merci

Je c est pas c est le mec de Honda qu'il la commander par rapport a mon cylindre et oui il dépasse un peu  pas grand chose environ l'épaisseur du joint de culasse donc je pense que c est le piston mais pas sur non ?
Merci

Moi aussi j en ai remonter quelque une et c est la première fois que c est autant donc moi aussi je doute et la sur moi non mais demain j'essayerai d en prendre une

Voilà une photo de se que dépasse mon piston (pas grand chose )


Et si je vous donne se qui est graver sur le cadre vous pouvez me donner l'année ?
Merci

Tout est régler pour moi merci a se magnifique site et merci aux personne m'ayant répondu la valve c est ok et la culasse aussi sa venait du joint de culasse j'ai meuler l alésage du joint pour l'agrandir j'ai même réussi a trouver l'année maintenant le moteur tourne tout est ok je remercie tout le monde
Merci

bonsoir
ta moto est une 84 (elle doit avoir un ressort rouge) avec des plastic 85 86 pour l'instant c'est facile tout le monde a trouvé
ton bas moteur est un 85 couse en 54 et ton cylindre est un 84( grosse culasse)course en 50,7 d'où ton probleme ne roule pas comme ça tu vas casser ou verifie au moins ton squish avec du fil d'etain quand a ton atac  il doit etre ouvert  puis se fermer apres le mi regime vers 7 ou 8000 trm

Le Frelon Jaune a écrit :

Petit question....ton piston est mis dans le bon sens ? Si tu a mis un piston de 83, de toute façon, il ne peut pas se monter sur un 85...
Sinon, c'est bien ton manchon valve que tu a mis en photo...

Bon on récapitule les gars....Je pense que sa moto est vraiment une 85...
83 et 84 on le même alésage course a savoir 55,5mm de piston x 50,7mm de course.
122cc
la différence se fait entre les 2 moteurs grace à l'ATAC..(pas sur la 83)

en 85 le moteur est différent est passe en alésage de 54mm x 54mm de course...
123cc

Mais à l'oeil nue, le cylindre de la 84 est presque identique à la 85...

On peut remarquer sur le côté gauche du cylindre l'inscription 123cc pour la 85 sur la pipe d'admission



et 122cc pour le cylindre 84..



J'ai déjà surpris des petits malin monter des pistons de 84 dans des 85 et 86, bin résultat pas bon du tout vue que les diagrammes ne sont pas les mêmes..
si c'est un piston de 84, normal qui dépasse du cylindre de la 85... 😍 

Oui en effet le piston de la 84 n'est pas le même que le 85/86 car il y a une différence de hauteur a partir de l'axe...le 84 est plus haut que le 85... 😍 

donc si t'as un piston de 84 dans une 85, y'a de grande chance que tu sois en côte de 55,5mm(origine 84) ou 55,75 ou 56mm....Mais malheureusement, cela fait minimum + 1,5mm par rapport à l'origine 85...pas cool!

Moi c est noter 123cc sur mon cylindre enfin vers l'admission et pour mon piston je comprend plus rien la sa tourne et il n y a pas de problème donc je c est pas c est quoi le squish ? Comment sa se prend ?
Merci

bonsoir ,je viens de voir ton autre poste ou tu donnes les numéros cadre et moteur donc moteur et cadre sont bien des 85   +1 patatak
j'ai du mal voir la couleur du ressort d amortisseur qui doit alors etre bleu
ton piston 84 monté comme ça dans le cylindre 85 doit te baisser les diagrames  et faire monter ton taux de compression' tu bride ton moteur pas terrible en plus il risque de toucher la culasse.il vaut mieux remonter le cylindre avec une cale
pour faire cour le squish est l'espace qu'il reste entre la calote  et zone de la culasse qui fait le tour du dome quand le piston est au point mort haut. Avec du fil d'etain de 2MM passer par le trou de bougie tu peux le verifier en faisant baisser ton kick doucement. cherche sur Google la bonne manière et regle ton squish a 1MM

mon amortisseur est bien bleu d origine mais la je viens de le changer pour un plus récent que j ai eu pas cher car l ancien était HS et pour le piston j ai fait tourner au pétard et sa ne touche absolument pas donc je pense essayer comme savoir se que sa donne et après on verra car je ne suis pas motivé a le faire maintenant et je ne pense pas y arriver
merci quand même cordialement

Mon amortisseur oui c est un de 125 cr mais plus récent je c est pas quelle année exact mais c est exactement le même longueur et tout sauf que le ressort est rouge et même les fixation son pareil