RESTAURATION 250 YZ 1980...AVIS AUX SPÉCIALISTES YZ
Bonsoir tout le monde !
Phil54, belle machine 👍 Je ne suis pas fan du réservoir et selle de 82 mais tu l'as fait à ton goût et je suis sûr qu'il n'y en pas 2 comme la tienne 😉
Pour la jante arrière :
Si je conserve mon moyeu d'origine, je peux monter quel type de flasque 🤔 Car là le mien est HS
Titone 😉
Phil54, belle machine 👍 Je ne suis pas fan du réservoir et selle de 82 mais tu l'as fait à ton goût et je suis sûr qu'il n'y en pas 2 comme la tienne 😉
Pour la jante arrière :
Si je conserve mon moyeu d'origine, je peux monter quel type de flasque 🤔 Car là le mien est HS
Titone 😉
Titone =)
Titone a écrit :Les points négatifs suite
Le flasque de frein arrière a été bricolé, il faut que je retrouve tout le système de frein arrière sauf la pédale qui est nickel
Si quelqu'un a des photos où l'on voit le système de frein en détail je suis preneur 😀
c est que le flasque est bien bidouillé
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Titone a écrit :Bonsoir tout le monde !
Phil54, belle machine 👍 Je ne suis pas fan du réservoir et selle de 82 mais tu l'as fait à ton goût et je suis sûr qu'il n'y en pas 2 comme la tienne 😉
Pour la jante arrière :
Si je conserve mon moyeu d'origine, je peux monter quel type de flasque 🤔 Car là le mien est HS
Titone 😉
je dois avoir un flasque avec machoire , si ça te dit , il est a repeindre mais en bon etat
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
ça marche André ! 👍
On ne fera qu'un colis avec les écrous de fourche pour le RM 78 😉
Tu me donneras le coût total avec frais de port.
Titone 😉
On ne fera qu'un colis avec les écrous de fourche pour le RM 78 😉
Tu me donneras le coût total avec frais de port.
Titone 😉
Titone =)
Ah oui ça va nickel effectivement !
C'est un zingage doré que tu as fait sur tes rayons et toutes les autres pièces ?
Qu'est ce que tu penses le fait de zinguer des rayons qui ont 33 ans ? Les rayons sont encore en bonne santé (matière) après toutes ces années ?
Titone 😉
C'est un zingage doré que tu as fait sur tes rayons et toutes les autres pièces ?
Qu'est ce que tu penses le fait de zinguer des rayons qui ont 33 ans ? Les rayons sont encore en bonne santé (matière) après toutes ces années ?
Titone 😉
Titone =)
Mes deux YZ ont des boîtes 5 car les 6 vitesses étaient vraiment fragiles.
Moto(s) : 250 YZ 1981 et 1980
Aie ! Je suis en boîte 6... je verrai bien qu'elle mine ça a lorsque je démonterai mais ça me chagrine ça...
Énormément de monde qui possèdent ou qui ont possédé cette machine me le disent 😕
DUDU tu as donc installé la boîte 4V3 dans les carters 3R4 ?
Titone 😉
Énormément de monde qui possèdent ou qui ont possédé cette machine me le disent 😕
DUDU tu as donc installé la boîte 4V3 dans les carters 3R4 ?
Titone 😉
Titone =)
Bonjour,
Me voilà de retour pour une petite question, sur les 125 YZ de 1984, la fourche est en 41 ou 43 ? J'ai trouvé un train avant complet (fourche + roue dorée avec double cames ) je vais la recevoir semaine prochaine normalement. 👍
Le vendeur me dit qu'elle est en 41 mm, j'ai du mal à comprendre là... 😲 😲 😲
Titone
Me voilà de retour pour une petite question, sur les 125 YZ de 1984, la fourche est en 41 ou 43 ? J'ai trouvé un train avant complet (fourche + roue dorée avec double cames ) je vais la recevoir semaine prochaine normalement. 👍
Le vendeur me dit qu'elle est en 41 mm, j'ai du mal à comprendre là... 😲 😲 😲
Titone
Titone =)
salut Titone
le diamètre de la 84 est de 43mm comme la 83.
😉
le diamètre de la 84 est de 43mm comme la 83.
😉
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
salut, une question aux connaisseurs svp, je suis sur des roues av et arr d'une 125 yz de 84, vont elles même si elle sont d'une 125 sur une 250 de 81, avant que j' achète n importe quoi, merci.
PHIL.
PHIL.
Précaution à prendre, il y a deux type de blocage de flasque, à 45° et à 90°
Bien regarder ce qu'il te faut...
Titone 😉
Bien regarder ce qu'il te faut...
Titone 😉
Titone =)
tu parle de la roue avant, c 'est bien ca
Oui oui ! Si le tenon sur ta fourche est à l'horizontal , tu dois trouver un double cames avec mortaise a 90°, un flasque avec un 45° ne se montera pas... j'ai appris ça grâce à un membre du GV (André) 😉 Je recherchais également mais j'ai trouvé (pour l'avant) reste la roue arrière...
Titone
Titone
Titone =)










