Voilà le genre de réponse qui fait vachement avancé le truc ......!!!

salut Biquet et Nicole  😘 
tu n'étonnes que tu t'es rappelé de la belle  et grande secrétaire 👍  👍  👍  👍  👍  👍 
moi et isabelle espérons que vous allez bien dans votre nouvelle région
dés que l'on passe par là on vient vous faire un coucou
pour ma part je me rappelle très bien d'une infirmière qui m'a soigné à Frangy en 2012 parce que on avait trop bien mangé la veille
encore un grand merci à vous 2
Fred et Isa  ❤️  ❤️  ❤️ 

croco a écrit :

celle la il me semble c etait juste avant la ligne de depart dans une grande ligne droite tu vois je tournais deja sur une abeille jaune
bon d accord c est du noir et blanc mais quand meme

et celle la c est la descente raide au depart et douce en bas

salut croco
l'année la j'y etait en spectateur deja avec mon epouse ❤️ 
mai tu tes fait du lard ou c'est le noir et blanc 😄  😄  😄 

Gsac c'est exactement comme pour nous   😲  c'est le noir et blanc  😂 

Bon on continu

Le pilote qui faisait les essais de piste et qui validait les modif s'appelle Jean Zimmermann  👍 (pour Bourg Bruche)

La société s’appelait ICM Alsace Lorraine , et mis à part le fait de travailler à l'entretien des pistes ,
fournissait (avec chauffeurs) aussi le matériel de débroussaillage pour les espaces spectateurs
Donnais des combinaisons de travail aux bénévoles des terrains concernés

Cette société à aussi sponsorisé des pilotes qui portaient les couleurs de la marque avec des primes au résultat

Les Pilotes : Gerard Fleurance,Gérard Méaux Richard Opalinski et bien d'autres .............

Le patron de cette société s'appelait ( 😭) Gilbert KREBS  😲  😲  😲 mais dis voir  🤔 ce ne serait pas (par ordre d'apparition sur cette planète ) le père de Viva  😲 et de Vavavoum (qui squatte avec Gégé le podium final pré 75 Afam classic depuis X années)
Et pis aussi le Grand père de N°3 ,Krébi , ET de l'excellente Choucroute  😉  moto-ancienne-pictures.e-monsite.com/

Pour avoir fais parties des gens ❤️  qui ont travaillés à cette époque sur les circuits,

JE SAIS préparé un terrain et JE SAIS AUSSI  conduire un engin pour le faire !!!!!!!!!!!

ET JE maintien que le circuit de la Valtoline n'était pas apte à accueillir  des anciennes   😭 POINT.

lafouine a écrit :

rien à voir avec le respect , j'y connait rien en TP c'est ce que je voulais dire .
mais le respect commence peut etre par reconnaitre le travail des autres ( cf: verdun ) .
comme partout dans beaucoup de domaine c'est ceux qui en font le moins qui ont la plus grande langue.
ps: au moins ils ont quelque chose de long

Je mesure 1 m92 pour 95kg  donc il n'y a pas que la langue  😉 

champagne a écrit :

salut Biquet et Nicole  😘 
tu n'étonnes que tu t'es rappelé de la belle  et grande secrétaire 👍  👍  👍  👍  👍  👍 
moi et isabelle espérons que vous allez bien dans votre nouvelle région
dés que l'on passe par là on vient vous faire un coucou
pour ma part je me rappelle très bien d'une infirmière qui m'a soigné à Frangy en 2012 parce que on avait trop bien mangé la veille
encore un grand merci à vous 2
Fred et Isa  ❤️  ❤️  ❤️ 

Tu a une occasion toute trouvée pour passer par là : SAINT NOLFF le 22 septembre  100 % anciennes
J'habite a 20 minutes du terrain et en plus au bord de la mer

VIVA a écrit :

pas trop fan de TP le fouineur

C'est bien dommage  😲 manque de respect envers les bénévoles qui travaillent sur les terrains  🤬 mais perso je l'avais déjà capté ......................

Tu sauras Lafouine que pour être bien vu par VIVA, il faut respecter quelques règles d'or!

1) Ne surtout pas pratiquer la moto moderne, ou bien rouler avec une évolution +++ et dire que le terrain est bien préparé
2) Etre né avant 1970
3) Etre incollable sur les entreprises de TP de la Lorraine, de l'Alsace etc ... qui ont travaillé sur les terrains dans les années 1977/1978

Liste non exhaustive bien sûr !!  😄 

VIVA a écrit :

pas trop fan de TP le fouineur

C'est bien dommage  😲 manque de respect envers les bénévoles qui travaillent sur les terrains  🤬 mais perso je l'avais déjà capté ......................

JTBoy a écrit :

Tu sauras Lafouine que pour être bien vu par VIVA, il faut respecter quelques règles d'or!

1) Ne surtout pas pratiquer la moto moderne, ou bien rouler avec une évolution +++ et dire que le terrain est bien préparé
2) Etre né avant 1970
3) Etre incollable sur les entreprises de TP de la Lorraine, de l'Alsace etc ... qui ont travaillé sur les terrains dans les années 1977/1978

Liste non exhaustive bien sûr !!  😄 

Salut JtBoy

Tu as lu la réponse 304        🤔 

Bien sûr que je l'ai lue !!
Bravo pour tes précisions d'une précision redoutable!

C'est bien t'es un bon jeune  👍  👍  👍 

mais tu n'est pas si vieux que ça VIVA 😄  😄  😄 

Tu ne l'as jamais vu ! 😄 

ho que si que je le connais le Yves  🤭  🤭  🤭

Ah bon 😲  🤔 chuis pas très fort sur les devinettes :(
Mais ceci explique cela