Salut
toutes mes pièces mot sont peintes en cabine avec de la peinture polyurhétane bi-composants
il n'y a ancun pb de tenue à la chaleur du moteur...
je ne peins jamais les pots, je les bruni (graisse noire et grosse flamme) puis je les entretiens
D'origine les pots sont époxiés, c'est ce qui tient le mieux. Mais au niveau du coude, point le plus chaud du moteur, rien de conventionnel ne tient, même pas la peinture époxy
Aujourd'hui, il existe des traitement de surface à base de céramique (Cerakote) très performants mais je n'ai pas encore testé et je ne connais pas les tarifs...

jps

salut
j'ai commencé le cadre, pose d'hélicoil un peu partout, remplacement de tous les inserts de la boucle ar (ils tournent dans le vide), réfection de la fixation gauche sup de la boucle ar, il reste encore à reconstruire l'extrémité ard de la boucle ar:











jps

salut
la boucle ar est reconstituée :

les trous sont bouchés


la section du tube est reprise :


puis fraisée pour y insérer la nouvelle fixation de garde boue ar:


et voilà, après soudure et microbillage:


jps

dis tu donnes des cours du soir ??  👍  👍  👍 

C'est ecoeurant  😭 

Alors ça c'est vraiment du bon taff, une fois fini tu nous dira ce que sa donne par rapport au même modèle en CR ;)

J'arrive pas à me faire à l'idée que j'ai du mal à remonter ma roue avant et à remettre la fourche droite, ou même à changer mes plaquettes de frein pendant que d'autres ouvre des moteurs, règle les jeux...  😕

En tout cas bonne continuation c'est une belle passion !

Salut,c'est un combiné tour/fraiseuse que tu possède ou 2 machines différentes?
super boulot....

chip

merci les gars...
chip74, ce sont 2 machines indépendantes...

jps

salut
les inserts filetés sont posés sur la boucle ar et j'ai trouvé une teinte pour le cadre grace à un échantillon de peinture d'origine (sous une étiquette constructeur elle même recouverte d'une couche de peinture  😂 )

salut
la selle est en pièce :



jps

salut jps , tu a déjà anodiser un bras oscillant toi même?
au fait j'ai réussi les essais d'anodisation mais la colmatation sa vire un peu  la coloration au bout de 10 min, mais a la sortie de l'anodisation la pièce a bien la couleur alu d'une pièce anodiser, quand pence tu ?

Salut
oui, la colmatation vire une partie de la coloration par lavage, la coloration qui est juste posée sur le métal...

non, je n'ai jamais anodisé de bras oscillant (grosse pièce, bac trop petit, pb d'échauffement, électrode en plomb trop petite par rapport à la surface du bras etc etc...)

jps

salut

Retour sur le cadre : réfection du repose pieds gauche et fabrication du support de repose pieds qui avait été soudé sur le cadre...
un étrier en 4mm d'épaisseur et une platine en 5mm (comme à l'origine), le tout en mécano soudé :







la prochaine fois j'arrache un rail à la SNCF  😉 



       


         jps

salut
ça commence à prendre forme




jps

Oui en effet c'est tout de suite mieux.Pour le rail SNCF,si un cheminot passe dans le coin t'es foutu...
Le gris que tu as mis sur la platine du cale pied est la teinte que tu as trouvé pour le cadre ou simplement de l'anti rouille en attendant?

chip