de modifie la position du levier de sortie de carter?
Moto(s) : 250 kx
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