parles pas de malheur !!!

gs-600-xc a écrit :

Oui, mais chez Claas, c'est un vrai phare, feu de route/croisement et veilleuse, pas un phare de travail.  🙂

plantivaux a écrit :

ouais vachement important dans un enduro à l'ancienne  😄  😄 

tout dépand du niveau de restauration , Plan- plan  🤭 !!!!!!
puis s ' il y a le CT 😡  et pour bientot ,  ben .... walouuuuu
et surtout si l ' on en arrivais a  refuser a un enduro une moto qui n ' ais pas son CT

un autre modèle pas cher, en plastoc, fixations latérales à percer et poignée à supprimer éventuellement

http://www.euro4x4parts.com/pieces/lfr1007_feux_phare_de_travail_forme_ronde.html

Ingeniere a écrit :

http://www.laboutiquedutracteur.com/fr/eclairage/941-phare-de-travail.html

j'en ai acheté un pour voir, il est en promo à 18,80€
belle qualité, tout acier, avec interrupteur discret, ampoule H3 non fournie (existe en 6V)
en prime, on reçoit le gros catalogue papier

suis aussi interesse !!!
peux t ' on faire pivoter la grille , afin quelle soit  "  horizontale - verticale "  ?

A moins de la dessouder, ou de bouger les fixations de l'optique sur le cuvelage, non

... ci-dessous,  la grille est dans le bon sens.  🙂 Bin non, j'ai pas d'action chez eux. 🙂


www.vassilieff-claas.com/boutique/phare-ro...



ou là:

www.lesoutils.fr/phare-metallique-avec-gri...

Déjà vu, mais tu n'as pas les fixations latérales.

Si c'est le même diamètre, il faudrait faire un mix des deux

Un de chaque coté et hop..  😀

www.visseriefixations.fr/ecrou-a-sertir-he...