Incroyable le hasard !
Oui ! moi aussi je bricole..... je suis actuellement sur un 125 YZ 1983.
Moto(s) : Possédé par la moto
par contre en dorées je trouve ça super!!!
Titone a écrit :Merci pour l'astuce Poujet 👍 👍 👍
Première fois que j'entends parler de ça, je vais essayer ça ne coûte rien 😉
J'ai regardé vite fait sur le net et ça à l'air de marcher 😂 😂 😂 Il faut utiliser le plastique qui va bien "ABS" Acrylonitrile Butadiène Styrène...on le trouve sur pas mal d'ustensiles et même sur certains plastiques de moto 😀
Je te tiendrais au courant, je pense qu'une série de test à blanc s'impose avant de faire la manip 😉
Pour Pry,
Merci pour ta proposition, si mes souvenirs sont bons il me semble que c'est toi LE spécialiste de la sellerie nan 🤔
Tu penses que ça vaut le coup de refaire la mousse ? J'ai vu qu'il y en refabrique, je ne sais pas ce que ça vaut...mais moi j'aime bien rouler sur des selles bien dur où l'on bouge facile dessus...le confort c'est dérisoire 🤭
Si tu peux me la faire comme je le souhaite c'est top ! Pour la housse je pars sur une noire style origine comme celle-ci 😉
C'est possible pour toi ou pas ? Tu peux me communiquer tes prix en MP ? 😉
Pour le fond de selle, je vais essayer la même méthode que pour la réparation du réservoir...sinon il en existe en neuf, de couleur noir chez DC Plastics mais bon... qualité 🤔
Pour les decals je te tiens au courant 😉 Si la réparation miracle fonctionne et que ça fait propre, je pense que je les poserai dessus 🤭 J'ai aussi un 125 YZ de 81 en attente...ça va dessus aussi 😉 tu en recherches au moins ?
Merci et bonne soirée 👍
Titone 😉
Moi aussi je suis de l'avis de DJ Fox et Poujet, Titone tu à mis cette photo fais nous un YZ comme celui là de l'origine ! de l’origine pas de Tuning par pitié 😉
Aprés comme l'on dit : les goûts et les couleurs..........
Moto(s) : Possédé par la moto
pas la peine d'en mettre une couche de plus 😉 à mon avis
en doré ça rehausserait le tout , avec les fond s de plaques verts.
cela dit les gouts et les couleurs...........
HRCMAN a écrit :Rahh ! je le savais ! puis simple déduction 😉 un petit jeune au stand YZ à Namur ! qui me demande un renseignement ! ce qui veut dire qu'il fait de la restau c'est assez rare donc j'ai fais le rapprochement avec toi en fonction de ton post 😉
Incroyable le hasard !
Oui ! moi aussi je bricole..... je suis actuellement sur un 125 YZ 1983.
C'est dingue le flaire ! 🤭 Le monde est petit quand même 👍
Titone 😉
Titone =)
DJ Fox a écrit :Cependant, fais la moto comme toi tu la veux, mais tu as nos avis.
Le tuning, je dis pourquoi pas, mais faut rester dans l'esprit de ce qui se faisait à l'époque, pas forcément à l'année exacte car certains proprios ont personnalisé ou amélioré leur moto sur plusieurs années. C'est pour ça que la fourche de 43, je trouve que c'est tout bon.
A+
Oui merci pour vos avis 👍 Oui je ne vais pas l'équiper avec des pièces de modernes, autant rouler avec le CRF 2010 à ce moment là 😉 Je vous rassure de suite, je ne vais pas refaire la moto à la Mac Gyver 😄 😄 😄
Quelques réponses à vos remarques intéressantes 😀
Pourquoi la fourche de 43 ? Eh bien c'est ce qui est monté sur la 4v3 de 1981 m'a t-on dit 🙂 Esthétiquement plus beau et surtout meilleure je pense 😀 Pour ce qui est de la double came, meilleur freinage à condition qu'il soit bien réglé 🙂
En fait elle sera identique à l'origine mise à part :
- Les fond de plaques jaunes avec les plaques latérales et frontale blanches, légèrement translucides...refabrication donc normal 😉
- Le pot décappé look "usine" (si j'y arrive naturellement) 😕
- Les fameuses jantes noires ou dorées, j'y avait pensé aussi mais j'y réfléchi...
Avec juste un réservoir jaune en plus dans le garage, je pourrais lui changer de gueule en 5 min quand j'en aurait envie 😍
Euh voilà pourquoi je veux remettre des cerceaux neufs, je suis forcé celles-ci sont ruinnées 🤬 🤬 🤬 Pourtant c'était une bonne marque à l'époque...problème de qualité matière je pense 😭
Elles ont été fabriquées en 1979
Les dégâts...et pas localisés, il y en sur tout le cerclage et des deux côtés 😡
Titone 😉
Titone =)
je n'ai pas vraiment idée du prix .les miennes (cercles seuls) m'avaient couté 90€ piece je crois.
il parait que pour un double came freine bien il ne faut pas de tambour ovale.
pour un simple pareil
Elles sont toutes dans c'est etat...a partir de 1983 en couleur Or , c'est deja beaucoup mieux...
Moto(s) : PW 50 ...!
Pry va me prendre pour un copieur 😄 😄 😄
90€ pièce tes cerceaux ça me paraît correct ! Il faut compter en plus les rayons neufs ou les faire zinguer j'ai le choix...je ne sais pas ce qui est le mieux... pour l'instant j’essaie de réfléchir aux éventuels frais de chacune des 2 options. Qu'en pensez vous 🤔
Pour le tambour je vais vérifier ça au pied à coulisse...je croise les doigts !
Yamus, bon eh bien je veux bien te croire, j'ai dit des conneries sur les DID, pas top finalement 😕 je pensais que c'était un cas isolé... 😉
Pry, ton garde boue avant de 82 j'imagine que c'est c'est un choix esthétique ?
Car au début du sujet tu m'as dit que les gardes boue AV et AR étaient disponibles chez Yamaha.
Merci pour vos réponses ;)
Titone
Titone =)
Voila ce que donnerait ta moto avec des fonds de plaque jaunes 👍
J'aime bien faire ce genre de montage pour moi au final choisir le meilleur rendu...Les couleurs ça fait partie des goûts de chacun et là dessus on est tous différents 🤭
Titone
Titone =)
Moto(s) : Possédé par la moto
Titone a écrit :Pry,
Voila ce que donnerait ta moto avec des fonds de plaque jaunes 👍
J'aime bien faire ce genre de montage pour moi au final choisir le meilleur rendu...Les couleurs ça fait partie des goûts de chacun et là dessus on est tous différents 🤭
Titone
Oui mais dans ce cas il faut le moteur qui va avec ...!😉
Pry
Moto(s) : PW 50 ...!
As tu de la pièces YZ ? 125 1983 ? Merci
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