VINTAGEMXfan a écrit :

superbe boulot en vérité  meme si entre nous je trouve que tu es un peux fou de donner autant de temps a tes réalisations, fais gaffe la vie est courte 😉  mais j'ai surtout une question comme bcps, tes motos sont pour rouler sur un terrain de cross ou juste pour la collection ?

salut Vintagemxfan
je n'avais pas vu ton post...
pour ce qui est du roulage des motos que je remonte, oui je roule mais sur terrain privé quand la météo est clémente, et pas en paquet, avec quelques copains, plus pour faire des réglages et de la mise au point que pour artiller...
sinon, je roule avec un 500 CR qui n'est pas rénové (enfin, comme je l'ai déjà dit, disons que le 500 CR roule avec moi  😄 )

pour le temps passé...

  1)je travail vite
  2)je suis bien équipé/outillé
  3)c'est le seul dérivatif que j'ai trouvé à ma vie professionnelle, le seul truc où je ne pense plus boulot
  4)je suis....un peu fou, tu as surement raison

jps

ce matin, impossible de travailler, pas un appel tel, pas un fournisseur ouvert, pas de livraison....
j'ai fermé la boite et j'ai bossé sur le moteur:








jps

Salut JPS, c'est vrai que c'est impressionnant et passionnant de suivre tes restaurations qui s'enchainent les unes derrière les autres, une "folie" parfaitement positive, donc respect !
Je vais suivre de prés ton travail sur cette verte full-size, encore bravo.

encore un superbe projet!!!! bon courage à toi!!!  👍  👍  👍 

merci les gars,

Les carters sont séparés et l’état des lieux semble favorable : le piston est à remplacer, un petit trou à boucher dans le carter gauche, le pas de vis du trou de vidange a été refait à l’aide d’un hélicoil mal posé, il manque 2 pièces dans la cinématique de commande des valves KIPS, une vis cruciforme foirée…

Remarquez la finesse du vilo...








              jps

ouh!!!!!!
il vas pousser fort le bestiau..
notez la preparation!!!!! 🙂  🙂  🙂

Slt JPS  🙂

Je suis très admiratif de ton travail même si ce genre d compliment t'a déjà été fait cent fois c'est sincère. Nous faisons le même métier, mais je suis loin d'avoir le même matériel et les mêmes compétences dans autant de domaines (carrosserie, peinture,mécanique,....).
C'est ça que tu appelles un petit trou dans le carter, pour moi il me parait juste énorme. Avec quoi colmates tu cela vu la forme du dit carter?
A chaque fois que je présente ce genre de problème, on me répond que c'est compliqué car la soudure alu génère d'importants retraits de matière et donc un risque de déformation du carter.
Amicalement

Richard

rolandd20 a écrit :

ouh!!!!!!
il vas pousser fort le bestiau..
notez la preparation!!!!! 🙂  🙂  🙂

Salut rolandd20 ,

A quoi vois tu que les transferts ont été agrandis ou optimisés ?

Richard

en fait les constructeur ne FIGNOLE pas les cilyndres!!
on vois ici que les transferts on été descendu par rapport au plan de joint..et affiné... 👍  👍 

En tout cas, y'a eu déjà un Nickasil de refait car y'a le nom du magasin ou du client gravé sous l'admission!

rolandd20 a écrit :

en fait les constructeur ne FIGNOLE pas les cilyndres!!
on vois ici que les transferts

on été descendu par rapport au plan de joint..et affiné... 👍  👍 

Bien vu, tu as un œil affûté 👍 
Il est vrai qu'un 500 kx c'est un peu anémique d'origine........, donc un petit coup de fraise est utile...  🤭  🤭

 😄  😄  😄  😄 

salut
j'ai vidé les carters et commencé la remise en état.
Il a fallu aussi refaire le puit de vidange qui était en fait fissuré, c'est pour cela que l'hélicoil qui avait été mis en place ne tenait pas
C'est étanche mais il y a encore bcp de finitions à faire









jps

Toujours à fond Jps😉.Tu as deja ressoudé des carters de motos récentes ? J'ai entendu dire que la qualité de l'alu etait moins bonne que nos anciennes et donc pas faciles à ressouder !!!! En tout cas ,je vois que tu t'amuses bien  🤭

Cela ne fait pas longtemps que je soude l'alu moi-même mais mon soudeur préfère travailler sur des pièces modernes simplement parce qu'elles sont moins imprégnées d'huile
Faut imaginer que les carters du 500 kx, ça fait 1 quart de siècle qu'ils contiennent de l'huile !!
En tout cas, je vois la différence quand je m'entraine sur des chutes d'alu...rien à voir

jps