LES 125 YAMAHA : YZ DTMX TY DT... ET LES VÔTRES !
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Posté le 06-09-2013, à 19:13
tiens, celle là vos l'avez déjà vue, mais je me fais plaisir à la remettre sortant de grosse révision (pneus neufs, circuit électrique de la dynastart revu, jante avant changée, spis de fourche, rétro neuf etc etc...)
Les 125 yamaha : YZ DTMX TY DT... et les vôtres !

Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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Posté le 06-09-2013, à 21:28

nico-moto-36 a écrit :

ah ok d'accord , ba amuse toi bien encore une fois !  👍  mais dis moi , tu avais pas modifié ton cadre pour y mettre ton reservoir de IT ?  😲 

#72 nico

Charpy a écrit :


j'avais oublié de te mettre l'autre côté...

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le klaxon j'adore !!!!!!!  👍  👍  👍  👍 

#72 nico

Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
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Posté le 06-09-2013, à 21:29

Patrick a écrit :

tiens, celle là vos l'avez déjà vue, mais je me fais plaisir à la remettre sortant de grosse révision (pneus neufs, circuit électrique de la dynastart revu, jante avant changée, spis de fourche, rétro neuf etc etc...)

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vraiment tres belle moto ! tres bien entrenue en tout cas  👍 

#72 nico

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Posté le 06-09-2013, à 21:42
Il a intérêt, c'est celle de Madame !!!...    😄 

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Posté le 06-09-2013, à 22:23
en plus !  😄  si tu répares mal la moto fait gaffer a ce qu'elle te fait manger , dans ce genre de situation on a vite fait de manger épicer !  😄 

#72 nico

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Posté le 06-09-2013, à 23:05

Patrick a écrit :

tiens, celle là vos l'avez déjà vue, mais je me fais plaisir à la remettre sortant de grosse révision (pneus neufs, circuit électrique de la dynastart revu, jante avant changée, spis de fourche, rétro neuf etc etc...)

Les 125 yamaha : YZ DTMX TY DT... et les vôtres !

nico-moto-36 a écrit :


vraiment tres belle moto ! tres bien entrenue en tout cas  👍 

#72 nico


oui, le cousin de mon père à qui je l'ai rachetée en 2007 était un méticuleux. Il  l'avait achetée neuve fin 1974 et me l'a cédée pour presque rien avec 24 000kms au compteur dans un état quasi neuf. Elle n'a jamais été restaurée, sauf la selle refaite en cuir par ses soins car vandalisée au couteau sur un parking à Annecy dans les années 80. Depuis, c'est ma chérie qui s'en sert de temps en temps et moi qui la prend pour aller bosser parfois. Un régal cette position de conduite à l'ancienne et son démarreur électrique...ou plutôt la dynastart... 👍 

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Posté le 06-09-2013, à 23:07

marco a écrit :

Il a intérêt, c'est celle de Madame !!!...    😄 


eh oui....la preuve!!!  🙂  🙂 mais si elle me quittait un jour.... la CG est à mon nom!!! gniark gniark!!!!  😄  😄
 
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Posté le 07-09-2013, à 12:38

Patrick a écrit :

tiens, celle là vos l'avez déjà vue, mais je me fais plaisir à la remettre sortant de grosse révision (pneus neufs, circuit électrique de la dynastart revu, jante avant changée, spis de fourche, rétro neuf etc etc...)

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nico-moto-36 a écrit :


vraiment tres belle moto ! tres bien entrenue en tout cas  👍 

#72 nico

Patrick a écrit :


oui, le cousin de mon père à qui je l'ai rachetée en 2007 était un méticuleux. Il  l'avait achetée neuve fin 1974 et me l'a cédée pour presque rien avec 24 000kms au compteur dans un état quasi neuf. Elle n'a jamais été restaurée, sauf la selle refaite en cuir par ses soins car vandalisée au couteau sur un parking à Annecy dans les années 80. Depuis, c'est ma chérie qui s'en sert de temps en temps et moi qui la prend pour aller bosser parfois. Un régal cette position de conduite à l'ancienne et son démarreur électrique...ou plutôt la dynastart... 👍 


c'est une belle vie pour cette moto  👍  👍  plus d'un 2 roue aurait aimer avoir la meme vie !  😀

#72 nico

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Posté le 07-09-2013, à 13:32
c'est vrai, jamais maltraitée, cela dit, elle a maintenant un peu moins de 28 000kms et le dernier réalésage date de ses 18 000 il y a plus de 10 ans, il va peut être falloir que je songe à lui faire un p'tit réalésage et que je lui mette un piston avec 0.25 de plus ....elle est un peu essoufflée à l'accélération et ça ferraille un tout petit peu à la coupure des gaz...

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Posté le 07-09-2013, à 13:53
ah oui ça peut pas lui faire de mal !  🙂  enfin que ça feraille un peu , sur un yam' c'est normal !  😄  ca prouve que tout est bien dans le moteur  😉

#72 nico

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Posté le 07-09-2013, à 14:28
bin tiens à ce sujet, pour les connaisseurs de Yam de ces années là...où trouver et quelle marque de piston prendre?? de l'origine? mais cela existe t'il encore?
L'idéal, ce serait que je fasse comme pour mes katoche, c'est d'avoir un ensemble cylindre piston d'avance...

tiens, puisque j'en parle,j'y pensais pas avant ce post.... je vais me mettre en quète d'un cylindre d'occase en état correct

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Posté le 07-09-2013, à 15:37
tu peux monter du prox de chez bihr sinon je pense en origine yam' tu peux trouver , chez un concess' yam ( un bon ) tu peux en avoir si c'est toujours fabriquer , ça doit etre les meme que les dt et dtf

#72 nico

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Posté le 07-09-2013, à 15:53
oui, je pense que DTE, DTF et AT2 même combat

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Posté le 07-09-2013, à 16:32
je pense aussi  🙂

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Posté le 07-09-2013, à 17:53
Bon j'ai un peu avancé sur mes plastiques, j'en suis à la paille de fer grain moyen ... Encore quelques heures pour chaque pièce. C'est long mais ça va être beau  😎 Juste un peu de mal avec le GB AR ou une trace de rouille est très incrustée...

Tu reconnais ton GB AV Pat?

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Fred

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