LES NEWS 2008
[b]'[u]nico30 à écrit:tu as mis deux fois le meme lien tatav 😉'ha mince... bon pour la vidéo en fait, faut cliquer sur plus sur ce modèle (j'avais pourtant envoyer le lien avec la vidéo sur la page...)
roue en l'air, cul par terreMoto(s) : 300 KTM 2003
[b]'[u]stephanozor à écrit:Salut Bernard'salut zozor
Qu' elles sont les impressions de philippe et Pierrot avec leurs 250WRF, est-ce que le couple ainsi que le puissance est suffisante??.
Moins lourd que le 300 gas ???.
Lors d' une rando assez costaude il y a quelques mois , des gars avaient des 250WRF et ils n' arrivaient pas a monter deux grimpettes hyper balaise, leurs bécannes s' écrasaient comme si elles n' avaient pas assez de WATTS ???.
Mon pote avec son 426wrf montait sans soucis, on était un peu sur le cul en regardant les gars tirer dessus ou alors essayer avec le filet de gaz, rien ne marchait.
En même temps ,j' ai déja vu Perterhansel a la derniere GLC , ça marchait bien qu' ou petit 250wrf.
Il n' y a pas de mauvaise moto,c' est le pilote. 😄
he bien c est mitigé :/
philippe a du mal a s habituer a mettre un peu plus de gaz pour avancer : c est un peu comme une 125 : il faut tourner la poignée si tu veux avancer ( vieux proverbe japonais 😄 )
sinon pierre arrive a rouler a peu pres comme avant dans le sentier facile ....... par contre il ne l as pas en main des que c est technique....le 4 temps il connais pas donc normal . 😲
sinon les deux la trouve facile ; confortable ; sans surprise ; facile .....mais plus lourde aussi :/
j ai quasiment le méme poids sur la zaberg mais presque le double de chevaux et de couple 😲 et ça change tout ; pour resumer philippe etait pret a l echanger contre un 200 katoche ( il a beaucoup hesité !!) et pierre dit qu il s adaptera 😉
voila
je n ai pas essayé mais ça doit etre comme le 250 te : c est pas convainquant pour moi : 500 mini 😂 😄 😄
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
YESS !!, Bernard
Je me doutais que tu allais répondre ça,le 250 4temps, manque de couple et de puissance.
Je pense et même presque sur qu' elle sont bridées car le 426wrf a mon pote était vachement bridé,on a coupé le silencieu et fait sauter la fameuse chicanne qui fait un serpentin et bride l' évacuation des gaz.
Je lui ai fait une coupelle en inox avec un tube de sortie de diametre 30mm, ça crache le feu,les gaz ne sont plus bridés.
Depuis la modif,plus de couple et puissance x2.
Norme euro 3,bridage absolu, pas bon !!! 😢 😢
Stéph-
Je me doutais que tu allais répondre ça,le 250 4temps, manque de couple et de puissance.
Je pense et même presque sur qu' elle sont bridées car le 426wrf a mon pote était vachement bridé,on a coupé le silencieu et fait sauter la fameuse chicanne qui fait un serpentin et bride l' évacuation des gaz.
Je lui ai fait une coupelle en inox avec un tube de sortie de diametre 30mm, ça crache le feu,les gaz ne sont plus bridés.
Depuis la modif,plus de couple et puissance x2.
Norme euro 3,bridage absolu, pas bon !!! 😢 😢
Stéph-
Moto(s) : KTM 300 EXC
Toujours aussi belles vos sorties.
Merci.
Merci.
Moto(s) : 300ec et ...
[b]'[u]stephanozor à écrit:Salut Bernard
Qu' elles sont les impressions de philippe et Pierrot avec leurs 250WRF, est-ce que le couple ainsi que le puissance est suffisante??.
Moins lourd que le 300 gas ???.
Lors d' une rando assez costaude il y a quelques mois , des gars avaient des 250WRF et ils n' arrivaient pas a monter deux grimpettes hyper balaise, leurs bécannes s' écrasaient comme si elles n' avaient pas assez de WATTS ???.
Mon pote avec son 426wrf montait sans soucis, on était un peu sur le cul en regardant les gars tirer dessus ou alors essayer avec le filet de gaz, rien ne marchait.
En même temps ,j' ai déja vu Perterhansel a la derniere GLC , ça marchait bien qu' ou petit 250wrf.
Il n' y a pas de mauvaise moto,c' est le pilote. 😄
[b]'[u]bernard à écrit: 'salut zozor'alors le casseur de cailloux des P.O 😄
he bien c est mitigé :/
philippe a du mal a s habituer a mettre un peu plus de gaz pour avancer : c est un peu comme une 125 : il faut tourner la poignée si tu veux avancer ( vieux proverbe japonais 😄 )
sinon pierre arrive a rouler a peu pres comme avant dans le sentier facile ....... par contre il ne l as pas en main des que c est technique....le 4 temps il connais pas donc normal . 😲
sinon les deux la trouve facile ; confortable ; sans surprise ; facile .....mais plus lourde aussi :/
j ai quasiment le méme poids sur la zaberg mais presque le double de chevaux et de couple 😲 et ça change tout ; pour resumer philippe etait pret a l echanger contre un 200 katoche ( il a beaucoup hesité !!) et pierre dit qu il s adaptera 😉
voila
je n ai pas essayé mais ça doit etre comme le 250 te : c est pas convainquant pour moi : 500 mini 😂 😄 😄
le probleme des 250 4temps c'est qu'il rajouter 2000 euros de pieces pour qu'elles aient lapeche
nico 😂
[b]'[u]stephanozor à écrit:YESS !!, Bernard'zozor
Je me doutais que tu allais répondre ça,le 250 4temps, manque de couple et de puissance.
Je pense et même presque sur qu' elle sont bridées car le 426wrf a mon pote était vachement bridé,on a coupé le silencieu et fait sauter la fameuse chicanne qui fait un serpentin et bride l' évacuation des gaz.
Je lui ai fait une coupelle en inox avec un tube de sortie de diametre 30mm, ça crache le feu,les gaz ne sont plus bridés.
Depuis la modif,plus de couple et puissance x2.
Norme euro 3,bridage absolu, pas bon !!! 😢 😢
Stéph-
je pense qu il va en arriver la 😲
il laisse passer le rodage (a 8000 trs 😄 ) et voila 😎
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[b]'[u]chlogo à écrit:Toujours aussi belles vos sorties.'salut ERIC
Merci.
c est vrai que l on a plus de possibilités que vous ; qui etes limités au sable 😲
et puis il nous faut nos caillasses hein NICO 😄
sinon je pense qu il y a pas mal de preparation et de fric avant qu il ne marchent forts ces 250 4 temps :/
mais en fait je suis mal habitué 😉 pas besoin de plus de chevaux moi un quart de gaz suffit 😂 😉
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[b]'[u]chlogo à écrit:Toujours aussi belles vos sorties.'salut ERIC
Merci.
c est vrai que l on a plus de possibilités que vous ; qui etes limités au sable 😲
et puis il nous faut nos caillasses hein NICO 😄
sinon je pense qu il y a pas mal de preparation et de fric avant qu il ne marchent forts ces 250 4 temps :/
mais en fait je suis mal habitué 😉 pas besoin de plus de chevaux moi un quart de gaz suffit 😂 😉
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pas roulé ce week end 😢 ; par contre pierrot et philippe oui rodage oblige 😉
pierrot a sorti la grosse berta sur sa moto .....enfin vous verrez quand j aurais photographié 😉 😂 😉 😄
pierrot a sorti la grosse berta sur sa moto .....enfin vous verrez quand j aurais photographié 😉 😂 😉 😄
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les chutes 😄
http://fr.youtube.com/watch?v=YaHYZ1t1AMg ALAIN
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ENCORE alain il patine cale et tombe 😂 😄
http://fr.youtube.com/watch?v=EuQu85QRCho ALAIN ET LA GRAVITE 😉
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ET TOUJOURS http://fr.youtube.com/watch?v=iIPSqqWa_Ss NICOLAS 1
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[b]'[u]bernard à écrit:ENCORE alain il patine cale et tombe 😂 😄'Ca paraît facile en caméra embarquée 😲 :/😕
http://fr.youtube.com/watch?v=EuQu85QRCho ALAIN ET LA GRAVITE 😉
Bon franchissement de KT avec la HBG 😄 😄 😄
Ton pote est parti au fond du ravin et même pas un regard, c'est pas trés chrétien ça 😉
Moto(s) : 300ec et ...
si si eric ; j ai zieuté mais il pouvait pas se faire mal dans les fourrets 😄 😄 😄 ni aller bien loin 😉
c est pas que c est tres dur mais surtout usant car tu ne peux pas depasser la deux ni te relacher une seconde sinon : sanction immediate :/
c est pas que c est tres dur mais surtout usant car tu ne peux pas depasser la deux ni te relacher une seconde sinon : sanction immediate :/
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