Ben maintenant que la Villa attend de se degourdir les  tetines , et qu,il  arrete def faire  - 10 en permanence !!!
on va s,y remettre . Cette semaine je me fait  une durite d, huile  gros debit  et je commande  une  pompe a huile , gros debit  chrez V.D.

tu connais KEDO ?, c'est souvent moins cher..

www.kedo.com/

den's

chpèr62 a écrit :

Le reservoir est pret pour les finitions . Euh ?  600 a l, eau  ?.?  Ou bien ?.
J, ai commence au 80 et j, en suis au  250 .

600 - 800 - 1000 - 1200 à l'eau puis polish auto pour résé translucides
ou suivant ce que çà donne, pour le GB :
600 puis polish auto micro-rayures et huile coude, attention aux crampes  😭 si çà sort pas, 800 et on recommence

C'est ma sauce, chacun la sienne  🙂

1) pour den's : oui je vais faire un gousset pour l'attache basse de l'amortto . J'attends juste que mes corte cosso de la villa me reviennent de refection et je mets ceux que j'ai d'avance sur l'xt . après je me dis que la dimension est souvent la même .
2) Gitane ; merci pour l'info .
je suis par contre persuadé que je vais devoir reprendre a droite , a gauche car c'a re-jauni légèrement par endroit.

a +

C'est l'aléa, c'est pour çà qu'il faut toujours attendre avant de passer à l'étape suivante !

J'oublais, tu termines avec çà  😀

Merci pour le tuyau .
Il me semble avoir lu sur un des nombreux post sur le sujets que certains utilisaient le décapeur thermique pour les finitions , j'ai rêvé ??  quel est le but recherché " retendre " les couches de surface ??

Non non, tu n'as pas rêvé  😴 

J'utilise le décapeur thermique, mais essentiellement pour les pièces en couleur. La chaleur fait ressortir la couleur (par la chaleur) et redonne le brillant (fonte légère de la couche supérieure).

Il faut cependant faire très attention, car le plastique ramolie très rapidement, avec 500W.

Il faut l'utiliser à contre-jour (comme le polish).
On voit le changement et on change d'endroit.

Ca ne fonctionne pas sur toutes les sortes de plastiques, et c'est à proscrire sur les tâches brunes.

Si tu as besoin de plus de détails, n'hésites pas à me téléphoner  😀

En attentand que mon  cadre revienne et que mes finances  remontent , j' ai  attaque le nettoyage du moteur.

Par contre pour refaire des fixations  de protdge pignon, ben je vais me toucher.....l

Juste pour dire que c' a avance .... c' est long  .......meme avec du v33.

joliiiiiiiii  👍  👍  👍  👍  👍 
pour tes fixation de protege pignon , maintenant que le moteur est remonté , a la soudure alu , ça va pas le faire donc , j ai pensé a ceci ; si tu prend du fin tuyaux acier que tu viens emboité sur le peu qui reste des fixations ( tuyaux coupé a bonne longueur )et qu ensuite tu viens coulé du bi composant loctite ( 19 roro )  et en suite reforé et taraudé , ça devrais le faire ( le 2 composant se forre et se taraude) et ça tient sans soucis

tant que je roule pas en course ç' est pas grave ! mais oui je vais tenté ton idée , j'en ai de la bicomposante et puis j'aime bien tenté ce que je n'ai jamais fait!!

Une tite derniere , c'' est tout pour  ce soir....

je constate que la brosse nylon va mieux que le v33

Oui le v33 je le garde plur les petits recoins ....