Salut , il y a t'il un post sur cette fameuse métode du couincouin jaune  🤭 pour les plastique a ratraper ??? si oui vous aver le lien ? mercie
et continu a nous fair réver jps  👍  👍 

GAUCHY a écrit :

il y a t'il un post sur cette fameuse métode du couincouin jaune  rire pour les plastique a ratraper ?

ICI , tu ouvres le menu a gauche , tu ouvres  " partie cycle "  et après la sous rubrique 1.3   👍  👍 

 😲 
O.M

rolandd20 a écrit :

ok! j'ai tout faux.....
pas sympa les mecs 😄  😄  😄  😄  😄  😄 !!!!
je galere avec mes plastiques ..
moteur presque ok!!!ah !! ces yam!!!! 🤬  🤬  🤬 
courage pour toi ..et encore bravo!!!!
je ne suis pas a ton niveau!!mais j'y travaille!!!! 😘  😘 

Titone a écrit :

Bonjour Rolland !
Tu peux les avoir, trouve un réservoir Yam US tout jaune comme le canari  😄  😄  😄 
Bon courage  👍 

c'est ce que je vais faire!!! pour les doubler!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄 

salut
les plastiques sauvables sont terminés :




     jps

Que du bonheur jps... chaque resto que tu nous fais est un régal  ... encore bravo  👍 

merci

aujourd'hui, j'ai peint les étriers de frein, j'ai ciré et gelcoaté les moules pour faire le couvercle de la boite à air et une protection d'étrier ar en carbone
je vais essayer de faire une plaque frontale en carbone pour voir ce que cela donne sinon, j'en commanderai une avec les 2 garde boue...




jps

 😳 
je suis bien interessé par la fabrication de piece carbone , peux tu donner des details sur le b.a. ba du "comment on fait" . j ai une belle bande de carbone qui dort dans le garage et je l aurai bien utilsé pour faire des protege fourches .  peut on utiliser la pieces d origine comme moule ?  , quels  produits utilisér ? Comment les utiliser , une couche , ...... existe t il un post sur ton blog qui décrit cela ( j ai pas trouvé) ? etc etc      😉

salut jps , je voulait s'avoir ou on peut acheter un extracteur de roulement enfermer dans les carter , comme le roulement de pompe a eau ou le roulement arbre primaire pour la boite de vitesse ?

                                                                                               merci

Belle restauration. J'ai hâte de voir la suite.

salut
aujourd'hui, que des emmer... !!
j'ai démonté l'axe de la colonne de direction, quasi 20 tonnes de pression, et l'axe a flambé sad.gif

j'ai mis 4hoo à le redresser (7 centièmes de voile entre les 2 portées de roulement à la fin)et à fabriquer une pièces pour remplacer le filet supérieur quelques peu... hs :






jps

du travail de BRICOLEUR!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
forza!!!

guillaume23 a écrit :

salut jps , je voulait s'avoir ou on peut acheter un extracteur de roulement enfermer dans les carter , comme le roulement de pompe a eau ou le roulement arbre primaire pour la boite de vitesse ?

                                                                                               merci

salut
moi j'utilise ce coffret, c'est un bon investissement : www.hvapieces.com/votre-atelier-/1231--kit...
il te permet aussi de retirer les rlts d roues sans difficultés
tu peux peut-être le trouver moins cher...je l'ai pris chez un de mes fournisseurs professionnels

jps

bricoloudu54 a écrit :

Belle restauration. J'ai hâte de voir la suite.

merci

ps

mistral a écrit :

 😳 
je suis bien interessé par la fabrication de piece carbone , peux tu donner des details sur le b.a. ba du "comment on fait" . j ai une belle bande de carbone qui dort dans le garage et je l aurai bien utilsé pour faire des protege fourches .  peut on utiliser la pieces d origine comme moule ?  , quels  produits utilisér ? Comment les utiliser , une couche , ...... existe t il un post sur ton blog qui décrit cela ( j ai pas trouvé) ? etc etc      😉

salut mistral
là tu es dur avec moi  😕
faire un tuto la dessus, c'est une mission
en plus, la fabrication des pièces en carbone, c'est comme la préparation des moteurs... tu demande à 10 personnes différentes et tu as 12 réponses différentes  👍 

j'ai commencé en connaissance de cause parce que j'ai travaillé dans un atelier oû il y avait un stratifieur pro quand j'étais jeune...
le travail du carbone, c'est comme le travail de la fibre de verre sauf pour 2 choses:
  1)le carbone se manipule bcp plus difficilement (la découpe et le mouillage)
2)la présence de bulle d'air est emmerdante parce que d'une manière générale, tu ne peint pas tes pièces, donc les bulles et autres défauts se voient comme le nez au milieu de la figure

Les pros utilisent des autoclaves pour faire sécher les pièces (dépressurisation et temprature), cela draine l'excédent de résine et élimine l'air dans les pièces...

tu es obligé de faire un moule pour ensuite tirer une pièce, tu n'as pas le choix parce que l'une des face est moche d'aspect et il faut que cela soit la face intérieure
Pour les couches, 2 c'est le minimum, mais après cela dépend de la pièce (j'ai mis 7 couches pour faire la protection d'étrier ar et 4 couches pour faire la plaque frontale)
Pour les produits, il te faut au minimum:
de la cire de démoulage (3 couches dans le fonds du moule)
du gelcoat et du durcisseur pour faire ta première couche au fonds du moule
du tissu de carbone (il existe plusieurs grammages et plusieurs tissage...)
de la résine et du durcisseur (le même que pour le gelcoat)
des pots, des pinceaux, de l'acétone, un débulleur, une balance (100g de résine = 1.5g d durcisseur)

Ensuite, tu commence par des pièces très simples et si tu tiens le coup, tu peux faire des trucs de fou...
Regarde sur google "comment faire une pièce en carbone", il y a des tutos

bon courage

Aujourd'hui, j'ai à peine eu le temps de démouler mes pièces :


jps

ok merci ;)