Oui !! méme HS notre JPS fait des merveilles, JPS petite question: restaures tu également des voirtures Américaine ? si oui les quelles et as tu qqs photos (je suis trés client de GROS pickup)  😉

salut les gars
et merci....

Angel, c'est marrant ce que tu dis, parce que j'avais proposé au client le lim green de kawa ou bien l'orange de porsche gt3rs !!
Zedruide et hrcman, professionnellement parlant, les resto de voitures ne sont pas trop mon truc (chantier trop long, client indécis...) et je n'ai jamais fais de ricaine
Bon là, le client, c'est aussi mon banquier  😲 
Pour une peinture complète de vito, il faut compter 2300€ ht s'il n'y a pas de tolerie en mat ou en classique d'ailleurs mais je conseille plutôt un total recovering pour une transfo en mat (98% des véhicules mats que l'on croise dans la rue sont en total recovering et pas en peinture)

    jps

 👍  👍 bravo jps ,encore une tite merveille en prévision
tiens jps ,2 clichés où on voit ta pétoire en action sur la piste de GP 500à  Payerne (la 18) et en plus c'est une ex françois R.!!la classe absolue 😉  😄 

jps a écrit :

salut les gars
et merci....

Angel, c'est marrant ce que tu dis, parce que j'avais proposé au client le lim green de kawa ou bien l'orange de porsche gt3rs !!
Zedruide et hrcman, professionnellement parlant, les resto de voitures ne sont pas trop mon truc (chantier trop long, client indécis...) et je n'ai jamais fais de ricaine
Bon là, le client, c'est aussi mon banquier  😲 
Pour une peinture complète de vito, il faut compter 2300€ ht s'il n'y a pas de tolerie en mat ou en classique d'ailleurs mais je conseille plutôt un total recovering pour une transfo en mat (98% des véhicules mats que l'on croise dans la rue sont en total recovering et pas en peinture)

    jps

ok merci Jps pour les infos ... du coup je vais peut etre atendre ou refaire le bordeaux d'origine mais la peinture commence à boursouffler à certain endroit (plus ce que c'etait merco😉)

salut
j'ai terminé la boucle ar et sa visserie et je bricole sur l'amortisseur pour faire des essais





jps

bonjour jps

comment tu fais pour faire revenir si bien tes pièces alu ou ton bras oscillant ???

C'est du super travail  😀  félicitations 👍  👍  👍 

Beau boulot JPS!..je suis fan à 200% 👍  👍  👍  👍 
Ancien employer chez ProCircuit France dans les années 90, j'en ai vue passer des belles pièces et des belles motos...un peu spéciale!!
Tu fais du super taf!!!
Peux tu mettre d'autres photos de l'amorto???
je t'envoie un mail..

loulou24 a écrit :

bonjour jps

comment tu fais pour faire revenir si bien tes pièces alu ou ton bras oscillant ???

C'est du super travail  😀  félicitations 👍  👍  👍 

salut
je les microbille puis je les brosse avec différent abrasifs en fonction du résultat souhaité (brut, brossé, poli etc...)

      jps

patatak a écrit :

Beau boulot JPS!..je suis fan à 200% 👍  👍  👍  👍 
Ancien employer chez ProCircuit France dans les années 90, j'en ai vue passer des belles pièces et des belles motos...un peu spéciale!!
Tu fais du super taf!!!
Peux tu mettre d'autres photos de l'amorto???
je t'envoie un mail..

salut Patatak
merci
j'attends le ressort et la butée en mousse pour le ré-assemblage et je ferai d'autres photos

jps

tu as reçu mon mail?

non, Patatak, je n'ai pas reçu ton mail ?!

essaye la dessus : autotechnica@wanadoo.fr

jps

ok merci

Patatak, j'ai vu ton mail ce soir en partant, mais il était tard et je ne l'ai pas ouvert, je regarde demain...

jps

salut
j'ai commencé le système de freinage, peinture et anodisation sont au programme !!
Le levier de frein ne convient pas, je vais le modifier, et je vais fabriquer une protection d'étrier ar en alu parce que celle en plastique d'origine n'est pas formidable...



jps

salut
le kx s'enlise, je remet sur pieds le 450WRF pour les vacances



  jps