RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
f: 5.45
pour l autre piece je pense quelle est reste sur le carter qui est parti au microbillage quand je la recupere je te dis quoi
pour l autre piece je pense quelle est reste sur le carter qui est parti au microbillage quand je la recupere je te dis quoi
Moto(s) : kx 500
oh, bah avec ça c'est nickel...
si tu peut me faire la même chose pour l'autre pièce, c'est celle qui manoeuvre celle que tu as cotée, elle vient se visser au bout de l'axe qui est dans le carter d'embrayage
un grand merci !!!
jps
si tu peut me faire la même chose pour l'autre pièce, c'est celle qui manoeuvre celle que tu as cotée, elle vient se visser au bout de l'axe qui est dans le carter d'embrayage
un grand merci !!!
jps
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salut
montage à blanc, je voulais faire le haut moteur gris mais la fonderie du cylindre est trop dégueu..... cela aurait été moche
jps
montage à blanc, je voulais faire le haut moteur gris mais la fonderie du cylindre est trop dégueu..... cela aurait été moche
jps
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salut jps, j'ai commencer mais premier essai pour l'anodisation , pour les vis elle prenne une couleur foncer , mais pour l'alu il ne ce passe rien et pour la coloration sa marche pas ... aurai tu une solution ?
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
Salut guillaume23
tes vis sont en alu ?? attention, tu ne peux anodiser que l'alu !! si tes vis sont en acier, tu flingue le bain et tu désintègre les vis !!!
pour les pièces en alu, as-tu vu des bulles sortirent des pièces pdt l'anodisation et si oui pdt combien de temps ? (je ne parle pas des bulles qui sortent des electrodes en plomb)
qu'utise tu comme pigment de coloration ?
jps
tes vis sont en alu ?? attention, tu ne peux anodiser que l'alu !! si tes vis sont en acier, tu flingue le bain et tu désintègre les vis !!!
pour les pièces en alu, as-tu vu des bulles sortirent des pièces pdt l'anodisation et si oui pdt combien de temps ? (je ne parle pas des bulles qui sortent des electrodes en plomb)
qu'utise tu comme pigment de coloration ?
jps
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pour la pièce en alu je vois des petites bulles par rapport au plomb, pendant 45 minute dans le bain , je ressort la pièce est comme micro biller , je la mais au bain marie dans l'ancre a cartouche de stylo plume pendant 30 min je la ressort je la rince et elle a aucun pigment bleu. Au départ je l'avait polie miroir. j'utilise un chargeur 24 volts pour le bac , le bac est dans une casserole car il chauffait beaucoup .
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
je ne suis pas un spécialiste, la seule chose que je vois c'est que la trempe dans le colorant doit se faire à température ambiante et après la coloration, tu mets la pièce au bain marie pour refermer les micro-pores générés par l'anodisation (dans ton process, le colorant ne rentre pas dans les pores parce que la chaleur les referme )
ton bac à acide sulfurique est trop petit, l'anodisation doit se faire à température ambiante elle aussi, ou alors place-y moins de pièces...
pour la source électrique, je ne sais pas si 24 volts convient ou pas, moi j'utilise une alim 12v et 4 ampères...bon maintenant, si tes pièces produisent des bulles, je dirais que c'est ok
jps
ton bac à acide sulfurique est trop petit, l'anodisation doit se faire à température ambiante elle aussi, ou alors place-y moins de pièces...
pour la source électrique, je ne sais pas si 24 volts convient ou pas, moi j'utilise une alim 12v et 4 ampères...bon maintenant, si tes pièces produisent des bulles, je dirais que c'est ok
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ok merci jps je vais essayer de trouver un bac plus grand
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mais il y a un truc que j'ai pas compris moi après l'anodisation je le passe a l'eau déminéraliser pour le rincer et je le mes directement dans un bocal ou il y a de l'encre , qui est au bain marie , je ne fait rien a température ambiante.
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
guillaume23 a écrit :car pour la coloration je faisait cela :
On bouffe vers quel heure Guillaume? 🤭
chip
Des soupapes....!!!!c'est quoi ces trucs.Moto(s) : 250 yz-250 ty-350 tr-465 rm
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