alors c'est comme le rodage de soupape!!
je ne connaissais pas cette pratique 😕
bien reste plus qu'a éssayer 👍 👍
Moto(s) : crf250
je suis sur le meme projet que toi.
avec le meme probleme pour le piston qui n est plus disponible .
as tu deja etudié la question a savoir si le piston 2 segments pourrait aller pour une kx 1987.
et as tu de la doc concernat la machine ,couple de serrage ,...
Moto(s) : kx 500
Moto(s) : des vertes
oui, la seule différence entre le piston du 88 et celui du 87, c'est le nombre de segments
et oui, j'ai de la doc
je te passerai les couples de serrage
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
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Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
je vais essayer de mettre quelques photos aussi mais je suis pas un as des forum et fonctionnement
Moto(s) : kx 500
[img][/img]
ps je suis tellement pressé de la finir que j oublie de faire des photos, hier soir j 'ai deja remonté la partie arriere mais j ai perdu des pieces !!!!!!!!!!!! je suis un peu tete en l air
je continurais le week end
Moto(s) : kx 500
guillaume23 a écrit :salut jps je vois que tu avance vite et que tu bosse toujours aussi bien, mais comment fait tu pour anodiser les pièces peut ton faire cela soit meme ? 😀
Salut
oui, c'est possible d'anodiser soi-même des pièces
regarde sur mon blog, j'ai fait une page avec des photos...
jps
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Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
c'est très long à expliquer et il y a des gars qui ont fait des tutoriels sur le sujet
www.b-m-b.be/index.php/topic/36502-tutorie...
au début, tu va à tatons, tu as des loupés et puis ça vient petit à petit...
les pbs sont -les jonctions électriques (il faut prendre du fil d'alu de grosse section)
-la coloration qui est difficile à reproduire exactement comme tu veux (nombreux essais, moi je cherche des teintes qui rapellent le magnesium...)
-certains alu qui ne prennent pas la coloration ou très mal avec les conditions d'anodisation artisanales
jps
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Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
jps a écrit :salut
c'est très long à expliquer et il y a des gars qui ont fait des tutoriels sur le sujet
www.b-m-b.be/index.php/topic/36502-tutorie...
au début, tu va à tatons, tu as des loupés et puis ça vient petit à petit...
les pbs sont -les jonctions électriques (il faut prendre du fil d'alu de grosse section)
-la coloration qui est difficile à reproduire exactement comme tu veux (nombreux essais, moi je cherche des teintes qui rapellent le magnesium...)
-certains alu qui ne prennent pas la coloration ou très mal avec les conditions d'anodisation artisanales
jps
merci JPS pour lr lien ..
demain je plonge dans le bain le picasso de me femme!!!lo!!!!!!!
pour la moto j’attends le résultat!!!!!! 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
je crains que ta femme soit quelque peu...décue !!! 😄 😄 😄
jps
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