RESTAURATION KTM 125 RV 1980
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37 ans689689 messages 515515 images
Posté le 05-04-2013, à 20:50
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bon ben sa y est une nouvelle est arrivée! depuis le temps que j'en cherchai une, une 125 RV 1980! je l'ai trouvée a 30 km de chez moi! complete, avec une belle peinture perso!! je vais l'attaquer tranquilement!
restauration KTM 125 RV 1980

restauration KTM 125 RV 1980

restauration KTM 125 RV 1980

Moto(s) : 250 OSSA 73, 250 TY 73, 250YZ 83, 250 MAICO 83, 250 YZ 84, 250 RM 85, 250 CR 85, SIDECAR 630 MTH 90
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Modérateur
Posté le 05-04-2013, à 20:55
salut,
ca va tu as du boulot mais rien d'insurmontable,ce qui va un peu "douiller" c'est le rechromage du sélecteur et du kick ,mais ca ce fait je l'avais fait réaliser sur ma 82  (autotacot dans le 63 ) et le résultat est superbe. Dommage pour le gb ar tu aurais pu le revendre pour amortir tes frais (pas grand chose mais c'est toujours bon a prendre ) ,sinon tes plastiques sont ok  👍 

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
37 ans689689 messages 515515 images
Posté le 05-04-2013, à 21:03
oui je vais voir pour les bicromater ou les anodiser, le garde boue est en fibre donc je vais le réparer et le revendre, sa payera le nouveau!!

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Modérateur
Posté le 05-04-2013, à 21:13
si tu le répare tu ne le vendra guére plus de 10/15  e mais c'est toujours mieux que de le garder en" stock mort " alors qu'il peut dépanner quelqu'un .

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
63 ans4242 messages 1414 images
Posté le 05-04-2013, à 21:22
J'avais la même en GS il y a ... (en 1980 !!! ) , c'était une moto exceptionnelle pour l'époque 😍 
Bon week-end
Thierry

Moto(s) : 125 ty husky 125 wr
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Posté le 05-04-2013, à 23:03
Mon pere a eu la meme en 1980 aussi!

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Posté le 06-04-2013, à 09:04

thierry60 a écrit :

J'avais la même en GS il y a ... (en 1980 !!! ) , c'était une moto exceptionnelle pour l'époque 😍 
Bon week-end
Thierry


Du meme avis que Thierry60 , j ' ai eu une RVGS de 1980 , c ' etait en 1990 juste apres ma 1ere dtmx . . .
Une excellente machine en effet qui ne m ' a laissé que de bons souvenirs ( jamais eu la moindre panne )  👍 

Moto(s) : yamaha 125 dtmx 78 et 79
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Posté le 06-04-2013, à 11:22
ouais normale pour une KTM !

restauration KTM 125 RV 1980

Moto(s) : KTM only
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Posté le 06-04-2013, à 11:31
Ben moi c'est ma premiere ktm! je suis plutot branché YAM mais une 125 RV je voulait en trouver une car mon pere en avait une en 1980 et un 81 en 1981, et on s'est restauré un yz 82 car il en avait une en 1982! en gros on essaie de restaurer toutes les motos qu'il a eu a cette époque!  👍  👍 
elle est superbe la tienne martinp 😍 , la mienne sera identique, appart les amortos qui ne sont pas les memes, ton reservoir tu l'as eu au ponçage ou tu l'a repeind? pendand que j'y pense, tu as quoi comme bougie dessus??

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Posté le 06-04-2013, à 11:48
s'il y a une KTM que j'aime bien c'est celle ci!!! ma première moto! je ne touchais pas les pieds par terre et il fallait des mains de géant pour atteindre les leviers 😄  Moteur exploitable pour l'époque et fiable bizarrement 🤬 

restauration KTM 125 RV 1980

rien ne sert de courir quand on a de l'embonpoint
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Posté le 06-04-2013, à 12:12
la peinture c'est toujours délicat, ça ne tiens pas à moins de faire une résine auparavant

oui ponçage, mais celui là par chance n'est pas trop jaunie

Bougie B9 ES ou EVX ...

Moto(s) : KTM only
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Modérateur
Posté le 06-04-2013, à 13:01

Strong a écrit :

s'il y a une KTM que j'aime bien c'est celle ci!!! ma première moto! je ne touchais pas les pieds par terre et il fallait des mains de géant pour atteindre les leviers 😄  Moteur exploitable pour l'époque et fiable bizarrement 🤬 

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 🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔   "fiable bizarrement ....."  je sens ma suceptibilité  se réveiller :/ surtout pour ces modéles qui ne sont pas a confondres avec les tristes 87/88 .

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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Posté le 06-04-2013, à 13:43
Merci martin. Je ponce egalement car la peinture c est vrement pas terrible, tous ceux que refais sont a chaque foir trés jaunie, donc gros poncage! Pour ce qui est de la fiabilité, mon pere avait cassé 2 noix d enbrayage, sinon apart ça il en était content

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Posté le 06-04-2013, à 15:29
effectivement attention aux noix !  😄  😄  😄 

fragile sur ce bloc moteur (pour info c'est la même noix que le 240 81)

autre point fragile, les tubes de fourche marzo (magnésium)

et faire gaffe aussi aux carters moteur en magnésium

pour le reste ? c'est du costau !

en fait c'est la GS que j'ai montée pour ma chèrie, je l'avais crossisée (MC 1980) pour une course à Farleigh

elle est redevenu GS 1981

restauration KTM 125 RV 1980


bonne restau !

Moto(s) : KTM only
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Posté le 07-04-2013, à 21:32
a d'accord, ben elle a l'air propre

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