RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
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Posté le 24-09-2013, à 19:15
Salut
j'ai refait le faisceau électrique:

Restauration d'un 500 KX 1987



jps

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Posté le 25-09-2013, à 09:45
Bon,tu vas arreter  😜 

On va vraiment rien avoir a critiquer ,t'es chiant  😄 

gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
51 ans15491549 messages 682682 images
Posté le 25-09-2013, à 10:12
si angel une petite petite critique,le raccord de mise à l'air de la boite ,il est jauni par l'huile ,bouh la honte 😕  😄 

jps je vais t’envoyer le moteur de ma castan par la poste ,elle roulera en 2014 au moins 👍  👍 
63 ans43494349 messages 541541 images
Posté le 25-09-2013, à 10:29
Non,non Olivier ,moi d'abord j'ai toute ma 2eme  😲 Trussardi réplica a lui envoyer  😍 

gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 25-09-2013, à 11:05

OLD SCHOOL a écrit :

si angel une petite petite critique,le raccord de mise à l'air de la boite ,il est jauni par l'huile ,bouh la honte 😕  😄 

jps je vais t’envoyer le moteur de ma castan par la poste ,elle roulera en 2014 au moins 👍  👍 


c'est pour aller avec le bichromate de l'écrou de sortie de bv... 👍  👍  👍 

jps

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Posté le 28-09-2013, à 10:35
salut
bon, ça sent pas bon... 😕

Restauration d'un 500 KX 1987


l'étincelle n'est pas régulière, un coup c'est bon, un coup ce n'est pas bon... 😉 

sinon, j'ai fabriqué la roulette de chaine :

Restauration d'un 500 KX 1987

Restauration d'un 500 KX 1987

Restauration d'un 500 KX 1987



     jps

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Posté le 28-09-2013, à 12:22
Restauration d'un 500 KX 1987
Slt JPS, pourrais tu me donner ton avis et œil d'expert sur mon petit problème ! j'ai du jeu dans ma fixation là ou la tige de frein vient se placer sur la flasque (photo c jointe) 125 YZ 1983
Que faire ? fabriquer une bague ? bref tu ferais quoi ? merci  😉

Moto(s) : Possédé par la moto
58 ans27372737 messages 25022502 images
Posté le 28-09-2013, à 12:32
salut HRCMAN
un fraisage et une bague en bronze sur mesure voire en alu (il n'y a pas franchement de rotation à cet endroit)
sans hésitation...

    jps

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Posté le 28-09-2013, à 13:10
mesure de la bobine?
quelle tension a vide du stator?
masse? bonne (hometre)
la dessus je peux t'aider!!! 😄  😄 !!!
pour une fois!!! 😳 
marque allumage kokusan?

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
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Posté le 28-09-2013, à 14:27
salut Rolandd20  👍 

merci d'avance...
mon multimètre déconne, je vais essayer de m'en procurer un...
à priori  sur le circuit secondaire, 7000 ohms sans l'antiparasite et 14000 ohms avec l'antiparasite
mais qd je fais la même mesure sur le 250 CR 91 qui pète le feu, j'ai 160000 ohms ?!

j'ai 2 bobinages de taille différente sur le stator et pas de capteur pmh visible, est-ce l'une des 2 bobines ?

les seules chose dont je suis certain pour le moment, ce sont l'antiparasite, la bougie neuve et les masses...

  jps

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Posté le 28-09-2013, à 15:19
salut
bobine ht OK oui entre 8 et 10 kohms...
pour le stator 2 bobine une l'alimentaion du CDI l'autre le capteur PMH...
regarde a vide sur le stator ALIM cdi entre 80 et 200 v..AC..en altenatif!!
Restauration d'un 500 KX 1987

just une doc que j'avais fais il y a pouf!! longtemps..
tiens moi au ..JUS.. 😄  😄 ..je cherche le sujet a ce sujet... 🤬  🤬      
Restauration d'un 500 KX 1987

ça y est!!!  www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30046...

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Posté le 28-09-2013, à 20:20
Rolandd20, je me trouve un multimètre cette semaine et je m'occupe de ça
je te tiens au courant  😉
tes docs sont impecs

jps

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Posté le 28-09-2013, à 21:02
merci..
mais la machine a tordre les bananes ..c'est pas moi 😄  😄  😄  😄 
simple électronicien...... 😭  😭  😭 

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Posté le 04-10-2013, à 18:40
salut

home made anodisation et retour du bras oscillant :

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Restauration d'un 500 KX 1987


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Posté le 04-10-2013, à 20:01
Je ne dits rien    😉   mais !! :/  😉

 😲 
O.M

la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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